新華網(wǎng)北京2月11日電（記者呼濤）遊歷過(guò)全世界一百多個(gè)城市，臺(tái)灣IT女唐亞蘭在2011年選擇常駐大陸。當(dāng)時(shí)，大陸剛剛拉開(kāi)低空空域管理改革的大幕，她“恰好在尋找一個(gè)可以生根的機(jī)緣”。

　　 2015年春節(jié)前，她投資創(chuàng)業(yè)的中航空旅在北京投入運(yùn)營(yíng)，帶著一個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)致力於把“遠(yuǎn)在雲(yún)端”的空中旅行帶到民間。此時(shí)，開(kāi)放中的中國(guó)低空讓更多人看到他們的飛行夢(mèng)想不斷切近。

　　 “現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)就是天時(shí)、地利、人和！”唐亞蘭説。

　　 在大陸的這四年，她凝聚起一個(gè)同樣熱愛(ài)航空的小團(tuán)隊(duì)，其中就包括她的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)成員劉天宇，一位擁有美國(guó)飛行員執(zhí)照、中國(guó)民航維修人員執(zhí)照和民航維修管理資質(zhì)的複合型航空人才。同時(shí)，她見(jiàn)證了大陸低空開(kāi)放的穩(wěn)步推進(jìn)、爆髮式增長(zhǎng)的通用航空産業(yè)，尤其是民眾中蘊(yùn)藏的航空熱情。

　　 “我熱愛(ài)飛行，熱愛(ài)嘗試操控飛機(jī)和跳傘；我也很熱愛(ài)孩子，知道兒時(shí)的飛行經(jīng)歷可能改變他們一生。”在國(guó)外旅行時(shí)，唐亞蘭經(jīng)常看到很有愛(ài)的場(chǎng)景：爸爸媽媽帶著孩子們?cè)跈C(jī)場(chǎng)邊一起看飛機(jī)，“航空文化就是他們生活的一部分，也許哪個(gè)孩子未來(lái)就成為飛行員或者航空工程師了呢？”

　　 也是在旅程中，她看到有人開(kāi)著自己的飛機(jī)、自己付油錢(qián)把物資和生活必需品送到冰天雪地的阿拉斯加，在那裏“可能有很多孩子沒(méi)坐過(guò)火車(chē)，但很多孩子坐過(guò)各種飛機(jī)，其中就包括這樣愛(ài)心人士提供的公益飛行”。

　　 “這是我的使命！”她説，這個(gè)使命就是把航空文化帶給更多人，告訴他們飛機(jī)沒(méi)那麼高高在上，它是一種很好的交通工具；帶更多大人和孩子實(shí)現(xiàn)空中旅行，讓飛行成為他們生活的一部分。

　　 精通英語(yǔ)並具備國(guó)際企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)能力的唐亞蘭決定通過(guò)創(chuàng)業(yè)分享自己結(jié)緣飛行的體驗(yàn)。她跳出熱潮中的網(wǎng)際網(wǎng)路産業(yè)，創(chuàng)辦了一家專(zhuān)注于空中旅遊産品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和整合行銷(xiāo)的創(chuàng)新型公司。

　　 團(tuán)隊(duì)最具開(kāi)創(chuàng)性的創(chuàng)新模式之一就是“空中旅遊管理系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)將整合中外通航公司、旅遊景區(qū)和旅遊行銷(xiāo)渠道。

　　 現(xiàn)在，公司已經(jīng)與大陸和臺(tái)灣的一些通航運(yùn)營(yíng)公司簽約合作，並且在策劃主題飛行活動(dòng)。與她簽約的公司都要承諾，願(yuàn)意投入部分公益飛行帶更多人一起飛。

　　 “説起旅行中的空中游覽，可能很多人還會(huì)覺(jué)得很高端，沒(méi)那麼容易，價(jià)格很貴吧?我們的模式會(huì)讓空中旅行變得簡(jiǎn)單起來(lái)，就像大家已經(jīng)很熟悉的‘機(jī)票＋酒店’服務(wù)。”劉天宇説。

　　 他説，旅行者可以通過(guò)微信客戶(hù)端“中航空旅ＦＬＹ　ＭＥ”或者公司的中英文網(wǎng)站來(lái)便捷地預(yù)定自己的空中旅行，既可以有專(zhuān)屬的私人訂制，也可能通過(guò)“組團(tuán)”合乘飛行來(lái)降低每位旅行者的成本。

　　 實(shí)際上，早在十年前，臺(tái)灣就已經(jīng)有了“自助旅遊規(guī)劃管理系統(tǒng)”，這個(gè)系統(tǒng)就是今天在臺(tái)灣和大陸流行自助遊規(guī)劃預(yù)定網(wǎng)站的最初藍(lán)本。

　　 “我就是寫(xiě)這個(gè)系統(tǒng)的人。”唐亞蘭説，她的自助遊早在15年前就行動(dòng)了。她走過(guò)二十幾個(gè)國(guó)家，受到其他國(guó)家，類(lèi)似自助遊服務(wù)系統(tǒng)的啟發(fā)，再結(jié)合個(gè)人體驗(yàn)寫(xiě)出這個(gè)系統(tǒng)，“當(dāng)時(shí)就是玩”。

　　 每一種人生體驗(yàn)都不會(huì)白白經(jīng)歷，每一段旅程都可能在日後多年的不經(jīng)意間“靈光”閃現(xiàn)。15年後，遊歷世界、享受飛行的體驗(yàn)從一個(gè)人的旅行變成了共用飛行夢(mèng)的創(chuàng)業(yè)點(diǎn)——帶你起飛。

　　 這段創(chuàng)業(yè)路從醞釀到事成，唐亞蘭整整走過(guò)4年。而這4年，正是大陸通用航空産業(yè)空前的發(fā)展時(shí)期——逐步放開(kāi)的低空空域之下商機(jī)無(wú)限，甚至被稱(chēng)作“萬(wàn)億大蛋糕”。也正是這四年間，通航市場(chǎng)涌進(jìn)一大批企業(yè)，也有一批被洗牌——安全是航空的生命線(xiàn)，而具備專(zhuān)業(yè)性、管理規(guī)範(fàn)和有特長(zhǎng)的企業(yè)才能保持競(jìng)爭(zhēng)力。

　　 她説：“要形成氣候，才能成大事！我不怕類(lèi)似的公司出現(xiàn)，也不害怕有公司複製我們的模式，但我要努力成為空中旅遊業(yè)態(tài)的標(biāo)桿，成為規(guī)範(fàn)的引領(lǐng)者。”

　　 這些年，她看到很多臺(tái)灣人來(lái)到大陸，也注意到有人離開(kāi)，她也曾親歷一些地方不佳的辦事效率。

　　 “我在堅(jiān)持，認(rèn)定航空是好事，也想看好事能實(shí)現(xiàn)。”她説，自己的創(chuàng)業(yè)理念受到航空主管部門(mén)的支援，也有專(zhuān)業(yè)人士作為創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的智囊，這些都讓她堅(jiān)定了信心，勇敢跳出在大陸創(chuàng)業(yè)這一步。

　　 “我很看好現(xiàn)在的大環(huán)境。有專(zhuān)業(yè)、有視野、有格局的國(guó)際人才會(huì)有出頭天。”她説。