自8月5日起，捷豹路虎開(kāi)始召回因車(chē)型設(shè)計(jì)原因造成制動(dòng)性能缺陷的部分路虎攬勝車(chē)型。一個(gè)問(wèn)題似乎已經(jīng)解決了，但與此同時(shí)，仍有眾多路虎車(chē)主因各種各樣的問(wèn)題在奔走維權(quán)，等待捷豹路虎給出一個(gè)合理的答覆。

　　標(biāo)配變選配？車(chē)主抱團(tuán)維權(quán)

　　2014年，家住陜西的魏宏購(gòu)買(mǎi)了一部路虎發(fā)現(xiàn)4越野車(chē)，作為一名音響發(fā)燒友，車(chē)上搭載的英國(guó)之寶音響系統(tǒng)是他決定購(gòu)車(chē)的重要因素。但他很快發(fā)現(xiàn)，車(chē)中的音響效果並不是很好。魏宏帶著質(zhì)疑去諮詢(xún)其他車(chē)友，找了幾輛車(chē)對(duì)比，他覺(jué)得效果確實(shí)有很大差距。此後，在其他車(chē)友的幫助下，他將標(biāo)有英國(guó)之寶標(biāo)誌的音響拆開(kāi)後才發(fā)現(xiàn)，裏面使用的是哈曼卡頓公司的揚(yáng)聲器。魏宏認(rèn)為，這並非路虎廠商官方産品資料中所介紹的英國(guó)之寶産品系統(tǒng)，“經(jīng)我了解，這兩個(gè)品牌産品的價(jià)格相差很大”。

　　不僅是揚(yáng)聲器，從2014年11月開(kāi)始，全國(guó)各地路虎發(fā)現(xiàn)4的車(chē)主們陸續(xù)發(fā)現(xiàn)和反映，該車(chē)型在央電子差速鎖、駕駛座座椅側(cè)向夾緊、全地形反饋模式和英國(guó)之寶音響主機(jī)等幾個(gè)項(xiàng)目在官方資料上都標(biāo)明為標(biāo)配，但在實(shí)際購(gòu)車(chē)時(shí)卻變成了須另外加錢(qián)的選配項(xiàng)。

　　“作為一款近百萬(wàn)的豪華越野車(chē)，這些都應(yīng)該是基本功能，之前的車(chē)型還都是標(biāo)配，可到了這款車(chē)就是選配了，實(shí)在有些説不過(guò)去，”魏宏表示，在他購(gòu)車(chē)的過(guò)程中，經(jīng)銷(xiāo)商從沒(méi)有提醒或告知他，這些都是選裝件，“如果買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就告訴我，我還可以理解，且我會(huì)再加錢(qián)添上這些配置。但4S店的人跟我説他們也不知道這些標(biāo)明是標(biāo)配的件實(shí)際是選配的，還是我們找過(guò)去，他們才了解的情況。”

　　魏宏介紹，據(jù)他了解，相同的車(chē)型在美國(guó)版本裏這些配置都是標(biāo)配。“從那個(gè)時(shí)候起，我們就走上了對(duì)路虎的維權(quán)之路，並且在全國(guó)範(fàn)圍內(nèi)越來(lái)越多的路虎發(fā)現(xiàn)4車(chē)主都發(fā)現(xiàn)存在這個(gè)問(wèn)題。”

　　在半年多的時(shí)間裏，全國(guó)範(fàn)圍內(nèi)的眾多路虎車(chē)主，紛紛向當(dāng)?shù)毓ど滩块T(mén)或消委會(huì)遞交舉報(bào)信和投訴信。據(jù)悉，截至目前，全國(guó)不少地方的工商部門(mén)已受理舉報(bào)，並已部分立案。

　　而直到2015年3月22日，眾多路虎車(chē)主才在上海國(guó)際貴都大酒店與捷豹路虎的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了對(duì)話，對(duì)於捷豹路虎方面提出的8000元現(xiàn)金賠償解決方案，車(chē)主們沒(méi)有接受。

　　2015年上海車(chē)展首日，也就是4月22日，在上海市相關(guān)部門(mén)的強(qiáng)力介入下，上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)和上海市工商局主持了消費(fèi)者集體和捷豹路虎的對(duì)話，其提出的解決方案依舊是8000元的賠償，車(chē)主們?nèi)耘f沒(méi)有接受。這之後，捷豹路虎與車(chē)主們基本上沒(méi)有了大規(guī)模的直接對(duì)話。

　　解決方案難接受

　　車(chē)主質(zhì)疑路虎誠(chéng)意

　　隨著路虎車(chē)主投訴和維權(quán)數(shù)量的增加，2015年4月，捷豹路虎向消費(fèi)者提出了補(bǔ)償方案。在這份于捷豹路虎中國(guó)官方網(wǎng)站上刊發(fā)的補(bǔ)償方案中，捷豹路虎官方承認(rèn)確實(shí)存在中央電子差速鎖和駕駛員座椅電動(dòng)側(cè)向支撐調(diào)節(jié)兩項(xiàng)在手冊(cè)中標(biāo)注為標(biāo)配，但實(shí)際中則為選配的問(wèn)題。

