8日起,上海市市域出租汽車運(yùn)價(jià)調(diào)整方案正式實(shí)施:市域計(jì)程車起步費(fèi)由13元/3公里調(diào)整為14元/3公里,超出起步費(fèi)單價(jià)由2.4元/公里調(diào)整為2.5元/公里,超里程距離由10公里調(diào)整為15公里,低速等候由5分鐘計(jì)1公里調(diào)整為4分鐘計(jì)1公里。夜間加價(jià)(當(dāng)日23時(shí)至次日5時(shí))仍按規(guī)定上浮30%。同時(shí),市域計(jì)程車和區(qū)域計(jì)程車全部取消燃油附加費(fèi)1元。

　　記者今天上午在現(xiàn)場(chǎng)看到,計(jì)程車骨幹企業(yè)已有不少車在蝴蝶窗上張貼了新的運(yùn)價(jià)表,市民、乘客和駕駛員大多對(duì)計(jì)程車運(yùn)價(jià)的調(diào)整表示理解。交通問題專家、同濟(jì)大學(xué)教授陳小鴻的一番話,更是表達(dá)了眼下社會(huì)的一個(gè)普遍期許:應(yīng)該借助此次運(yùn)價(jià)調(diào)整的有利時(shí)機(jī),有效推進(jìn)計(jì)程車行業(yè)的改革,實(shí)實(shí)在在地在提升本市計(jì)程車行業(yè)的整體服務(wù)品質(zhì)上下功夫。

　　“打的”注重舒適便利

　　上午9時(shí)許,在長(zhǎng)壽路亞新生活廣場(chǎng)前的公交站點(diǎn)上,幾輛計(jì)程車正在候客。由於將所有計(jì)價(jià)器調(diào)整完畢需要一個(gè)過程,目前正處於新、老運(yùn)價(jià)的共存期,乘客往往會(huì)挑選老運(yùn)價(jià)的計(jì)程車,而一名中年乘客卻徑直坐上了一輛張貼新運(yùn)價(jià)表的“強(qiáng)生”途安車。面對(duì)記者的提問,這名季姓男乘客表示,自己“打的”注重的是舒適和便利,“現(xiàn)在途安車比普桑車整潔、舒適,師傅態(tài)度一般也比較好,多花點(diǎn)錢我覺得值得。”

　　應(yīng)該説,對(duì)於大多數(shù)乘客來説,“打的”更多關(guān)注的是計(jì)程車的服務(wù)品質(zhì):叫車是不是方便、車容是不是整潔、態(tài)度是不是親切,以及行車是不是安全等。曾幾何時(shí),本市計(jì)程車的整體服務(wù)品質(zhì)被公認(rèn)為全國領(lǐng)先。可現(xiàn)今,受到多重因素影響,計(jì)程車整體服務(wù)品質(zhì)下滑也是事實(shí),乘客投訴、服務(wù)糾紛也日趨增多。

　　如何提升服務(wù)品質(zhì)

　　如何利用此次運(yùn)價(jià)調(diào)整的機(jī)會(huì),來切實(shí)提升本市出租汽車行業(yè)的服務(wù)呢?陳小鴻教授表示,實(shí)際上為了獲得更可靠、更便利的服務(wù),已有許多乘客願(yuàn)意多付點(diǎn)錢。“對(duì)於為了一些特殊需求而招租的計(jì)程車乘客而言,服務(wù)品質(zhì)才是放在第一位的,而不是起步價(jià)多1元、每一公里多1角錢。”她認(rèn)為,計(jì)程車調(diào)價(jià)的出發(fā)點(diǎn)與目的,都是期望駕駛員能夠通過他們的勞動(dòng),獲得相應(yīng)的、穩(wěn)定合理的收入,從而能夠?yàn)轭櫩吞峁┮?guī)範(fàn)、良好的服務(wù)。

　　海博出租公司總經(jīng)理周勇則表示,受打車軟體、專車、拼車等影響,如今計(jì)程車的傳統(tǒng)經(jīng)營模式受到極大衝擊,計(jì)程車行業(yè)遇到前所未有的挑戰(zhàn)。由於員工隊(duì)伍不穩(wěn)定,各大出租汽車公司從業(yè)人員缺口較大、擱車現(xiàn)象逐步蔓延,駕駛員收入也有所下降。“希望這次調(diào)價(jià),能夠改善駕駛員的收入狀況,增加出租行業(yè)對(duì)社會(huì)就業(yè)的吸引力,在乘客和市場(chǎng)對(duì)計(jì)程車駕駛員的服務(wù)品質(zhì)提出更高要求的形勢(shì)下,以狠抓服務(wù)品質(zhì)為宗旨,始終堅(jiān)持提升服務(wù)品質(zhì)。”

　　人們都説,計(jì)程車是城市的一張名片。名片的漂亮與否,體現(xiàn)在服務(wù)是否優(yōu)質(zhì)上。在“網(wǎng)際網(wǎng)路+”的時(shí)代背景下,計(jì)程車管理改革應(yīng)當(dāng)順應(yīng)廣大市民和乘客的期待,適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的節(jié)奏。我們的管理部門、企業(yè)經(jīng)營者、社會(huì)公眾包括我們的媒體,也應(yīng)將更多的精力放在如何改進(jìn)服務(wù)品質(zhì),呼應(yīng)乘客反響最強(qiáng)烈、最集中的服務(wù)訴求,有效杜絕服務(wù)“頑疾”上來,為一流的城市創(chuàng)建一流的服務(wù)、重鑄輝煌而戮力同心。大眾出租“詩人的哥”張松春説得很實(shí)在:如果我們都有無可挑剔、無可替代的優(yōu)質(zhì)服務(wù),就根本不用擔(dān)心“專車”“黑車”來攪我們的局;而如果我們的服務(wù)“一天世界”(一塌糊塗),即便車型再高檔、運(yùn)價(jià)再提高,那也全是“白搭”。