兩個(gè)輪子電動(dòng)車加四個(gè)輪子汽車的“2+4”的外賣模式,或許將在不遠(yuǎn)之後與吃貨們見面。

　　上週五,“滴滴出行”對(duì)外透露,已和外賣平臺(tái)“餓了麼”敲定戰(zhàn)略投資方案,目前細(xì)節(jié)暫不便透露。“餓了麼”方面對(duì)此表示,沒有更進(jìn)一步的官方説法。據(jù)悉,雙方原定於本週公佈這一投資消息。

　　在業(yè)內(nèi)看來,“滴滴”已經(jīng)從單一的計(jì)程車軟體,成為了涵蓋計(jì)程車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕及巴士在內(nèi)的一站式出行平臺(tái),目標(biāo)是做一個(gè)移動(dòng)出行的綜合入口。而在外送行業(yè)佔(zhàn)領(lǐng)較大市場份額的“餓了麼”,剛剛在今年8月推出網(wǎng)上訂餐開放配送平臺(tái),主打即時(shí)配送和開放平臺(tái)概念。

　　Uber已在國外推出了自己的外賣業(yè)務(wù),並且非常成功。據(jù)媒體報(bào)道,“餓了麼”和“滴滴”將就配送業(yè)務(wù)全面合作,合力搭建兩個(gè)輪子的電動(dòng)車加四個(gè)輪子的汽車的“2+4”同城配送體系。有消息稱,目前合作已在北京試運(yùn)營,12月將全面上線。

　　早在今年9月份,金沙江創(chuàng)投創(chuàng)始人朱嘯虎就曾對(duì)外表示,滴滴出行將要對(duì)“餓了麼”進(jìn)行戰(zhàn)略持股,但並未透露具體佔(zhàn)比。

　　對(duì)於“滴滴”戰(zhàn)略投資“餓了麼”,業(yè)內(nèi)人士表示,“滴滴”與“餓了麼”之間在業(yè)務(wù)上有互補(bǔ)性,在競爭激烈的O2O市場二者也可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。這也完全滿足“餓了麼”CEO張旭豪選擇投資方的標(biāo)準(zhǔn)——“資本上認(rèn)可,在資源上互補(bǔ)”。對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士點(diǎn)評(píng),“接下來,O2O進(jìn)入更大領(lǐng)域跨界競爭階段,會(huì)更有意思。”

　　此外,在融資背景上,雙方有不少共同的投資方,可算作是“兄弟公司”,包括金沙江創(chuàng)投、騰訊、經(jīng)緯、中信産業(yè)基金。(記者 祝瑤)