　　捷豹路虎對(duì)此的解釋是“用於産品宣傳的配置單因印刷失誤，並未對(duì)此進(jìn)行正確表述，致使消費(fèi)者對(duì)此産生疑問(wèn)”，補(bǔ)償為現(xiàn)金8000元或價(jià)值人民幣1.6萬(wàn)元的保養(yǎng)維修代金券。對(duì)於車(chē)主提出的其他私下減配問(wèn)題則沒(méi)有涉及。

　　針對(duì)上述情況，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者採(cǎi)訪了捷豹路虎中國(guó)公司，得到的回復(fù)是，“這8000元就是針對(duì)中央差速鎖和座椅支撐調(diào)節(jié)兩個(gè)方面的，且這個(gè)金額經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確計(jì)算完全能夠彌補(bǔ)沒(méi)有這兩項(xiàng)功能所帶來(lái)的損失。其他幾項(xiàng)並不存在問(wèn)題，這是消費(fèi)者對(duì)手冊(cè)等資料資訊理解上有錯(cuò)誤造成的。”

　　對(duì)於這份補(bǔ)償協(xié)議，捷豹路虎表示，這款路虎發(fā)現(xiàn)4目前已經(jīng)售出大概七八千輛，除了目前正在維權(quán)的車(chē)主，大部分車(chē)主已經(jīng)接受了這個(gè)方案，只有部分車(chē)主訴求過(guò)於苛刻，要求賠償?shù)臄?shù)額巨大，目前還沒(méi)能達(dá)成協(xié)定。

　　當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)從4月份提出這個(gè)補(bǔ)償方案到現(xiàn)在，在“已接受這個(gè)方案的大部分車(chē)主”中，已經(jīng)送出多少份8000元的補(bǔ)償時(shí)，捷豹路虎表示，“目前還無(wú)法統(tǒng)計(jì)”。

　　而接下來(lái)頗具戲劇性的一幕，則讓車(chē)主們對(duì)捷豹路虎方面解決問(wèn)題的誠(chéng)意産生了質(zhì)疑。

　　魏宏告訴記者，2015年4月3日，捷豹路虎方面一位自稱(chēng)是投訴組的李姓男工作人員非常禮貌地致電給他，向他了解經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)他投訴的處理情況，並詢(xún)問(wèn)了他的訴求，表示會(huì)繼續(xù)幫他協(xié)調(diào)溝通。但就在第二天，也就是4月4日，這位捷豹路虎的工作人員又連續(xù)兩次把電話打給了魏宏，但這次不知是什麼陰錯(cuò)陽(yáng)差的原因，他竟然把魏宏錯(cuò)當(dāng)成了自己的經(jīng)銷(xiāo)商。在10多分鐘時(shí)間裏，這位工作人員“毫無(wú)保留”的談話，起底了廠商對(duì)待車(chē)主的真實(shí)態(tài)度。

　　例如，對(duì)於英國(guó)之寶音響為什麼使用哈曼卡頓揚(yáng)聲器，捷豹路虎的答覆是，車(chē)輛音響系統(tǒng)是按照路虎和英國(guó)之寶之間的規(guī)格要求，由路虎選擇第三方揚(yáng)聲器，經(jīng)過(guò)英國(guó)之寶的調(diào)較，達(dá)到了英國(guó)之寶的標(biāo)準(zhǔn)，並取得認(rèn)證。而在魏宏提供的這段10多分鐘的電話錄音中，上述工作人員則明確表示，“沒(méi)有什麼認(rèn)證，如果有的話早就拿出來(lái)了”。

　　在這段錄音中，魏宏順勢(shì)裝成經(jīng)銷(xiāo)商，表示現(xiàn)在壓力很大，是否能夠考慮給車(chē)主更換音響。這位工作人員表示，“不可能的，這個(gè)已經(jīng)不是個(gè)案了，這個(gè)口子一開(kāi)，那就鬧瘋了，我們這邊肯定是要把它拍死的”。

　　同時(shí)，這位工作人員還表示，“實(shí)際上，更換音響的確不是什麼大事，但現(xiàn)在官方只承認(rèn)了中央差速鎖和座椅調(diào)節(jié)功能的問(wèn)題，而音響一直都是沒(méi)有承認(rèn)有問(wèn)題的，如果給更換了音響，就等於是變相承認(rèn)了有問(wèn)題。”

　　在4月3日，這位工作人員在給“車(chē)主魏宏”的電話中曾表示“會(huì)繼續(xù)為他協(xié)調(diào)溝通”；而在4月4日，給“經(jīng)銷(xiāo)商魏宏”的電話中卻説，“你不用和他(魏宏)聯(lián)繫了，我已經(jīng)聯(lián)繫過(guò)他了，進(jìn)行了相應(yīng)的安撫”“他告訴我節(jié)後要起訴，我給他挖了個(gè)坑，問(wèn)他還有沒(méi)有需要我們廠商介入的必要呢，他説當(dāng)然有必要了。看來(lái)他還是不想最終打官司，大家都知道打官司很麻煩啊。所以説現(xiàn)在你不要和客戶聯(lián)繫了，先向上邊報(bào)備一下”。

