中新網(wǎng)7月28日電 臺灣當(dāng)局交通部門鼓勵(lì)年輕人進(jìn)入航海業(yè)賺第1桶金。資深船員説，只要通過考試並有意願上船，新手每年存百萬(新臺幣，下同)不是夢。

　　據(jù)臺灣“中央社”報(bào)道，近幾年臺灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)不景氣，不少行業(yè)薪水倒退，很多大學(xué)畢業(yè)生月薪只有新臺幣2.2萬，報(bào)考公職者大增，通過高考月薪約4.6萬。

　　據(jù)悉，通過航海人員考試的甲級船員，在遠(yuǎn)洋航線工作，三副及三管現(xiàn)在的月薪是近14萬元，二副及二管是15萬元，大副及大管有19萬元，船長及輪機(jī)長是26萬元，都比5年前成長4.5%到5.5%。

　　臺灣船聯(lián)會秘書長許洪烈説，一般從三副升到船長，每項(xiàng)資歷滿1年半後，就有資格報(bào)考更高等級職務(wù)。

　　臺灣長榮海運(yùn)船務(wù)本部海技部副理賀照祥説，船員上船後吃住不用花費(fèi)，即使新手剛上船，估計(jì)最快9個(gè)月就可存100萬元，每年存超過100萬元不是夢想。

　　賀照祥説，現(xiàn)代化的商船設(shè)備非常好，船員每個(gè)人都住套房，船上還有健身房、影音設(shè)備，還有專門的廚師準(zhǔn)備三餐，船上每天工作時(shí)間限定8小時(shí)，有充裕的時(shí)間鍛練身體、充實(shí)專業(yè)知識及休閒。

　　賀照祥舉例，他從前在船上工作時(shí)，常在晚飯後到甲板上散步，享受陸地上工作無法多得的悠閒，尤其空閒時(shí)看了很多金融書籍，對他日後無論協(xié)助公司採購油品或個(gè)人理財(cái)，都有很大幫助。

　　曾任資深船長，現(xiàn)在擔(dān)任臺中港引水人的黃玉輝説，航海是一份投資報(bào)酬率很高的工作，雖然長時(shí)間待在船上，但換個(gè)角度想，通過實(shí)習(xí)後遠(yuǎn)洋線月薪至少13萬元，每個(gè)人有專屬套房，有廚師煮三餐，還省去交通費(fèi)。

　　黃玉輝是臺灣海洋大學(xué)傑出校友，常應(yīng)邀回校演講，他鼓勵(lì)學(xué)弟妹不要怕上船，到船上工作3到5年，就可存好幾百萬元，是個(gè)投資報(bào)酬率很高的行業(yè)。

　　根據(jù)船公司的作業(yè)，近洋線大約2到3天，遠(yuǎn)洋線最多10多天，船就會靠港，和陸地上工作相比，不會比較辛苦。

　　不過，有人考慮上船後，如果是遠(yuǎn)洋線，每次離鄉(xiāng)背景時(shí)間都要半年到1年，不少男生最擔(dān)心的是上船後，女朋友變心而分手；有些則是因少子化，父母不希望子女離開太久。

　　賀照祥的看法是，年輕人要為人生做規(guī)劃，上船工作不是一輩子，上船累積經(jīng)驗(yàn)和財(cái)富，且在船上有很多時(shí)間自我充實(shí)，下船後可從事管理工作，船公司在海上及陸上都需要人，進(jìn)入這個(gè)行業(yè)不必?fù)?dān)心失業(yè)。

　　黃玉輝認(rèn)為，通過航海人員考試並上船工作，可累積多數(shù)人無法取代的專業(yè)技術(shù)，回到岸上工作，仍會是船公司需要的人才。

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