Uber中國(guó)化，資本故事強(qiáng)調(diào)合規(guī)共贏

　　時(shí)代週報(bào)特約記者 陸一夫 發(fā)自廣州

　　“現(xiàn)場(chǎng)有多少人使用過Uber？”看著臺(tái)下幾乎所有人都舉起了手，Uber中國(guó)華南區(qū)總經(jīng)理羅崗露出得意的笑容。11月17日，在廣州某移動(dòng)網(wǎng)際網(wǎng)路峰會(huì)上，羅崗以有關(guān)共用經(jīng)濟(jì)的演講，成為當(dāng)日?qǐng)錾献钍軞g迎的嘉賓。

　　演講當(dāng)天，羅崗身穿印有Uber字樣的黑色T恤，努力向外界展現(xiàn)Uber的正能量：無(wú)論是製造百萬(wàn)個(gè)工作單位，還是有效降低城市擁堵。

　　兩天前，Uber中國(guó)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄首次透露將在廣州設(shè)立華南運(yùn)營(yíng)中心，在讚揚(yáng)廣州用戶對(duì)網(wǎng)際網(wǎng)路新生事物持開放態(tài)度的同時(shí)，柳甄再次向廣州政府示好：“我希望Uber在廣州可以作為一個(gè)共用經(jīng)濟(jì)的代表、移動(dòng)網(wǎng)際網(wǎng)路的代表，我希望Uber能夠在廣州紮根。”

　　事實(shí)上，為了適應(yīng)中國(guó)國(guó)情，Uber正在對(duì)自身組織架構(gòu)進(jìn)行大刀闊斧的調(diào)整，不但把業(yè)務(wù)劃分為西北、華東和華南三大區(qū)域，未來(lái)還會(huì)考慮陸續(xù)增設(shè)各區(qū)運(yùn)營(yíng)中心，以更好地完成未來(lái)12個(gè)月內(nèi)拓展100個(gè)城市的發(fā)展目標(biāo)。

　　但專車“新政”懸而未決，對(duì)Uber乃至整個(gè)專車行業(yè)而言是最大的隱憂。羅崗向時(shí)代週報(bào)記者表示，專車指導(dǎo)意見的出臺(tái)，在某種程度上講“是從0到1的轉(zhuǎn)變”，而Uber作為國(guó)內(nèi)交通出行行業(yè)的重要企業(yè)之一，在任何地方發(fā)展都要做到合法合規(guī)。

　　“投資人是以盈利為最終目的，而Uber和滴滴都是在講資本故事，只不過Uber還帶著改變世界的野望，它希望在賺錢和改變世界之間取得平衡。”易觀智庫(kù)分析師張旭告訴時(shí)代週報(bào)記者。

　　首設(shè)華南運(yùn)營(yíng)中心

　　在宣佈廣州成為全球訂單量最大的城市後，Uber中國(guó)決定將業(yè)務(wù)重心落在華南地區(qū)。

　　“我們非常重視廣州，我們説了要本土化，其實(shí)對(duì)一個(gè)出行公司而言，僅僅談一個(gè)特別籠統(tǒng)的本土化是不夠的，還要紮根在這個(gè)城市，因?yàn)槊恳粋€(gè)城市的區(qū)別非常大。”柳甄希望華南運(yùn)營(yíng)總部建立後，能方便Uber尋求更多的本地商業(yè)合作夥伴和戰(zhàn)略合作夥伴。

　　Uber中國(guó)方面公佈的數(shù)據(jù)稱，廣州已超越紐約等城市，成為Uber全球350多個(gè)城市中訂單量最大的城市。今年年初以來(lái)，廣州的Uber用戶數(shù)量實(shí)現(xiàn)了30倍的增長(zhǎng)。“雖然具體的數(shù)據(jù)不能公佈，但是從我們?cè)卺崤_(tái)看到的情況，廣州用戶的使用頻率特別高，這是為什麼即使廣州的人口規(guī)模算不上最大，但是訂單量能夠排名第一的主要原因。”Uber中國(guó)方面向時(shí)代週報(bào)記者表示。

　　Uber中國(guó)華南區(qū)總經(jīng)理羅崗在接受時(shí)代週報(bào)記者採(cǎi)訪時(shí)表示，廣州、成都、深圳和杭州均位列Uber全球業(yè)務(wù)城市前十名，其中廣州和深圳都在華南，建立華南運(yùn)營(yíng)總部理所當(dāng)然。“一方面有廣州用戶的支援，另一方面有政策、法規(guī)、人才以及其他因素考慮，廣州非常有競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　回顧Uber在中國(guó)的發(fā)展軌跡，廣州是無(wú)法忽視的重要節(jié)點(diǎn)，Uber中國(guó)與廣州之間的關(guān)係亦非常微妙。

　　今年4月底，廣州市工商、交委、公安聯(lián)合行動(dòng)，以“涉嫌組織黑車非法經(jīng)營(yíng)”為由查處Uber廣州分公司，廣州因此成為Uber在中國(guó)第一個(gè)被當(dāng)?shù)卣樘幍某鞘小?0月，Uber中國(guó)宣佈在上海自貿(mào)區(qū)註冊(cè)，引發(fā)廣州媒體圈的激烈討論，當(dāng)時(shí)就有媒體人撰文表示，上海用Uber的落地在全世界為自己做了一個(gè)巨大的城市形象廣告，而廣州卻失去了這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。

　　如今華南運(yùn)營(yíng)中心的建立，被業(yè)內(nèi)視作Uber中國(guó)向廣州的示好。“我們要在這兒建獨(dú)立的公司，在這裡納稅，希望跟廣州的市民、政府，還有方方面面的公司以及合作夥伴能夠共贏。”無(wú)論是柳甄還是羅崗，他們都一再?gòu)?qiáng)調(diào)Uber中國(guó)在納稅、增加工作機(jī)會(huì)和減緩擁堵方面的貢獻(xiàn)。