業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，東上重組後，國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)由東航、國(guó)航、南航三足鼎立的格局確立。

　　１２日晚，東方航空發(fā)佈公告稱，東航換股吸收合併上海航空。東航上航聯(lián)合重組領(lǐng)導(dǎo)小組新聞發(fā)言人劉江波在接受新華社記者採(cǎi)訪時(shí)透露，東航上航聯(lián)合重組方案已經(jīng)“敲定”，這標(biāo)誌著備受關(guān)注的東上重組進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，也是東航上航共同打造中國(guó)民航業(yè)內(nèi)重組精品工程的開始。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，東上重組後，國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)由東航、國(guó)航、南航三足鼎立的格局確立，新東航要真正發(fā)揮出協(xié)同作用才能對(duì)區(qū)域航空市場(chǎng)産生更大影響。

　　東上重組進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段

    ６月８日，東航、上航分別宣佈因重大重組事宜無(wú)限期停牌。７月１３日，兩家上市公司的股票將復(fù)牌。這也意味著東上重組終於取得階段性成果。

    劉江波告訴新華社記者，中國(guó)東方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司于７月１０日分別召開董事會(huì)，對(duì)雙方聯(lián)合重組等相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了審議。雙方董事會(huì)各自審議通過(guò)了換股吸收合併議案及相關(guān)事項(xiàng)。東方航空董事會(huì)還審議通過(guò)了非公開發(fā)行Ａ股和定向增發(fā)Ｈ股議案及相關(guān)事項(xiàng)。

    東上重組方案為，東航將按照１：１．３的比例向上航股東發(fā)行東航的新股，即每１股上航Ａ股股份可換取１．３股東航Ａ股新股。

    劉江波表示，東航上航聯(lián)合重組完成後，原上海航空的資産、負(fù)債、業(yè)務(wù)和人員將全部進(jìn)入東方航空的全資子公司——上海航空有限責(zé)任公司。上海航空的品牌將會(huì)被保留，以保持業(yè)務(wù)的延續(xù)經(jīng)營(yíng)。

    上海航空股份有限公司董事長(zhǎng)周赤曾表示，上航有特定的航權(quán)，成為東航全資子公司後，可以避免航權(quán)流失的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)上航來(lái)説，獨(dú)立品牌、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、債務(wù)債權(quán)能夠存續(xù)下去是最有利的。

    此外，東方航空還將非公開發(fā)行Ａ股和Ｈ股，在國(guó)內(nèi)國(guó)際資本市場(chǎng)募集７０億元資金，這將進(jìn)一步增加?xùn)|方航空凈資産，降低資産負(fù)債率，改善財(cái)務(wù)狀況，提升經(jīng)營(yíng)能力與抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　打造中國(guó)民航業(yè)內(nèi)重組的精品工程

    劉江波表示，東航上航聯(lián)合重組不僅是面上廣度的重組，更是點(diǎn)上深度的重組。這是推進(jìn)我國(guó)區(qū)域航空資源整合的重大舉措，是促進(jìn)中國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)、增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效措施，同時(shí)也是加快建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心的重要步驟。東航上航聯(lián)合重組的目標(biāo)，不僅是打造“央企與地方國(guó)企合作的精品工程”，還要打造“中國(guó)民航業(yè)內(nèi)重組的精品工程”。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在東航上航聯(lián)合重組目標(biāo)已定，但尚未融為一體的情況下，聯(lián)合重組工作要協(xié)調(diào)配合、爭(zhēng)取主動(dòng)、形成合力、早見成效。現(xiàn)階段，至關(guān)重要的是確保安全，穩(wěn)定隊(duì)伍和改善經(jīng)營(yíng)。

    同時(shí)，迅速、平穩(wěn)地達(dá)成聯(lián)合重組目標(biāo)，符合兩個(gè)公司所有員工的共同利益。讓上航的員工了解到上航的品牌不變，對(duì)保持上航員工隊(duì)伍穩(wěn)定非常重要。兩家公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)合作要迅速加大加深，儘早體現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。

    劉江波告訴記者，東航上航聯(lián)合重組將産生明顯的協(xié)同效應(yīng)，有利於公司提高資源使用效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)盈利能力，有效回報(bào)股東；有利於公司進(jìn)一步拓展和優(yōu)化航線網(wǎng)路，使航班具有更好的覆蓋性和穩(wěn)定性，從而為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的航線産品和轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)産品，加快推動(dòng)上海國(guó)際航空樞紐的建設(shè)，更好地服務(wù)於中國(guó)２０１０年上海世博會(huì)。

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