中國最大工程承包商中國鐵建10月28日發(fā)佈了2009年第三季度報告， 1-9月份，中國鐵建累計新簽合同總額達3,896.02億元，同比增長80.30%,累計在手合同額達6221億元；實現(xiàn)營業(yè)收入2248.76億元，同比增長66.17%；實現(xiàn)凈利潤37.37億元，同比增長57.44%。

    今年以來，國家繼續(xù)實施積極的財政政策和適度寬鬆的貨幣政策，鐵路投資增速，行業(yè)景氣繼續(xù)上升，7-9月份，中國鐵建新簽國內(nèi)合同額達1322.53億元，佔全部新簽合同額的85.66%，同比增長76.93%，國內(nèi)業(yè)務的迅猛增長對該公司業(yè)務規(guī)模的大幅攀升起到了支撐作用。

    新簽海外合同翻番

    2009年以來，依託多年來的市場培育，中國鐵建海外業(yè)務加快了走出去的步伐，國際市場競爭力持續(xù)提升。面臨國際金融危機蔓延、全球經(jīng)濟衰退的不利影響，中國鐵建的海外業(yè)務反而取得超出預期的良好成績。從量上看，1-9月份新簽海外合同額達558億，同比增長103%，業(yè)務份額佔到全部新簽合同額的14.3%；從質(zhì)上看，中國鐵建擺脫了單純勞務輸出的經(jīng)營模式，積極以建築商的身份參與工程總承包，海外經(jīng)營不斷升級。

    當前國際建築市場逐步看好，除了中東、非洲和其他新興市場國家外，出於拉動需求、化解金融危機的目的，歐美一些發(fā)達國家也紛紛論證興建高速鐵路的可能性。我國與這些國家在高速鐵路方面的交流也日益頻繁，合作前景令人期待。作為中國高速鐵路建設的主力軍和出擊海外的先行者，中國鐵建先發(fā)優(yōu)勢明顯。

    下半年毛利率回升

    今年以來，國家加大了基建行業(yè)的投資力度，中國鐵建大批鐵路、公路項目集中開工開工，一方面拉動部分地材價格出現(xiàn)了較大幅度的上漲，另一方面，部分新開工項目合同總收入和合同總成本尚不能可靠預計，依照會計準則暫按毛利率為零確認收入，從而拉低了整個工程承包業(yè)務板塊的毛利率。同時物流板塊新簽大宗鐵路物資集中採購合同和工業(yè)製造板塊新增混凝土製品業(yè)務也是影響公司總體毛利率水準同比下降的因素。

    進入四季度，伴隨密集開工項目的減少，成本不能可靠預計的項目將逐步減少，預計毛利率將有所回升。根據(jù)建築行業(yè)季節(jié)性特點，下半年經(jīng)營情況一般好于上半年，中國鐵建2009年度的表現(xiàn)更加值得期待。

    公司表示，未來幾年，中國鐵建在保持建築工程承包穩(wěn)定增長的同時，將繼續(xù)優(yōu)化産業(yè)結構，以減少市場風險，提升盈利能力，獲取持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，立足打造成為具有國際競爭力的跨國建設集團。預計到2011年，中國鐵建的工程承包業(yè)務將繼續(xù)保持核心和優(yōu)勢板塊的地位，但佔總收入的比重將逐步下降；其他創(chuàng)效板塊將形成規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益，佔總收入的比重將不斷上升，對提升利潤的貢獻度會更大。（記者 歐陽波）

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