快的:我們的補(bǔ)貼“永遠(yuǎn)比同行多1元”
喜與悲笑臉榜
1、的哥的姐賺了:南京不少計(jì)程車司機(jī)一個(gè)月能多賺3000元;2 乘客打車省錢了:一位乘客表示她兩個(gè)軟體一起用,有次打車到車站本來要花33元結(jié)果只花了3元,還有不少乘客表示有時(shí)候打車不但沒花錢,還賺到錢了;3、丟東西現(xiàn)象少了:下車都要拿著手機(jī)付賬,丟手機(jī)現(xiàn)象比之前少多了;4、偏遠(yuǎn)地區(qū)也有車打了:自從打車軟體來到南京,大廠、板橋等地一叫一個(gè)準(zhǔn),還意外遏制了仙林黑車,這是因?yàn)椴簧亳{駛員帶客到這些地區(qū)後,聽到叫車資訊,一般都會(huì)順便按下,再帶一個(gè)回程,避免空駛回來。苦臉榜
1、拒載有了新理由:有時(shí)候打車明明是空車,的哥卻稱“不好意思,偶已經(jīng)被打車軟體預(yù)約了”;2、年紀(jì)大的司機(jī)很苦惱:哎!年紀(jì)大了,軟體用不慣,搶拍又搶不過年輕人,生意反而差了;3、有司機(jī)“惡意刷單”:有司機(jī)把自己的銀行卡和乘客的微信綁定;4 司乘雙方容易産生不愉快:有乘客用現(xiàn)金給司機(jī)付小費(fèi),司機(jī)卻一肚子火,因?yàn)樵摮丝蛽?dān)心安全問題,微信並沒用綁定銀行卡,不想用微信支付,而是用的現(xiàn)金,這樣對(duì)於的哥來講,由於沒有了微信10元的補(bǔ)貼,的哥只多得了5元錢。查與問一查:忠誠客戶有多少?
快的打車與嘀嘀打車自去年以來開始燒錢大戰(zhàn),但並未分出勝負(fù)。2月12日,嘀嘀打車宣佈補(bǔ)貼由10元降為5元,快的補(bǔ)貼維持10元,大批的嘀嘀用戶轉(zhuǎn)投快的,日均訂單量較春節(jié)期間增長超110%。而本次嘀嘀調(diào)高補(bǔ)貼時(shí),大量客戶又向它傾斜。二問:打車燒錢背後 誰吃上肥肉?
俗話説天下沒有免費(fèi)的午餐,但這次打車軟體的燒錢行動(dòng)卻是讓老百姓吃了不少甜頭,但吃人家的嘴軟拿人家手短,雖説得到實(shí)惠了但咱這心理不踏實(shí)啊。於是不少市民納悶,這貌似多贏的請(qǐng)市民“免費(fèi)打車”背後,是不是有誰在吃“肥肉”呢?免費(fèi)打車背後藏移動(dòng)支付“肥肉”
析與思一析:市場終會(huì)回歸理性
網(wǎng)際網(wǎng)路分析人士指出,嘀嘀和快的燒錢背後分別是騰訊和阿里巴巴兩大巨頭的競爭。但打車軟體目前都沒找到盈利模式,都是拿著投資人的錢在狂燒,目的就是短期內(nèi)獲取大量用戶,鞏固自己的市場地位。因?yàn)橹挥凶钺醽?zhàn)據(jù)市場絕對(duì)地位的一方才能最終活下來,所以戰(zhàn)爭非常慘烈。一旦市場格局勝負(fù)分出,所有補(bǔ)貼勢必停止。所以,打車軟體還是得回歸理性,現(xiàn)在的價(jià)格戰(zhàn),其實(shí)是雙方産品和服務(wù)差距太小導(dǎo)致。二思:除了砸錢 還能幹啥?
就在兩位本地土豪近身肉搏之時(shí),一位從美國來的高帥富優(yōu)步低調(diào)宣佈正式進(jìn)軍中國市場。這也為兩家獨(dú)大的打車市場帶來了新的變數(shù)。【責(zé)任編輯】張朝華
[責(zé)任編輯: 林天泉]
近日,浙江義烏一名男子在網(wǎng)上不斷炫富,還用百元大鈔點(diǎn)煙...
關(guān)注臺(tái)灣食品油事件