年薪30萬(wàn)到60萬(wàn)元,浙江義烏聘任制公務(wù)員即將上崗。聘任制公務(wù)員,應(yīng)在體制內(nèi)承擔(dān)怎樣的角色?各地試點(diǎn),又帶來(lái)多少探索價(jià)值?
義烏市委組織部副部長(zhǎng)蔡祝賢:關(guān)鍵是我們緊缺又非常需要,所以稅後年薪起定為30萬(wàn)元。
有行政編制,但無(wú)行政級(jí)別,有合同協(xié)議,但無(wú)續(xù)約保障,到底是什麼吸引了他們?
擬任義烏市交通局港務(wù)管理主管 李金龍:一個(gè)是那邊有幹事創(chuàng)業(yè)的氛圍,第二個(gè)正好有一個(gè)做事的平臺(tái)。
深圳市人力資源和社會(huì)保障局公務(wù)員管理處處長(zhǎng) 王耀文:
考核防止走過(guò)場(chǎng),就要加強(qiáng)考核的針對(duì)性。
白巖松 評(píng)論員:
首先,我們來(lái)猜一個(gè)職業(yè),這個(gè)職業(yè)的特點(diǎn)是工作穩(wěn)定,社會(huì)地位高,福利待遇不錯(cuò)。可能説到這兒,符合這三個(gè)條件的大家就會(huì)想,不是老師,那就是醫(yī)生,要麼就是公務(wù)員。但是如果我要是再加上一條的話,指導(dǎo)年薪不低於30萬(wàn),高的甚至到60萬(wàn),您可能就含糊了,無(wú)論如何這個(gè)公務(wù)員、教師都很難達(dá)到這樣的一個(gè)地步,但是我告訴您,它就是公務(wù)員。這就是在“五·一”之前的時(shí)候,很多媒體都在報(bào)道的浙江義烏六個(gè)崗位招聘到了五個(gè)公務(wù)員,最低的年薪30萬(wàn),最高要摸高到60萬(wàn)。這是什麼樣的崗位,這是一種什麼樣的需求呢?但是當(dāng)時(shí)新聞就報(bào)了,5月1日七天的公示就已經(jīng)結(jié)束了,按理説大家猜測(cè)應(yīng)該是5月4日,或者説5月5日今天,這五個(gè)人就應(yīng)該上班了,但是我們得到的消息並沒有上班,發(fā)生了什麼情況嗎?馬上要連線的是浙江省義烏市委組織部副部長(zhǎng),蔡祝賢。蔡部長(zhǎng)您好。
蔡祝賢 義烏市委組織部副部長(zhǎng):
白老師,您好。
白巖松:
為什麼這五個(gè)人今天沒有上班,很多媒體都覺得昨天或者今天應(yīng)該上班了。
蔡祝賢:
這裡面有幾個(gè)原因,一個(gè)就是我們這些人選確定意向以後,首先要進(jìn)行公示。那麼,公示完了以後,還要把這些名單上報(bào)到省委組織部批準(zhǔn)。同時(shí),我們聘用單位還要跟他個(gè)人簽訂聘用的協(xié)議以後,才能正式上班。
白巖松:
那蔡部長(zhǎng),是否還有可能存在一些變故嗎?尤其在媒體廣泛地去關(guān)注最低30萬(wàn),最高可能60萬(wàn)年薪的情況下,是否雙方都有可能出現(xiàn)變化,這個(gè)合同簽不成呢?
蔡祝賢:
可能性是存在的。因?yàn)槲覀冞@個(gè)聘用是公務(wù)員,是通過(guò)雙方自願(yuàn)協(xié)商一致的原則進(jìn)行的,那如果相互協(xié)商不好,那麼這種變故的情況也會(huì)有的,可能性也存在的。
白巖松:
好。接下來(lái)我們就來(lái)關(guān)注一下,最近這幾天引起媒體廣泛關(guān)注的新聞,為什麼要用如此的高薪去招聘公務(wù)員呢?它透露著一種什麼樣的信號(hào)。
解説:
聘任制,將簽約年薪30萬(wàn)起。今天,浙江首批聘任制公務(wù)員即將上任的消息登上了各大媒體。5月1日,五名擬聘人員剛剛結(jié)束了七天的公示期。如無(wú)意外,公示期結(jié)束後,他們將成為浙江省首批聘任制公務(wù)員,而翻看這五名聘任制公務(wù)員的履歷,顯然都來(lái)頭不小。五個(gè)人中,兩個(gè)博士,一個(gè)海歸碩士,一人曾經(jīng)掛職做副縣長(zhǎng),還有一個(gè)本科生。其中應(yīng)聘義烏市交通局的李金龍,就是上海交通大學(xué)的博士。
李金龍 擬任義烏市交通局港務(wù)管理主管:
我學(xué)歷是研究生,學(xué)位是博士,工作以前最早是在青島港務(wù)集團(tuán),後來(lái)到了江蘇,當(dāng)時(shí)作為(人才)引進(jìn),到江蘇海門東灶港口建設(shè)公司,一直從事的是港口物流方面的工作,高級(jí)工程師。
解説:
經(jīng)過(guò)五個(gè)月的層層篩選,經(jīng)歷報(bào)名、資格審核、筆試面試,以及體檢等環(huán)節(jié),李金龍從24名應(yīng)聘者中脫穎而出,被義烏市交通運(yùn)輸局錄取為港務(wù)管理主管。
李金龍:
我當(dāng)時(shí)看到這個(gè)機(jī)會(huì)以後,也是抱著試試的態(tài)度。應(yīng)該是年底吧,發(fā)了一個(gè)面試的通知,打電話過(guò)來(lái),(問)想不想過(guò)去面試一下,我們就過(guò)去了,參加這個(gè)面試。應(yīng)該説整個(gè)面試的過(guò)程當(dāng)中,就是當(dāng)?shù)氐牡胤秸?qǐng)了一批專家,整個(gè)面試過(guò)程中確實(shí)體現(xiàn)了公開、公平、公正,感受比較深。
解説:
早在去年12月10日,浙江省正式發(fā)佈聘任制公務(wù)員公告,並專門召開發(fā)佈會(huì),作為試點(diǎn)地區(qū),義烏市公安局、交通運(yùn)輸局、物流辦、商務(wù)局、規(guī)劃局五部門,拿出六個(gè)崗位,面向全國(guó)招聘技術(shù)主管,開出稅後年薪30萬(wàn)元,最高60萬(wàn)的待遇。吸引了海內(nèi)外177人報(bào)名,對(duì)於這些高學(xué)歷者,30萬(wàn)年薪對(duì)他們來(lái)説是不是最大的吸引力呢?
