2012年,國(guó)內(nèi)兩大首富馬雲(yún)、王健林就電子商務(wù)打下“億元賭局”(王健林:10年後,如果電商在中國(guó)零售市場(chǎng)份額佔(zhàn)到50%,我給馬雲(yún)一個(gè)億。如果沒到,他還我一個(gè)億)。2015年底,萬(wàn)達(dá)的飛凡網(wǎng)和阿裏的喵街“越長(zhǎng)越像”,被業(yè)內(nèi)戲稱為“撞臉”,其背後是兩家巨頭都在爭(zhēng)奪線上與線下、實(shí)體與電商間的通路。

　　狹路相逢O2O:飛凡網(wǎng)對(duì)打喵街 服務(wù)雷同?

　　在O2O的熱潮中,萬(wàn)達(dá)與阿裏再次狹路相逢。

　　經(jīng)歷兩年的醞釀後,萬(wàn)達(dá)集團(tuán)的電商板塊在今年7月31日正式上線飛凡網(wǎng)和飛凡App,號(hào)稱率先從實(shí)體購(gòu)物中心作為切入口進(jìn)入電商領(lǐng)域;而在今年十一期間,一款名為“喵街”的App在北京多個(gè)購(gòu)物中心受到關(guān)注,這正是阿里巴巴集團(tuán)在今年5月推出的首個(gè)線下逛街“神器”。

　　有意思的是,雙方APP應(yīng)用目前提供的服務(wù)內(nèi)容都很相似:停車找位、線上排隊(duì)、室內(nèi)導(dǎo)航、優(yōu)惠促銷等方面的服務(wù)。對(duì)此,某業(yè)內(nèi)人士告訴記者:“其實(shí)剛開始兩者的佈局還是很不一樣的,不知後來(lái)怎麼了,雙方的界面越來(lái)越接近。”

　　同為競(jìng)品,各自優(yōu)勢(shì)何在?據(jù)阿裏相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,喵街的核心競(jìng)爭(zhēng)力在於通過(guò)合作,商場(chǎng)和商戶能夠共用阿裏係資源,比如打通天貓積分,實(shí)現(xiàn)線上線下通兌,打通支付寶,入駐喵街就可以開通移動(dòng)支付,另外共用高德地圖、阿裏通訊等技術(shù)服務(wù),讓合作商場(chǎng)入駐喵街後能共用這些前沿技術(shù)及服務(wù)。

　　在“大數(shù)據(jù)”資源上,飛凡同樣底氣十足。據(jù)悉,通過(guò)飛凡打造的網(wǎng)際網(wǎng)路運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái),萬(wàn)達(dá)的會(huì)員系統(tǒng)同樣可以向購(gòu)物中心開放會(huì)員、積分、大數(shù)據(jù)、行銷等數(shù)據(jù)共用。此外,也有通過(guò)搭建Wi-Fi、Beacon等資訊化基礎(chǔ)設(shè)施,利用移動(dòng)網(wǎng)際網(wǎng)路技術(shù)實(shí)現(xiàn)各種智慧功能。

　　但在阿裏旗下喵街的相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái),高德地圖、支付寶等這些都屬於阿裏的兄弟單位,這就有可能産生更深度的合作和更多專屬的服務(wù)。

　　而萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林在接受新京報(bào)記者採(cǎi)訪時(shí)也表示, “大數(shù)據(jù)”是一個(gè)偽命題,不是數(shù)據(jù)大了就行,有用才行。世界上有大數(shù)據(jù)的公司多了去了,但很多照樣死掉。BAT也是真實(shí)數(shù)據(jù),也有專業(yè)人才分析,但他們最大的問(wèn)題是沒有線下資源配合。

　　無(wú)論飛凡或喵街,都被集團(tuán)寄予快速擴(kuò)張、做大規(guī)模的厚望。

　　一位接近飛凡的人士告訴記者,飛凡電商需要快速複製,以期實(shí)現(xiàn)規(guī)模化後自成體系。據(jù)悉,截至今年年底,飛凡將要完成全國(guó)範(fàn)圍內(nèi)400家商場(chǎng)上線的目標(biāo),而在未來(lái)三年,這個(gè)數(shù)量要擴(kuò)張至1000家。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo),飛凡已經(jīng)開始與萬(wàn)達(dá)之外、集團(tuán)型商業(yè)中心進(jìn)行合作。

　　而喵街也在集結(jié)國(guó)內(nèi)的購(gòu)物中心。據(jù)喵街相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,目前已經(jīng)在北京、上海、深圳、南京、武漢、杭州等城市,合作的商場(chǎng)有銀泰、首商印象城、中百、水遊城益田等大型商業(yè)集團(tuán);據(jù)上述負(fù)責(zé)人透露,年終目標(biāo)是要達(dá)到500家合作商場(chǎng)。

　　“目前都還屬於跑馬圈地的階段,這個(gè)市場(chǎng)還非常大。”上述阿裏相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　■ 分析

　　萬(wàn)達(dá)全面觸網(wǎng) 阿裏對(duì)接實(shí)體

　　電商産品的對(duì)壘,只是萬(wàn)達(dá)和阿裏向?qū)Ψ筋I(lǐng)域滲透的縮影。作為中國(guó)最大線下商業(yè)平臺(tái),萬(wàn)達(dá)正在千方百計(jì)向上“觸網(wǎng)”。萬(wàn)達(dá)金融集團(tuán)總裁兼萬(wàn)達(dá)網(wǎng)路金融遊戲公司董事長(zhǎng)曲德君表示:“作為實(shí)體商業(yè)來(lái)講,必須講網(wǎng)際網(wǎng)路為我所用,與時(shí)俱進(jìn),實(shí)體商業(yè)需要從線下‘長(zhǎng)’起來(lái),而不是等線上來(lái)拉我們,實(shí)體商業(yè)要全方位嫁接網(wǎng)際網(wǎng)路。”。

