近日在深圳舉行高交會和廣州車展上，新能源車都是倍受關(guān)注的焦點，顯示出政府對新能源汽車發(fā)展的重視，以及資本市場對新能源汽車産業(yè)的看好。

　　具有技術(shù)優(yōu)勢的臺灣電動汽車産業(yè)也聞風(fēng)而動，包括電源龍頭企業(yè)臺達(dá)電子工業(yè)股份有限公司在內(nèi)，各大企業(yè)積極進(jìn)軍大陸市場，搶佔綠能商機(jī)。

　　搶先卡位大陸市場

　　臺灣車輛研究測試中心曾測算過，汽油車每公里的行駛能耗是電動汽車的3倍，二氧化碳排放則是4倍。因此，在節(jié)能環(huán)保的時代要求下，臺灣很早就開始了電動汽車産業(yè)相關(guān)研發(fā)，並積極佈局大陸。

　　臺達(dá)便是這樣的先行者，這家電源龍頭廠商數(shù)年前就認(rèn)為，大陸將成為全球最大的車工業(yè)製造基地和新興市場，只要拿下大陸電動汽車市場，就可掌握全球三成的電動車市場。

　　臺達(dá)執(zhí)行長鄭平日前在接受本報記者採訪時介紹説，臺達(dá)在電動汽車能源管理方面，一直堅持投入與研發(fā)。比如，針對電池這一關(guān)鍵組件，臺達(dá)6年前就調(diào)整策略，開始進(jìn)行混合動力系統(tǒng)的研發(fā)，將多項技術(shù)整合後，從原本的工業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到汽車領(lǐng)域。如今在電動汽車領(lǐng)域，臺達(dá)不是簡單地供應(yīng)蓄電池，而是提供整套動力和驅(qū)動系統(tǒng)所需的部件，“幫助車廠建立一次到位的汽車電子與整車動力系統(tǒng)”。

　　值得關(guān)注的是，臺達(dá)的多項汽車電子相關(guān)研發(fā)，都是與大陸車廠合作進(jìn)行的。