今日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸均降低75元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升均降低0.06元，調(diào)價執(zhí)行時間為10月31日24時。這是自上一輪成品油調(diào)價“擱淺”後，國內(nèi)油價年內(nèi)再次出現(xiàn)“二連跌”。

　　此次成品油價格調(diào)整經(jīng)歷9月30日-10月31日二十個工作日，自9月30日國內(nèi)油價調(diào)整後，國際油價漲跌不定，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，10月18日國內(nèi)調(diào)價窗口因幅度不足而關(guān)閉。在此之後油價震蕩下行，綜合原油變化率不斷負(fù)向加深。

　　據(jù)了解，由於31日零時起，江蘇沿江八市就將正式執(zhí)行蘇五汽油標(biāo)準(zhǔn)、按新價格銷售，車主使用最多的93號國四油將變成92號蘇五油，並漲價4分錢。本次油價調(diào)整正好衝抵這次國四油升蘇五油的漲幅，導(dǎo)致部分地區(qū)油價出現(xiàn)“先漲後降”現(xiàn)象。

　　“目前國內(nèi)汽油升級正在進行中，部分已完成置換地區(qū)價格並未順勢推漲，部分地區(qū)有所上揚，實際漲幅約在100-200元/噸之間。”金銀島分析師于金波告訴記者。

　　卓創(chuàng)分析師分析稱，本次油價調(diào)整對於運輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例；按照此輪柴油的跌幅測算，在下一個計價週期裏，將減少120元的油耗成本。在物流旺季物流企業(yè)的成本將明顯下滑，利潤將會有所回升。

　　另據(jù)分析機構(gòu)預(yù)計，11月份原油市場或?qū)⒀永m(xù)供需寬鬆的局面，市場利空因素佔據(jù)主導(dǎo)，油價也將繼續(xù)震蕩走低。另外隨著天氣轉(zhuǎn)冷，汽油旺季逐漸結(jié)束；而國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，柴油市場需求有限，在多方利空因素抑制下，國內(nèi)成品油市場行情或難有明顯好轉(zhuǎn)，柴油整體或表現(xiàn)穩(wěn)中下滑走勢。下次調(diào)價窗口將於11月14日開啟，目前來看或仍為下調(diào)。