　　作為萬(wàn)達(dá)輕資産化的一個(gè)重要方面,金融+網(wǎng)際網(wǎng)路將是其向上觸網(wǎng)的重要步驟,萬(wàn)達(dá)網(wǎng)路金融將包括飛凡、徵信、支付和網(wǎng)貸四個(gè)方面,而這一切都將通過(guò)飛凡的數(shù)據(jù)化佈局實(shí)現(xiàn):飛凡以萬(wàn)達(dá)最擅長(zhǎng)的實(shí)體百貨作為第一個(gè)切入口,首先實(shí)現(xiàn)全渠道的移動(dòng)支付平臺(tái);隨後還將打通各個(gè)行業(yè),包括航空、通訊、電子商務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域,以“全行業(yè)互通積分聯(lián)盟”,集中在一張飛凡卡上,實(shí)現(xiàn)一卡通的功能,並且兼具銀行卡的作用,小到乘坐公交地鐵購(gòu)物,大到金融理財(cái)借貸,最終的目標(biāo),將覆蓋社會(huì)生活的各個(gè)角落。

　　另一邊,作為全球最大線上消費(fèi)平臺(tái),阿里正在想方設(shè)法向下尋找實(shí)體對(duì)接。無(wú)論是通過(guò)持股蘇寧,打通線上線下雙平臺(tái);還是控股銀泰商業(yè),正式獲得商業(yè)地産運(yùn)營(yíng)商的身份;除此之外,阿裏還通過(guò)旗下的淘寶房産廣泛與開發(fā)企業(yè)對(duì)接,最廣為人知的便是在北京與方興地産(現(xiàn)更名為中國(guó)金茂)打造過(guò)的一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的合作。另?yè)?jù)公開數(shù)據(jù)顯示,截至今年9月,淘寶房産已經(jīng)與50多家開發(fā)商簽訂合作協(xié)議,業(yè)務(wù)覆蓋60多個(gè)城市。

　　除了在網(wǎng)上高調(diào)賣房,阿裏線上下的“涉房”業(yè)務(wù)也馬不停蹄地展開。公開資料顯示,2013年,阿裏旗下的北京傳富控股有限公司13.4億元競(jìng)得閔行區(qū)虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)北片區(qū)07號(hào)商辦地塊,此外阿裏還在上海、成都兩地?fù)碛幸浴皞鞲弧睘槊膬蓚€(gè)置業(yè)子公司。

　　今年初,據(jù)韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》報(bào)道,阿里巴巴集團(tuán)將在韓國(guó)第二大港口城市仁川建造規(guī)模達(dá)100萬(wàn)平方米的“阿里巴巴城”,涵蓋了酒店、購(gòu)物中心、物流等業(yè)態(tài),投資額高達(dá)1兆韓元(約57億元人民幣)。

　　阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬雲(yún)曾公開表示,阿裏會(huì)通過(guò)網(wǎng)際網(wǎng)路的思想和技術(shù),幫房地産企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型和升級(jí),共同發(fā)展。

　　■ 業(yè)內(nèi)

　　未觸動(dòng)消費(fèi)者興奮點(diǎn) 贏家未定

　　一位不便於具名的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來(lái)最好的商業(yè)模式一定是線上線下有機(jī)結(jié)合的,現(xiàn)在雙方都在彌補(bǔ)自己的短板,追求更完整的O2O閉環(huán)。他同時(shí)指出,阿裏不可能輕易進(jìn)入重資産的實(shí)體開發(fā),以資本形式快速切入或許是比較好的選擇。

　　而對(duì)於這一點(diǎn),萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林似乎更有信心,他在接受媒體採(cǎi)訪時(shí)表示,自己看好O2O,但不看好線上公司做的O2O。他認(rèn)為O2O最終勝出的一定是線下公司。“阿裏、騰訊、百度都在拼命往這個(gè)大蛋糕上做,但做得不好,什麼原因?沒有體驗(yàn)。它們不知道實(shí)體店的需求和體驗(yàn),不知道在哪個(gè)核心環(huán)節(jié)提供幫助。當(dāng)然,這僅僅代表我的一種觀點(diǎn)。線上的人總覺得從線上做比線下容易,但我認(rèn)為相反,線下做比線上成的可能性大。現(xiàn)在就是賽跑,看誰(shuí)最先做出來(lái)。”王健林説。

　　但在電商業(yè)內(nèi)人士看來(lái),或許是因?yàn)樯性谕茝V初期,從目前的市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看,無(wú)論是飛凡網(wǎng)還是喵街,雙方似乎都沒有觸動(dòng)消費(fèi)者的興奮點(diǎn)。“無(wú)論是做內(nèi)部迴圈生態(tài)鏈,還是做平臺(tái),將本來(lái)便捷實(shí)惠的線上購(gòu)物導(dǎo)入低頻的商場(chǎng)交易,並不是一件容易的事情。雙方的勝算究竟有多少?很難説。”一位業(yè)內(nèi)人士如是説。

　　“到目前為止,仍然沒有一家企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)線上線下的完全融合,萬(wàn)達(dá)和阿裏作為各自領(lǐng)域的翹楚,都有著巨大潛力,誰(shuí)能夠率先完成這個(gè)過(guò)程,都值得期待。”一位業(yè)內(nèi)人士如是説。(記者 李捷)