新華網(wǎng)成都２月１４日專電 題：“三多三少”話春運——一位老鐵路眼中的春運務工客流新變化

　　江毅、廖永貴

　　“你在１８號車廂？請往前面走。”“老鄉(xiāng)，把孩子看緊點，別讓他掉到站臺底下。”又到了節(jié)後務工客流出行的高峰期，四川廣元火車站一派忙碌的春運景象。值班站長李英在站臺上熱情地招呼旅客排隊等候乘車。

　　李英從事客運工作已２０個年頭，是一位資歷頗深的“老鐵路”了。在她眼裏，四川這個勞務輸出大省的務工客流，這些年來也悄然發(fā)生著有趣的改變：以往人們印象中滿腿泥巴、肩扛手提的出行方式，也跟隨時代步伐，變得輕盈、時尚起來，折射出社會的不斷進步。

　　旅行包多了，編織袋少了

　　“以往春運，農(nóng)民工攜帶的行李幾乎是清一色的塑膠編織袋。衣服、被褥、鍋碗瓢盆，鼓鼓囊囊塞滿幾大口袋。肩挑背扛，從站外搬到站內(nèi)，搬上車搬下車，累得滿頭大汗……如今可大不同了。”李英説，現(xiàn)在農(nóng)民工出門坐車，特別是二代、三代農(nóng)民工講究“輕裝上陣”，背個小巧旅行包，拖個輪式旅行箱，輕輕鬆鬆進站上車。

　　廣元市是川北地區(qū)農(nóng)民工輸出重地，常年在外務工人員近８０萬人，足跡遍佈全國各地。

　　“年青一代農(nóng)民工大都有一技之長，不像他們的父輩只能幹體力活，他們找工作相對容易些……有的在春節(jié)前就已經(jīng)聯(lián)繫好用人單位，到了目的地就有事幹、有錢掙。需要什麼生活用品，直接在當?shù)鼐涂梢再I。”據(jù)李英介紹，不少農(nóng)民工乘坐火車更加注重舒適度，購買火車票時往往青睞臥鋪。

　　今年春運，鐵路提出讓旅客安全出行、方便出行、溫馨出行，廣元火車站在借鑒往年春運成功經(jīng)驗基礎上，聯(lián)手過往列車，為特殊旅客構(gòu)築回鄉(xiāng)返程“連心橋”，同時還推出了免費電話和網(wǎng)際網(wǎng)路訂票等服務。

　　時裝秀多了，泥巴褲少了

　　幹了２１個春運的李英坦承，“從衣著穿戴上，已經(jīng)很難區(qū)分出哪些旅客是農(nóng)民工。”她認為，隨著農(nóng)民工收入不斷增長，他們對生活品質(zhì)的追求也水漲船高，消費觀念也在悄然發(fā)生變化。

　　“以前光顧著暖和、防凍，也不太注意個人形象。現(xiàn)在腰包鼓起來了，對穿戴也更重視了。身上的衣服光鮮亮麗，穿土布衣、泥巴褲、胡亂搭配的老鄉(xiāng)現(xiàn)在已經(jīng)很少了。”

　　李英戲稱，每天目睹旅客身著時尚服裝來來往往，仿佛車站就是一個大型Ｔ臺，自己和同事就是時裝秀的觀眾。

　　廣元火車站是在２００８年汶川特大地震毀損後重建的，站房外形設計新穎、美觀，室內(nèi)服務設施先進、齊全，讓乘車的群眾很受享用。

　　自信心多了，負情緒少了

　　“春運期間雖然工作量成倍增加，勞動強度也加大了不少，但大家的心理負擔並沒有變重。”李英説，這是“受到了旅客情緒的感染。”

　　李英解釋説，農(nóng)民工在家務農(nóng)種田，可以享受國家財政補貼，出門務工收入待遇逐年增長，全社會對農(nóng)民工越來越尊重，讓他們愈發(fā)有底氣，對未來的生活充滿自信。

　　“現(xiàn)在的農(nóng)民工大都樂觀、豁達，即使在候車上車過程中發(fā)生磕碰，也會選擇互諒互讓。”李英説，“春運工作中，工作人員安排老、幼、病、殘、孕重點旅客優(yōu)先上車，其他旅客不僅沒有怨言，還主動支援配合，有的還上手幫忙。春運以來，沒有人員為爭上車、搶座位而發(fā)生糾紛。”