　　在通話的最後，這位李姓工作人員還報(bào)上了自己的座機(jī)號(hào)碼，告訴“經(jīng)銷(xiāo)商魏宏”打這個(gè)電話就能直接找到他。對(duì)話最後，魏宏亮明瞭自己的身份，“李經(jīng)理，原諒我，我就是魏宏，你這個(gè)電話打錯(cuò)了，而且打了兩次，我也已經(jīng)錄了音”，話筒那頭只剩沉默。

　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者按照這位李姓工作人員在魏宏提供的錄音中所説的座機(jī)號(hào)碼打了過(guò)去，座機(jī)是上海號(hào)碼，接電話的是位男性，他確認(rèn)了這確實(shí)是捷豹路虎的公務(wù)電話，問(wèn)他是否為李先生，他僅回答，“我是一名工作人員”。

　　品質(zhì)糾紛頻發(fā)

　　在華前景堪憂

　　記者注意到，在2015款路虎發(fā)現(xiàn)4車(chē)型的手冊(cè)中，中央差速鎖等配置已經(jīng)明確標(biāo)明為選裝件。經(jīng)過(guò)對(duì)比，2015款路虎發(fā)現(xiàn)4與2014款發(fā)現(xiàn)4在參數(shù)配置上幾乎完全相同，兩款車(chē)型的廠家指導(dǎo)價(jià)也基本一致，但在經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際售價(jià)中，2015款發(fā)現(xiàn)4要低十幾萬(wàn)元之多。

　　對(duì)於為什麼不接受路虎的補(bǔ)償方案，魏宏等車(chē)主表示，“這是對(duì)車(chē)主的侮辱，上百萬(wàn)的車(chē)都買(mǎi)了，誰(shuí)會(huì)在乎這8000塊錢(qián)！”

　　“本來(lái)是花買(mǎi)馬的錢(qián)想買(mǎi)匹馬，沒(méi)想到買(mǎi)來(lái)的是頭驢，現(xiàn)在想賠我們只兔子，而且告訴我們這只驢和兔子足夠抵一匹馬，這是什麼道理？我不想要驢和兔子，我只想要馬。”魏宏給記者打了這樣的一個(gè)比方。

　　魏宏表示，現(xiàn)在已有60多名全國(guó)各地的車(chē)主簽字要聯(lián)名起訴捷豹路虎，同時(shí)還有200多名車(chē)主表示要加入，“至於全國(guó)還有多少有這樣訴求的車(chē)主，我們也不了解”。

　　車(chē)主們委託的維權(quán)律師則表示，在這個(gè)問(wèn)題上，路虎私下減配，進(jìn)行虛假?gòu)V告宣傳，涉嫌欺詐消費(fèi)者。同時(shí)，路虎不承認(rèn)自身錯(cuò)誤，將此行為解釋為“印刷失誤”，是藐視中國(guó)消費(fèi)者，無(wú)視中國(guó)法律法規(guī)的行為。

　　事實(shí)上，2015年可以説是捷豹路虎中國(guó)的多事之秋，接連有多個(gè)問(wèn)題被曝光：路虎汽車(chē)變速箱被指嚴(yán)重缺陷、新購(gòu)車(chē)輛被消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)已經(jīng)補(bǔ)過(guò)漆，以及多位消費(fèi)者投訴的新購(gòu)車(chē)輛就發(fā)現(xiàn)底盤(pán)等零部件嚴(yán)重生銹等。

　　這些不斷出現(xiàn)的問(wèn)題對(duì)捷豹路虎的市場(chǎng)銷(xiāo)售可謂雪上加霜。今年上半年，捷豹路虎品牌銷(xiāo)量連續(xù)6個(gè)月出現(xiàn)下滑，尤其是6月份的銷(xiāo)量與去年同期相比下滑幅度達(dá)到近50%，甚至不及在英國(guó)本土的銷(xiāo)量，而上半年累計(jì)銷(xiāo)量與去年同期相比下滑近30%。

　　與此同時(shí)，捷豹路虎在中國(guó)迎來(lái)了一系列人事震蕩。奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁陸逸5月離職。7月，執(zhí)掌捷豹路虎中國(guó)業(yè)務(wù)5年的高博卸任，轉(zhuǎn)赴歐洲擔(dān)任捷豹路虎歐洲總裁。

　　上述種種讓人不免想到，路虎汽車(chē)往日在中國(guó)一車(chē)難求的光景或?qū)⒉辉伲绾沃厮芙荼坊⒃谥袊?guó)消費(fèi)者心目中的品牌形象也是一個(gè)迫在眉睫的問(wèn)題。(李志勇 林遠(yuǎn))