針對“排放門”可能對大眾員工造成的影響，米勒指出，目前解決排放問題的技術(shù)方案已經(jīng)成型，但企業(yè)經(jīng)營和財(cái)務(wù)遭受的影響仍無法估量，因此，大眾將對原定的企業(yè)規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整

　　據(jù)新華社電 德國大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒本月6日在集團(tuán)員工大會上表示，大眾將對原定的投資計(jì)劃進(jìn)行重新評估，企業(yè)的效率規(guī)劃也將做出調(diào)整。

　　針對“排放門”可能對大眾員工造成的影響，米勒指出，目前解決排放問題的技術(shù)方案已經(jīng)成型，但企業(yè)經(jīng)營和財(cái)務(wù)遭受的影響仍無法估量，因此，大眾將對原定的企業(yè)規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整，“這會帶來陣痛，我們將盡力使大眾公司未來繼續(xù)提供優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的工作崗位”。

　　米勒説，除了目前尚難預(yù)計(jì)的鉅額財(cái)務(wù)損失外，排放醜聞主要是一場信任危機(jī)。他説，堅(jiān)固、可靠、可信是大眾品牌的核心，目前最重要的任務(wù)是重新贏回客戶、合作夥伴、投資者及所有公眾的信任。米勒還強(qiáng)調(diào)：“大眾旗下４個(gè)品牌的許多車型牽涉其中，處理危機(jī)的仔細(xì)程度比速度更重要。”此外，大眾集團(tuán)的“緊縮政策”正在醞釀中。米勒表示，“我們必須大規(guī)模節(jié)省開支以應(yīng)對危機(jī)的後果，但不能在發(fā)展未來技術(shù)方面省錢”。

　　據(jù)悉，大眾集團(tuán)全球員工總數(shù)約60萬，其中7.25萬人在大眾總部所在地沃爾夫斯堡工作，2萬餘名員工參加了當(dāng)天的員工大會。另據(jù)《法蘭克福彙報(bào)》報(bào)道，大眾集團(tuán)計(jì)劃從明年1月開始召回涉事車輛，到2016年底，所有涉事車輛的排放問題將得到解決。