淘寶網(wǎng)上一家名為“開心生活之家”的網(wǎng)店，所售商品名稱為火車模型，賣的卻是火車假票。店主根據(jù)客戶提供的個人資訊製作假票，再通過快遞發(fā)貨，並在第三方支付平臺收款。1年時間裏，制售假火車票2.5萬張，獲利近百萬元。

　　2015年春運(yùn)前夕，南昌鐵路警方輾轉(zhuǎn)四省，一舉搗毀了這一利用“電商”渠道制售假火車票的“地下工廠”。

　　假火車票是怎麼製作的？能用來乘車嗎？都是誰在買？“新華視點(diǎn)”記者進(jìn)行了調(diào)查。

　　自創(chuàng)字體用於排版 逐一試驗(yàn)選擇高倣真列印機(jī)

　　據(jù)審查，店主薛明(化名)曾是學(xué)校高考狀元，大學(xué)裏主修生物工程學(xué)，畢業(yè)後開辦藥廠經(jīng)營不善，到2013年5月負(fù)債80多萬元。為儘快還債，薛明選了一條“暴利”致富路——制售假火車票。

　　2013年底，薛明買來電腦、掃描器、假火車票底票等，利用所學(xué)的電腦知識嘗試製作假火車票。

　　“完全自學(xué)成‘才’，制假非常專業(yè)。”南昌鐵路公安處辦案民警李江鵬説，薛明專門花費(fèi)8000元請人設(shè)計(jì)了一套制假軟體用於排版，只需輸入購票人相關(guān)資訊，就可以順利列印火車票，實(shí)現(xiàn)批量生産。

　　由於火車票面上的一些字體是市面上公開銷售軟體中沒有入庫的“非標(biāo)字體”，薛明便通過反覆試驗(yàn)，自創(chuàng)了一套與火車票面字體高度相似的“薛氏”字體用於排版。

　　此外，他還收集了全國各大火車站的站名資訊和代碼輸入排版軟體，列印出的假票資訊與真票資訊一模一樣。

　　為了以假亂真，薛明不惜血本，買來了市面上多種列印機(jī)逐一試驗(yàn)，最後挑選了一款可以用於印製冥幣的高倣真列印機(jī)。

　　由於“品質(zhì)保證，服務(wù)到位，付款安全”，薛明的生意越做越大，他的妻子、姨、姨父等人先後參與其中，成為一個家族式犯罪團(tuán)夥。2014年7月，薛明又花了9.1萬元訂購了一臺柔版印刷機(jī)和一臺分切機(jī)，並在湖北遠(yuǎn)安縣租了一間面積約80平方米的廠房，準(zhǔn)備大量開工。

　　2014年12月19日，南昌鐵路公安局南昌公安處接到群眾舉報，專案組轉(zhuǎn)戰(zhàn)江西、湖北、河北、浙江四省，用不到兩周時間，在湖北遠(yuǎn)安縣打掉了這一“家族式”制售假火車票團(tuán)夥，抓獲犯罪嫌疑人5名，繳獲尚未出售的假火車票9616張，查繳一大批專業(yè)制假設(shè)備，以及用於印製假票的72卷票卷共計(jì)11.6萬張及大量白底票卷紙等。

　　“鑽財務(wù)制度的空子” 只做“過去票”用來報銷？

　　截至歸案，薛明已發(fā)售前往北京、廣州、深圳、上海等全國各大火車站始發(fā)的假火車票2.5萬多張，非法獲利98萬多元。這些火車票都是誰買走了？

　　“嫌犯頗具商業(yè)頭腦，風(fēng)險意識很強(qiáng)。”負(fù)責(zé)辦案的南昌鐵路公安處刑警支隊(duì)副支隊(duì)長楊軍説。

　　薛明製作的多是長途臥鋪票和高鐵票，銷售價格分別是30元和38元兩種。據(jù)他供認(rèn)，為降低制售假票被發(fā)現(xiàn)和舉報的風(fēng)險，他只接“過去票”生意，絕不做“未來票”，即製作的火車票都是過期假票，購票人買票不是為了上車，而是為了做假賬報銷之用。遇到客戶需訂制時間還未到期的假火車票，要麼不做，要麼就等火車票到期的第二天再發(fā)貨給客戶，以避免客戶持假火車票乘車。

　　記者在南昌鐵路公安看守所見到了一臉憔悴的薛明。他告訴記者，選擇製作假火車票供客戶報假賬之用，是看到了這一方式的生存市場和巨大利潤，現(xiàn)在很多人都在做這一行。自己的生意越做越大，通過QQ找他的客戶越來越多。

　　薛明説：“我只是耍小聰明，鑽了財務(wù)制度的空子而已。”由於客戶群體主要是企事業(yè)單位人員，薛明非常替客戶“著想”，為每張火車票精心製作了二維碼和票號，財務(wù)人員如果用手機(jī)掃二維碼，顯示的票號能與火車票票號一致，進(jìn)而認(rèn)為這是真火車票，可以順利通過財務(wù)審查。

　　對於如何製作二維碼，薛明交代，他是反覆研究，找到其中的關(guān)鍵訣竅，保證了二維碼和票號的一致。

　　據(jù)辦案民警介紹，他們曾經(jīng)與部分假票買主進(jìn)行了電話聯(lián)繫，大多為一些企事業(yè)單位職員或公司人員，但對方對調(diào)查均不配合。

　　假票也可能供人乘車

　　這些假票真的都是“過去票”嗎？有沒有“未來票”流入市場？憑著這樣的假票能否順利上車？

　　在案件審理過程中，儘管薛明對買假票供人乘車的情節(jié)矢口否認(rèn)，但辦案民警從中發(fā)現(xiàn)了一些存在的疑問。

　　通過對薛明交易紀(jì)錄的分析，其網(wǎng)站交易記錄達(dá)1750次，賬戶僅顯示2014年10月至12月交易金額為20萬元左右，其中，12月份報賬高峰期單月交易額高達(dá)13萬元，月交易額均值為5萬至6萬元，年交易額均值應(yīng)為70多萬元。

　　辦案人員分析，“網(wǎng)店實(shí)際交易紀(jì)錄的總涉案金額為98萬多元，不排除薛明在客運(yùn)高峰期售賣‘未來票’供人乘車的可能。如果發(fā)售的是一些團(tuán)體的無座票，更不容易被鐵路和公安部門發(fā)現(xiàn)。”

　　一些鐵路客運(yùn)人員向記者介紹，每年在節(jié)假日或春運(yùn)、暑運(yùn)高峰期，為避免旅客進(jìn)站排長隊(duì)等候，進(jìn)站檢票口工作人員很難做到車票百分之百過機(jī)掃描和仔細(xì)核對資訊，往往是看一眼身份證號和票面資訊是否符合就放行，這為制假售假者留下了作案空間。

　　目前案件正在進(jìn)一步審理中。南昌鐵路公安處刑警支隊(duì)政委熊輝説：“這種利用第三方支付平臺銷售假票的新型犯罪行為，在南鐵公安查獲的案件中尚屬首次。隨著電商日益普及，作案技術(shù)越來越高，對公安部門辦案方式和網(wǎng)路監(jiān)管都提出了新挑戰(zhàn)。”