李金龍:
這個(gè)也不能説沒有吸引力,但是不能説就是這個(gè)原因。因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在在江蘇,以前在企業(yè)的收入,也不會(huì)比這個(gè)數(shù)字低的。主要是兩個(gè)方面的原因,一個(gè)是那邊也一個(gè)幹事創(chuàng)業(yè)的氛圍。第二個(gè),確確實(shí)實(shí)要搞國(guó)際陸港業(yè)務(wù),相對(duì)來(lái)説它比較新,比較有挑戰(zhàn)性。但是熟悉這一塊業(yè)務(wù)的人又比較少,我對(duì)這一塊業(yè)務(wù)説是比較了解,正好有一個(gè)做事的平臺(tái)。
解説:
與普通基層公務(wù)員不同,聘任制公務(wù)員擁有編制,卻不具備行政級(jí)別,那麼他們是如何看待行政級(jí)別上的差異呢?
李金龍:
我們搞企業(yè),以前國(guó)有企業(yè)最早是有級(jí)別的,後來(lái)也沒有了。我不知道,別人怎麼考慮這個(gè)問題,反正從我個(gè)人的角度考慮,無(wú)論是聘任制公務(wù)員也好,還是公務(wù)員也好,我個(gè)人考慮就是要做事情。
解説:
而義烏市交通局,也對(duì)即將到來(lái)了的這個(gè)港務(wù)管理高級(jí)主管翹首以待。
朱群英 義烏市交通運(yùn)輸局黨委委員:
因?yàn)槟壳斑@個(gè)崗位,我們要求有中層以上高級(jí)職稱,要五年以上的年吞吐量20萬(wàn)標(biāo)箱一審的港口,中層管理經(jīng)驗(yàn),還要求是交通運(yùn)輸物流管理的專業(yè),我們現(xiàn)在招聘到公務(wù)員是博士生,而且以前都是很有管理經(jīng)驗(yàn)的人,所以(招聘)港務(wù)管理人才,是很值得的。
白巖松:
其實(shí)30萬(wàn)都客氣了,因?yàn)檫@是最低,最高能摸高到60萬(wàn)。但是僅僅是這樣30萬(wàn)一個(gè)年薪的字眼,就已讓全國(guó)的媒體都被打動(dòng)了,我覺得這是一條大新聞。我們來(lái)看看這五個(gè)人,其實(shí)我關(guān)注兩點(diǎn),第一個(gè)是他們的年齡,第二個(gè)是他們實(shí)實(shí)在在的崗位位置。從年齡的角度來(lái)看,最大的其實(shí)才四十歲,最年輕的僅僅三十二歲。接下來(lái)我們看崗位,這個(gè)特點(diǎn)就特別明晰了,具有強(qiáng)烈的技術(shù)特色。你看有智慧交通、電商分析、港務(wù)刮泥、規(guī)劃編制等崗位,都具有極強(qiáng)的這種技術(shù)性。我們?cè)賮?lái)看,這是不是義烏自己獨(dú)創(chuàng)的一種發(fā)明呢?其實(shí)不是。用《聘任制公務(wù)員管理試點(diǎn)辦法》第二十八條就已經(jīng)規(guī)定,聘用制公務(wù)員按照國(guó)家規(guī)定實(shí)行協(xié)議工資制,是可以協(xié)議的,工資按月支付,對(duì)一些特殊崗位可實(shí)行年薪制。顯然剛才我們看到的這五個(gè)人屬於特殊崗位。
接下來(lái)再次連線浙江省義烏市組織部副部長(zhǎng),蔡祝賢,蔡部長(zhǎng)你好。
蔡祝賢:
你好。
[責(zé)任編輯: 王偉]
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