號(hào)稱“二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商”的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)，卻還要從其他4S店進(jìn)貨；“正規(guī)”4S店用翻新車(chē)冒充新車(chē)欺騙消費(fèi)者……這些汽車(chē)銷(xiāo)售過(guò)程中的各種“貓膩”，你是否知道？

　　——高大上的“經(jīng)銷(xiāo)商”，實(shí)為“二道販子”。

　　上海市徐匯區(qū)的戴先生告訴記者，去年9月，他在一家名為“高瞻新能源汽車(chē)有限公司”的經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)買(mǎi)了一輛比亞迪秦混合動(dòng)力新能源車(chē)，但4個(gè)多月過(guò)去了，該經(jīng)銷(xiāo)商仍然沒(méi)有交付車(chē)輛。經(jīng)過(guò)多次交涉，戴先生了解到，“高瞻新能源汽車(chē)有限公司”並不是比亞迪下轄的4S店。事實(shí)上，該公司收取客戶全額車(chē)款後，還要以公司的名義向上海聯(lián)通汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司(比亞迪)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。而經(jīng)比亞迪總部客服人員確認(rèn)，在其代理商中並沒(méi)有看到高瞻這家公司。這意味著這家所謂的經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際是“二道販子”。

　　戴先生表示，比亞迪的4S店每月能夠拿到至少30輛新車(chē)，而這家公司僅能拿到5輛。“公司在明知貨源不足的情況下與客戶簽訂銷(xiāo)售合同，導(dǎo)致交付困難，消費(fèi)者權(quán)益受到損害。”長(zhǎng)期研究消費(fèi)者維權(quán)的律師程學(xué)林説。

　　——漂亮的“新車(chē)”，實(shí)為“二手貨”。

　　長(zhǎng)春市民劉先生在給新買(mǎi)的一輛一汽大眾汽車(chē)做保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，車(chē)前保險(xiǎn)杠有刮擦痕跡，車(chē)身也有噴漆打蠟的痕跡。經(jīng)過(guò)專業(yè)人士鑒定，這是一輛經(jīng)過(guò)拋光維修的“二手貨”。

　　據(jù)一名4S店銷(xiāo)售人員透露，汽車(chē)配件市場(chǎng)的“二手貨”現(xiàn)象更普遍。“汽車(chē)零配件是非常專業(yè)的領(lǐng)域，一些4S店借此矇騙不懂行的顧客，打著原裝的旗號(hào)，用非原廠的配件，卻收取原裝的高價(jià)，賺取更多的利潤(rùn)。”

　　——購(gòu)車(chē)“糊塗費(fèi)”，掏出知多少。

　　上海市汽車(chē)行業(yè)最近的一次監(jiān)督調(diào)查顯示，24.83%的受訪者表示在購(gòu)車(chē)過(guò)程中被收取過(guò)各種名目的費(fèi)用。比如，4S店主動(dòng)代辦車(chē)牌，但是上牌費(fèi)用卻比客戶自己去車(chē)管所辦理還要高出幾百元；車(chē)管所只收取5元的工本費(fèi)，有的4S店卻向客戶收取50元~60元。

　　“雖然比起幾十萬(wàn)元的車(chē)，這都是小錢(qián)，但是畢竟存在誤導(dǎo)銷(xiāo)售的嫌疑，也侵害了客戶的合法權(quán)益。”剛剛在杭州買(mǎi)了新車(chē)的呂先生説。

　　安徽大學(xué)社會(huì)學(xué)系副教授王雲(yún)飛表示，目前消費(fèi)者遭遇的汽車(chē)銷(xiāo)售“潛規(guī)則”，維權(quán)成本高、調(diào)解容易處罰難、維權(quán)鑒定難等問(wèn)題仍是難點(diǎn)。“消費(fèi)者協(xié)會(huì)對(duì)商家沒(méi)有剛性約束，消費(fèi)者投訴後大多只能調(diào)解處理，對(duì)違反法律法規(guī)的經(jīng)營(yíng)者，消協(xié)沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，警示作用小。”

　　“這需要監(jiān)管部門(mén)從維護(hù)公平市場(chǎng)交易秩序?yàn)槌霭l(fā)點(diǎn)，制定完善的汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。”程學(xué)林説。（新華社記者 黃筱 羅政）據(jù)新華社