廣園東路春運(yùn)火車票售票處，排隊(duì)買票的人寥寥無幾。記者 陳安 攝

　　退票手續(xù)費(fèi)從20%下調(diào)到5% 導(dǎo)致旅客提前搶多張票“保底”

　　眾言春運(yùn)火車票是“一票難求”，為何眾多旅客卻把握在手中的車票退回去？昨日，記者走訪廣州火車站、廣州東站採訪多位退票人，他們原因各異，故事種種。

　　文/記者李天研、杜萌、肖桂來、周浩傑

　　退票窗排長隊(duì)，售票窗人寥寥。春運(yùn)第二天，廣州各大火車站平均每天辦理退票8500多張，其中廣州火車站日均退票4000多張，比日常增多30%，退票類型以站票為主。記者發(fā)現(xiàn)，退票的多是年輕一族。提前搶張站票“保底”、假期不確定時(shí)預(yù)訂多張車票，是退票的主要原因。

　　退票窗排長隊(duì)

　　售票窗人寥寥

　　昨日上午11時(shí)許，廣州火車站售票大廳。記者看到：空蕩蕩的售票窗口前平均只有五六人在排隊(duì)，而在站前廣場的臨時(shí)大棚下，退票專區(qū)內(nèi)卻是人頭涌涌。將近二十個(gè)退票窗口，每個(gè)窗口前起碼有十幾人在排隊(duì)。同樣的情景出現(xiàn)在火車東站。昨日中午1時(shí)許，售票大廳內(nèi)的十幾個(gè)窗口，超過一半都是退票窗，退票的每條人龍都超過十五人。一位正在排隊(duì)退票的旅客感嘆：“現(xiàn)在是退票難過買票。”

　　而在廣州南站，記者看到，也有不少旅客在排隊(duì)等著退掉手中的高鐵票。據(jù)廣鐵集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，自26日進(jìn)入春運(yùn)以來，廣州各大火車站平均每天辦理退票8500多張，其中廣州火車站日均退票4000多張，比日常增多30%，退票類型多以北上的長途站票為主。廣鐵工作人員解釋説，春運(yùn)期間客流基數(shù)大，退票數(shù)量相對增加尚屬正常。

　　廣鐵提示：

　　未買到票的旅客可抓住機(jī)會

　　今年驟然增多的“退票大軍”和退票手續(xù)費(fèi)下降、預(yù)售期延長至20天有直接聯(lián)繫。2011年，鐵道部下調(diào)退票費(fèi)，退票費(fèi)由原來按每張車票面額的20%計(jì)收下調(diào)為按5%計(jì)收，最低按2元計(jì)收。以前退一張票所收取的手續(xù)費(fèi)，現(xiàn)在可以退四張，這讓更多的“搶票一族”選擇了多預(yù)留幾個(gè)“備胎”以供挑選。

　　昨日下午6時(shí)許，記者查詢12306訂票網(wǎng)站得知，一些北上的普通列車還有零星的幾張無座票可供購買。而北上的高鐵列車，一趟車也有超過十張商務(wù)票待售。廣鐵集團(tuán)提醒：尚未買到票的旅客可抓住機(jī)會，及時(shí)刷新網(wǎng)站購買到余票。同時(shí)，廣鐵集團(tuán)還建議市民提前確定行程，以便順利購票。

　　退票眾生相

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　　省錢族：高鐵“保底” 再搶臥鋪

　　“1月19日的時(shí)候，我就在網(wǎng)上搶了兩張2月7日的火車票，一張是高鐵二等座，一張是K字頭的臥鋪。”佛山的張麗告訴記者。不同類型的車次在12306訂票網(wǎng)站上的預(yù)售時(shí)間也不一樣，這成為了張麗“分時(shí)間段”搶票的主要原因。“開往河南的京廣高鐵是上午10時(shí)預(yù)售，而普通的列車則是上午12時(shí)預(yù)售。”於是，平日裏熟練使用電腦的張麗通過搶票軟體，先搶到了一張G546的高鐵二等座，用網(wǎng)銀支付了624元。12時(shí)的時(shí)候，又順利搶到了一張K1160的硬臥，花費(fèi)321.5元。雖然硬臥比高鐵慢，可是能省下來300多元，也很值得，張麗告訴記者。

