2013年12月25日，動物園附近一處批發(fā)市場外，幾位拉貨的工人正在等生意。“動批”是與大紅門、雅寶路齊名的北京三大服裝批發(fā)市場之一，形成于上世紀八十年代中期，最初就是一批路邊服裝攤位，近年逐漸形成世紀天樂、聚龍、金開利德等服裝批發(fā)市場多足鼎立局面。數據顯示，“動批”共有攤位約1.3萬個，從業(yè)人員超過3萬人，日均客流量超過10萬人。隨之也帶來了環(huán)境、交通等問題。新華社記者 李文 攝

　　新京報訊 （記者趙力）昨日，西城區(qū)十五屆人大四次會議舉行首場新聞發(fā)佈會，對於頗受媒體關注的“動批”去向及原地區(qū)的未來規(guī)劃，西城區(qū)副區(qū)長孫碩表示，“動批”搬遷到何處還未確定，未來會對該地區(qū)進行産業(yè)結構調整和業(yè)態(tài)升級，目前此事還處於調研、論證等階段，暫不設定具體時間表。

　　搬遷不會對所有服裝業(yè)“一刀切”

　　“這項工作牽扯到的産權方很多，牽扯到的人員數量也十分巨大，情況很複雜。”孫碩稱，去年12月4日西城區(qū)正式成立北展地區(qū)建設指揮部。目前，相關工作還處於市場調研、專家論證、協(xié)調準備、政策研究階段，很多工作剛剛起步，暫不設定具體時間表。

　　孫碩表示，會逐步、穩(wěn)妥地把批發(fā)業(yè)從中心城區(qū)遷出，但不會對所有服裝業(yè)“一刀切”。不設定時間表是因為要在充分論證，尋求各方共識的基礎上再來形成工作路徑。

　　“動批”現有小攤位將逐步撤並

　　據介紹，北展地區(qū)建設指揮部由西城區(qū)委區(qū)政府在去年12月成立，負責對北展（動物園）地區(qū)的産業(yè)進行規(guī)劃和佈局，實施産業(yè)結構調整和業(yè)態(tài)升級。未來北展指揮部將控制新增市場，撤銷和關閉存在重大安全隱患的經營場所和不符合首都功能核心區(qū)要求的産業(yè)形態(tài)，同時培育科技金融、文化金融、服裝設計、展覽展示等新興業(yè)態(tài)。

　　孫碩表示，現有的服裝批發(fā)零售業(yè)態(tài)將逐步調整為服裝零售、展覽展示、現代電子商務等業(yè)態(tài)；並會在現有業(yè)態(tài)的基礎上注入服裝設計、科技金融等業(yè)態(tài)，提升該區(qū)域的服裝品牌的原創(chuàng)力、科技創(chuàng)新力和金融服務力；同時還會對現有的小攤位逐步撤並。

　　去年底，北京市規(guī)劃委相關負責人表示，“動批”外遷的選址正在進行中，尚未確定在市郊還是遷至河北。動批原址的産業(yè)升級和利用也正在研究中。對於選址方案，預計今年上半年能確定。

　　■ 探訪

　　市場商戶 外遷後新市場培育需時間

　　昨日下午，新京報記者來到金開利德國際服裝批發(fā)市場，這家市場位於動物園商圈的核心位置，經營範圍主要包括男女服裝、童裝、箱包和鞋類等各種服飾和日用産品。動物園一帶的批發(fā)市場通常上班比較早，到下午4時左右就陸續(xù)閉店下班。金開利德的下班時間比其他市場晚一些，因此到了下午4點，這裡仍十分熱鬧。

　　在這裡經營休閒服飾的泓利2009年辭掉工作後，和朋友合夥做起個體服裝生意，目前在金開利德國際服裝批發(fā)市場已經有三家商鋪。

　　泓利説，動物園周邊市場搬遷的消息他是從報紙上得知的，儘管目前市場管理部門沒有正式通知，但是他覺得搬遷是遲早的事。如果市場搬到河北，他跟去的可能性不大，畢竟一個新的市場積攢人氣需要時間，交通和周邊配套等設施的建設也都需要時間。

