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      首張專車牌照下發(fā) 合規(guī)平臺外車輛均屬黑車

      2015-10-10 14:42 來源:中國青年網(wǎng) 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        中國青年網(wǎng)北京10月10日電(記者 高蕾)業(yè)界高度關(guān)注的中國第一個地方性的專車法規(guī)終於走出了第一步。10月8日,上海市交通委給滴滴快的頒發(fā)了中國第一張專車平臺資質(zhì)許可——網(wǎng)路約租車平臺經(jīng)營資格許可。

        此次首張“專車牌照”發(fā)放恰在國家性的《網(wǎng)路預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》即將出臺前夕,而專車牌照也是上海市地方性的專車法規(guī)的一部分。

        首張專車牌照下發(fā) 合規(guī)平臺外車輛均屬黑車

        隨著首張專車牌照頒發(fā),上海也將成為全國首個落地試點專車運營管理模式的城市。中國青年網(wǎng)記者高蕾 攝

        上海首探專車合法化 三項準(zhǔn)入條件合理規(guī)定

        隨著首張專車牌照頒發(fā),上海也即將成為全國首個落地試點專車運營管理模式的城市。

        “上海市對於專車的態(tài)度一貫是鼓勵創(chuàng)新,但底線是依法合規(guī),司機、車輛、平臺都要有所規(guī)範(fàn)。”上海市交通委主任孫建平表示,首先市場對專車有需求;其次,專車一定要處於受控狀態(tài);第三,要用網(wǎng)際網(wǎng)路+的思維方式去考慮這種新的業(yè)態(tài),“如果上海能把這條路走出來,對全國都是有示範(fàn)性的。”

        上海市交通委主任孫建平表示,大城市的交通管理是世界性的難題,研究探索約租車服務(wù),是為了順應(yīng)潮流,走出一條解堵、緩堵新路徑,此次“專車牌照”的發(fā)放是一個開拓性和非常創(chuàng)新的事情。“交通領(lǐng)域從來沒有像今天這樣,受到網(wǎng)際網(wǎng)路的深刻影響。這一探索和創(chuàng)新,既是落實國家網(wǎng)際網(wǎng)路+行動計劃、上海建設(shè)具有全球影響力的科創(chuàng)中心要求,也是回應(yīng)行業(yè)企業(yè)呼籲、滿足市民群眾多層次多模式出行需求的重要舉措。”

        根據(jù)《網(wǎng)路預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的意見,《辦法》將從平臺運營、車輛準(zhǔn)入、司機準(zhǔn)入等三方面加以規(guī)定。上海試點方案同樣對平臺方、車輛、司機規(guī)定了準(zhǔn)入條件。據(jù)悉,對平臺方要求除了具備企業(yè)相關(guān)資格和所在地的服務(wù)能力外,還需獲得網(wǎng)際網(wǎng)路業(yè)務(wù)資質(zhì)和電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證,平臺數(shù)據(jù)庫接入監(jiān)管平臺,註冊伺服器設(shè)置在中國大陸境內(nèi)等;而車輛需要通過平臺審查後獲取道路運輸證,司機也需要通過平臺審查後獲取從業(yè)資格上崗證。

      [責(zé)任編輯: 李振]

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