　　記者了解到，像張麗這種情況的旅客更不少見。25歲的李平也退掉了之前網(wǎng)上預(yù)訂的高鐵票，改坐13個(gè)小時(shí)的硬臥回家。由於網(wǎng)路購票、電話購票所花費(fèi)的成本較少，部分旅客“先下手為強(qiáng)”，不管三七二十一先搶個(gè)“保底”車票再説，等訂到更合適的就把之前的退掉。

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　　改善族：有臥鋪 就不一站到家

　　在退票窗口前，黃先生在密密伸開的長隊(duì)中，與排在自己後邊的旅客閒聊。他一臉興奮地表示，前幾天買到了一張臥鋪，所以前段時(shí)間那張“站票”要退掉了，聞之，與之交談的女乘客是一臉驚嘆，“厲害，買臥鋪真是中獎(jiǎng)喔！”

　　年輕小夥阿賓説，今年回家不坐火車了。他説，他家在江西，前天老鄉(xiāng)聚會説起回家買票的難事，一位關(guān)係甚好的老鄉(xiāng)當(dāng)即表示，讓他退了票，搭自己私家車回江西。

　　記者在兩個(gè)車站隨機(jī)採訪多位退票乘客，對於退票的原因，他們大多數(shù)表示，臨時(shí)更改時(shí)間、行程是退票原因，除此之外，就是像阿賓一樣，回家有了可替代的更好選擇。

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　　佔(zhàn)票族：為變化行程“備胎”

　　小劉是廣州火車站退票臨時(shí)大棚出入口的一位志願(yuàn)者。她説，見過最“奇特”的一位取票者，一次竟取走4張火車票。“多買張票，可能行程有很多不確定性吧。”

　　一位退票乘客廖女士也直言，因1月中旬不知道單位什麼時(shí)候能放假，怕到耽誤了回家，而且回山東老家車票很緊，就用電話訂了29日、31日的兩張票。“現(xiàn)在假期定了，就趕緊退了多餘的那張備胎票。”

　　與廖女士一樣，王先生也是來退掉“備胎票”的。他説，前段時(shí)間，自己和老婆還未商量好是去自家過年，還是回老婆家過年。“所以多備了兩張票，現(xiàn)在行程商定了，就趕緊把多餘的票給退了。”

　　退完票，拿著退票回執(zhí)與20元收費(fèi)單，王先生準(zhǔn)備離開，“扣點(diǎn)錢也合適，畢竟是自己單方面毀了約，也算是為自個(gè)不確定的行程買了單，交下違約金。”

　　在某廣告公司上班的小潘則更厲害，由於不能確定歸期，小潘連續(xù)三天上12306網(wǎng)站，搶了2月6日、7日、8日的火車票。“估計(jì)下周就可以確定什麼時(shí)候回家。”小潘説。

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　　拾漏族：靠運(yùn)氣 有喜有憂

　　記者了解到，旅客在辦理退票手續(xù)之後，這些票將立刻回到線上票庫裏。在“佔(zhàn)票”一族忙碌退票同時(shí)，也有一些想買票而沒買到、手握一“站”到家的站票旅客，來車站碰碰運(yùn)氣。

　　在退票隊(duì)伍裏，四川旅客李女士在分享經(jīng)驗(yàn)説，昨日，她成功買到了一張去武漢的普快臥鋪票，“本來只有硬座票，臥鋪在螢?zāi)簧贤蝗惶觯磥磉€是得有耐心等”。

　　跟在退票族身後，正是這樣一批“拾漏族”，但並非所有人都像李女士一樣好運(yùn)氣。在廣州火車站，記者遇到了小勤，他手中握著一張到吉林的站票，踱來踱去，猶豫不決。“退了可惜，不退是忍受48小時(shí)站立。”

　　廣州火車站一位票務(wù)工作人員表示，電話訂票取票時(shí)間只有24個(gè)小時(shí)，逾期未取的票也將重回票庫。現(xiàn)在訂而不取的情況，也在一定程度上存在，目前暫無最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

　　在向車站工作人員請教一番後，小勤無奈地表示，“退了就回不到家了。還是先留著這張票，回去再試試電話、網(wǎng)路，看看自己能不能走運(yùn)。”説完，小勤轉(zhuǎn)身離開售票大廳。

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