　　對於下一步的打算，他考慮把經營重點向網路轉移，“現在很多人習慣網購，如果做的好應該也能賺到錢。”

　　“動批”的發(fā)展也帶動了周邊餐飲、物流的大量聚集，甚至動物園商圈邊書報亭的時尚服裝雜誌也變得熱銷。

　　來自遼寧的小張和家裏親戚專門出租拉桿車給進貨的商販，這個生意他們做了將近20年。現在他和親戚有20多輛小車，每天在東鼎服裝批發(fā)市場門口出租拉桿車給進貨商，一輛車一天收10塊錢。除了出租拉桿車，進貨商進完貨之後，他們還負責打包並送物流公司發(fā)貨，費用是15元。

　　小張説，現在他們每天的收入為三四百元，一年下來，除去各種費用也有10多萬的收入。如果市場搬走，他們可能會跟著市場一塊外遷。

　　動物園公交樞紐保安 早晚高峰商圈周邊常堵車

　　記者在探訪中發(fā)現，“動批”市場周邊的小餐館非常密集，餐館門口多半還有燒烤攤、煎餅攤等小攤位，衛(wèi)生狀況很差。負責這一帶清掃工作的工作人員説，儘管他只是每天晚上過來打掃衛(wèi)生，但這一帶的垃圾量明顯要比其他地段多很多。

　　楊師傅是動物園公交樞紐的保安，每天早上4點到8點，下午4點到晚8點是他的工作時間。

　　楊師傅説，他工作的時間正好是在早高峰和晚高峰，也是這一帶交通情況最糟糕的時間。每天早上緊鄰公交樞紐的西直門外南路都會堵車。

　　西直門外南路是穿過動物園商圈的一條馬路，道路兩邊分佈著6家大型批發(fā)市場。楊師傅説，每天天沒亮，這裡就非常繁忙，路邊的批發(fā)市場門前有很多卸貨的車輛和大量剛剛卸下來的貨物，加上上班的人和進貨的人多，道路又比較窄，公交車根本無法進站，所以每天早上這裡都會非常擁堵。

　　■ 相關新聞

　　新發(fā)地大紅門將“長期存在”

　　兩大市場將進行産業(yè)升級，倉儲等低端業(yè)態(tài)逐步外遷

　　新京報訊 （記者馬力）近日，動物園、大紅門等批發(fā)市場的外遷和整治成為社會關注的焦點。在昨日召開的豐臺區(qū)兩會上，豐臺區(qū)副區(qū)長劉宇表示，位於豐臺區(qū)的新發(fā)地和大紅門這兩大批發(fā)市場會長期存在，但將進行産業(yè)升級，倉儲等低端業(yè)態(tài)將逐步外遷。

　　兩市場倉儲等功能正逐漸外遷

　　市規(guī)劃委此前表示，近期北京將重點啟動中心城小商品市場整治和外遷工作，新發(fā)地、動批、大紅門、十里河這4大商業(yè)交通堵點治理的前期工作將加快進行。

　　在這四大市場中，豐臺區(qū)有兩個，分別是新發(fā)地和大紅門。據劉宇介紹，新發(fā)地、大紅門的情況與動批不同，動批是在國有土地上，企業(yè)和單位利用資産和資源用於服裝批發(fā)這種業(yè)態(tài)。而大紅門和新發(fā)地屬於農村集體土地，是自發(fā)形成的，集體經濟組織自主行為，政府要採取引導的方式，使其業(yè)態(tài)逐漸向高端發(fā)展。

　　“其實現在新發(fā)地和大紅門也比前些年改進了很多，倉儲等功能也逐漸在向外轉移。”劉宇説。

　　長期存在但業(yè)態(tài)必然升級

　　劉宇表示，目前政府也在加強引導，讓佔地大、效率低的業(yè)態(tài)向外轉移。“對這兩個市場來説，存在會是長期的，但業(yè)態(tài)升級也是必然的。今後主要是電子交易、配送等。”

　　劉宇説，除了新發(fā)地正在河北等地建立基地外，大紅門也在錦州、固安等地有投資，將來還將針對華北、西北等地建立大的集散中心。