連日來，關於一汽大眾奧迪涉嫌反壟斷的罰單金額引發(fā)市場猜測。有分析稱，由於奧迪是汽車反壟斷調查啟動以來第一家主動坦白違法行為的車企，或可免於處罰。對此，一位權威人士在接受《經濟參考報》採訪時表示，奧迪不可能免於處罰。

　　專家稱，儘管《反壟斷法》第46條規(guī)定，“經營者主動向反壟斷執(zhí)法機構報告達成壟斷協(xié)議的有關情況並提供重要證據(jù)的，反壟斷執(zhí)法機構可以酌情減輕或者免除對該經營者的處罰”。同時，《反價格壟斷行政執(zhí)法程式規(guī)定》第14條也指出，第一個主動報告達成價格壟斷協(xié)議的有關情況並提供重要證據(jù)的，可以免除處罰；第二個主動報告達成價格壟斷協(xié)議的有關情況並提供重要證據(jù)的，可以按照不低於50%的幅度減輕處罰。但是，並不能據(jù)此簡單得出“免除處罰”的結論。根據(jù)各國多年來反壟斷執(zhí)法的實踐，卡特爾的主導者即便是第一個“自首”也不能影響處罰結果。

　　值得一提的是，因簽署價格同盟，湖北11家一汽大眾奧迪經銷商也面臨處罰，市場預測罰款金額將達到250萬到5000萬元不等。事實上，就在13日，湖北省物價局召開規(guī)範汽車銷售中的價格行為提醒告誡會，通報了武漢4家寶馬4S店協(xié)商統(tǒng)一收取PD I檢測費(俗稱新車檢測費)構成價格壟斷協(xié)議的違法行為，並依據(jù)《反壟斷法》對4家寶馬經銷商給予行政處罰，罰款總金額達162.67萬元，這也是今年針對4S店的第一張壟斷罰單。