6月9日晚，工作人員在調(diào)計(jì)程車(chē)上拆下來(lái)的計(jì)價(jià)器。6月10日零時(shí)開(kāi)始，本市計(jì)程車(chē)實(shí)行調(diào)價(jià)。新京報(bào)記者 浦峰 攝

　　新京報(bào)訊 昨天，記者從北京市交通委運(yùn)管局計(jì)程車(chē)處獲悉，計(jì)程車(chē)調(diào)價(jià)工作開(kāi)展三天，有超過(guò)2萬(wàn)輛計(jì)程車(chē)完成計(jì)價(jià)器調(diào)整。交通委介紹，三天來(lái)計(jì)程車(chē)客運(yùn)量與去年同期持平。

　　“這幾天工作量很大，他們都加班加點(diǎn)。”計(jì)程車(chē)處一工作人員介紹，按照計(jì)價(jià)器調(diào)改計(jì)劃，6月10日當(dāng)天有近6300輛計(jì)程車(chē)完成計(jì)價(jià)器調(diào)改，此後每天按6000多輛的速度進(jìn)行。調(diào)改工作分兩種，一種是大企業(yè)入戶(hù)，就是説技術(shù)人員進(jìn)駐大型公司為其所屬車(chē)輛調(diào)表，另一種是中小企業(yè)定點(diǎn)調(diào)改，全市在東、西兩區(qū)域分別設(shè)點(diǎn)，計(jì)程車(chē)按既定時(shí)間前往指定地點(diǎn)排隊(duì)等候調(diào)改。

　　據(jù)交通委運(yùn)管局計(jì)程車(chē)處介紹，這三天調(diào)改的數(shù)量遠(yuǎn)不止原計(jì)劃的1.8萬(wàn)餘輛，大概超2萬(wàn)輛已完成調(diào)表。目前仍有部分計(jì)價(jià)器廠商的新版計(jì)價(jià)系統(tǒng)還在調(diào)試階段，20日前可通過(guò)審核投入裝配。

　　6月10日起至6月30日，這20天是調(diào)價(jià)過(guò)渡階段。全市6.6萬(wàn)輛計(jì)程車(chē)計(jì)價(jià)器預(yù)計(jì)6月25日前全部完成調(diào)改，剩餘5天作為補(bǔ)調(diào)期，以確保7月1日全市出租汽車(chē)全部執(zhí)行新價(jià)格。

　　交通委對(duì)調(diào)價(jià)前三天監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，計(jì)程車(chē)客運(yùn)量並未因調(diào)價(jià)産生變化，這三天全市計(jì)程車(chē)客運(yùn)總量570萬(wàn)人次，與去年同期持平。此外，6月10日至6月12日，96123投訴熱線(xiàn)共受理出租汽車(chē)投訴來(lái)電188件，同比下降45.82%。

　　■ 影響

　　“黑車(chē)”跟風(fēng)聯(lián)合漲價(jià)

　　地點(diǎn)：地鐵八通線(xiàn)雙橋站外

　　“10號(hào)就漲價(jià)了，你不知道？”地鐵八通線(xiàn)雙橋站外的摩的司機(jī)一口回絕記者的還價(jià)，雙橋到朝陽(yáng)北路6號(hào)線(xiàn)黃渠站要價(jià)10元，一個(gè)月前同樣的距離只收8元。

　　另找一輛摩的，也是一口價(jià)10元，漲價(jià)理由都是“計(jì)程車(chē)都漲價(jià)了，你打正規(guī)車(chē)從這去那都跟你要14元呢。”看來(lái)摩的司機(jī)對(duì)計(jì)程車(chē)漲價(jià)摸得很透：起步價(jià)13元，一上車(chē)就收1元燃油附加費(fèi)。

　　在黃渠地鐵站外，摩的、黑車(chē)更多。記者打輛黑車(chē)去約3公里外的一個(gè)小區(qū)，司機(jī)張嘴要價(jià)15元。他説，正規(guī)出租漲價(jià)後，他們跟著漲了5元。他説，雖然有些乘客上車(chē)會(huì)質(zhì)疑，但一般能接受。他説，盤(pán)踞在雙橋、褡褳坡地鐵站附近的黑車(chē)司機(jī)開(kāi)過(guò)會(huì)統(tǒng)一了漲價(jià)幅度，平均漲5元左右。“你隨便問(wèn)，我不瞎收你的。”

　　一單活平均增收3元

　　人物：金建公司司機(jī)肖文

　　金建公司司機(jī)肖文表示，從這幾日平均數(shù)來(lái)看，一單活收入增加3元左右。

　　肖文大概核算了一下，排除堵車(chē)等因素，正常情況下3公里內(nèi)增加4元；3.5公里到4公里增加1元；4公里到7公里增加2元；7.5公里到10.5公里多3元，拉的活10公里以上較少。從拉活平均數(shù)看，一單活平均收入增加3元。

　　他一般一天能拉20單活，一個(gè)月工作25天。如按此計(jì)算，一個(gè)月能增收1500元。

　　肖文表示，這幾天放假，客人相對(duì)較少；加上剛剛漲價(jià)，乘客還沒(méi)完全適應(yīng)，所以這幾天活較少。同時(shí)，早晚高峰的增收情況現(xiàn)在也還看不出來(lái)，預(yù)計(jì)從13日上班起就能看到真實(shí)情況。“比如昨天我高峰時(shí)段拉了一個(gè)活，一共2.8公里，加上5分鐘等候，一共有19元，而以前只有12元。如果這種增收因素加上，收入應(yīng)該更高。但對(duì)於乘客的承受能力，現(xiàn)在還無(wú)法預(yù)估，所以具體收入還不知道。”

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