據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，繼上月底北京多部門約談滴滴快的、優(yōu)步平臺負責(zé)人之後，8月1號，另一大專車平臺神州專車也被北京市交通、公安等部門約談。某專車平臺相關(guān)負責(zé)人認為，短短的十天內(nèi)，三大專車平臺接連被約談，是因為要和政府部門做必要的溝通，為下一步的政策出臺進行調(diào)研交流，並不是要取消專車的政策信號。

　　神州專車原本宣佈從8月2日起，連續(xù)四週在全國60大城市全面啟動“金色星期天，免費接送機活動”，所有以機場為目的地或出發(fā)地的接送機用車費用在100元之內(nèi)的全部免單。8月1號，北京交通等部門在約談神州專車負責(zé)人時指出，“神州專車”在北京市行政區(qū)域內(nèi)使用租賃車輛從事的經(jīng)營活動等違反了《北京市汽車租賃管理辦法》等法律法規(guī)的規(guī)定，其開展的“金色星期天免費接送機”活動，將嚴重擾亂北京市正常的運輸市場秩序。對此，神州專車目前已經(jīng)停止了在北京的免費接送機活動。

　　負責(zé)人：8月的前四個星期天，是可以免費的，免費減免100元。全夠60個城市除了北京以外都可以，北京那邊是沒有開通這項活動的。北京不開通這項活動，是由於運營不足導(dǎo)致的。

　　對於三家專車平臺接連被北京交通委等部門約談一事，某專車負責(zé)人表示，約談的內(nèi)容是為下一步的相關(guān)政策平臺進行必要的溝通交流。

　　負責(zé)人：主要一方面是新的業(yè)務(wù)它跟這個傳統(tǒng)的一些政策中間可能有一些沒有完全磨合好的地方。第二個是政策去做這個新的政策規(guī)劃的時候，也需要去聽一些企業(yè)的意見，它要了解這個事物背後的技術(shù)，它的市場，這些肯定是需要溝通的。

　　這位負責(zé)人説，接連被約談並不意味著相關(guān)政策會收緊，外界所猜測的取消專車也不會發(fā)生。

　　不管是交通部還是各地的交委都明確地表示過專車作為一個新生事物，它是有效的提高了我們計程車市場的效率，給人民群眾提供可多元化的出行方式。只不過是説作為一個新生的事物，我們的法律、法規(guī)怎麼樣隨之去調(diào)整，包括這個新生事物怎麼去跟我們過去的計程車進行良性的發(fā)展，關(guān)於這些問題大家是要討論的。但是至於專車是不是該有，是好是壞，我覺得這個問題就不需要討論了。

　　交通運輸部相關(guān)負責(zé)人8月1號表示：網(wǎng)際網(wǎng)路技術(shù)的迅猛發(fā)展，正在深刻的變革交通運輸行業(yè)，衝擊和改變了傳統(tǒng)的交通運輸方式，引發(fā)了一些新的矛盾和問題。網(wǎng)際網(wǎng)路將推動定制公交、拼車、順風(fēng)車。發(fā)展網(wǎng)路預(yù)約計程車、專車等新型的服務(wù)形態(tài)，可以減少乘客打車的等待時間，減少原有計程車的空駛里程，減少駕駛員的工作時間和勞動強度，緩解城市的交通擁堵。(記者馮會玲 實習(xí)記者王慧斐)