工信部14日發(fā)佈數(shù)據(jù)顯示,2015年9月我國(guó)新能源汽車生産3.28萬輛,同比增長(zhǎng)2倍。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,中國(guó)2015年實(shí)現(xiàn)20萬輛以上新能源汽車的銷量已然無憂,新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)走高,將帶來包括整車、充電樁、鋰電池上下游等在內(nèi)的諸多細(xì)分産業(yè)站上“風(fēng)口”。

　　2015年9月,我國(guó)新能源汽車生産3.28萬輛,其中純電動(dòng)乘用車生産1.33萬輛,同比增長(zhǎng)近3倍,插電式混合動(dòng)力乘用車生産5641輛,同比增長(zhǎng)138%;純電動(dòng)商用車生産1.14萬輛,同比增長(zhǎng)4倍,插電式混合動(dòng)力商用車生産2429輛,同比增長(zhǎng)22%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前五批的國(guó)産新能源汽車生産3.02萬輛,佔(zhàn)9月産量的92%。

　　9月新能源汽車産量如期上行,這與中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)此前公佈的數(shù)據(jù)大致相當(dāng)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),9月我國(guó)新能源汽車生産28324輛,銷售28092輛,同比增長(zhǎng)分別達(dá)2.1倍和2.2倍。其中,純電動(dòng)汽車産銷量分別達(dá)20365輛和19228輛,同比增長(zhǎng)分別達(dá)2.7倍和2.9倍;插電式混合動(dòng)力汽車産銷量分別為7959輛和8864輛,同比增長(zhǎng)分別為1.1倍和1.3倍。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國(guó)新能源汽車産業(yè)延續(xù)上行趨勢(shì)明顯。

　　“結(jié)合諸多數(shù)據(jù)預(yù)判,中國(guó)2015年實(shí)現(xiàn)20萬輛以上新能源汽車的銷量無憂。”華泰證券分析師表示,短期投資者擔(dān)心國(guó)家政策補(bǔ)貼退出或?qū)π袠I(yè)發(fā)展帶來一定影響,但我國(guó)新能源汽車發(fā)展前景並不單靠政策刺激,從新能源汽車行業(yè)自身發(fā)展規(guī)律來看,該行業(yè)持續(xù)發(fā)展空間大、確定性高,具備極佳的長(zhǎng)期投資價(jià)值。並且作為戰(zhàn)略性新興産業(yè)之一,新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、共性技術(shù)研發(fā)支援等方面皆受到?jīng)Q策層重視,從産業(yè)鏈角度看,國(guó)家對(duì)新能源汽車的整體扶持力度非但沒有減弱,反而持續(xù)增強(qiáng)。站上市場(chǎng)及政策“風(fēng)口”,新能源汽車産業(yè)有望就此“起飛”。

　　立足投資A股,不少券商分析師認(rèn)為,包括整車、充電樁、鋰電池上下游等在內(nèi)的諸多細(xì)分産業(yè)鏈都將從中受益。財(cái)富證券認(rèn)為,以最上游的鋰礦産業(yè)為例,大放異彩的機(jī)會(huì)就非常之高。“從需求端來看,鋰的需求在消費(fèi)類電子和傳統(tǒng)工業(yè)方面已趨於穩(wěn)定,主要增長(zhǎng)點(diǎn)就在新能源汽車,預(yù)計(jì)2015年全球鋰消耗量將在3.6萬噸以上;從供應(yīng)端來看,目前全球鋰供應(yīng)端産能擴(kuò)張嚴(yán)重不達(dá)預(yù)期,2015-2016年上游鋰資源企業(yè)産能釋放概率較小。因此,具備優(yōu)質(zhì)上游資源優(yōu)勢(shì)的企業(yè)以及鋰産業(yè)鏈深加工業(yè)龍頭企業(yè)將率先受益。”(本報(bào)記者 王小偉)