保時捷日前推出了Cayman GT4，作為Cayman家族中性能最強(qiáng)者，它在紐博格林北環(huán)最快圈速為7分44秒。在傳動系統(tǒng)方面，新車只匹配了駕駛熱愛者心儀的6速手動變速箱。

　　全新的車身空氣動力學(xué)套件讓新車看起來更具衝擊力，也是區(qū)別於家族其他車型的標(biāo)識。整個尾部最醒目的地方在於新增的後擾流板，它並沒有跟隨潮流擾流板會隨著車速高低升降而是固定的。中置兩齣的排氣佈局十分激進(jìn)。車身隨處都標(biāo)有不算突出的”GT4”標(biāo)識。GT4內(nèi)飾佈局與家族成員保持一致，不過在中控臺細(xì)節(jié)及用料上有所不同，大量的碳纖維覆蓋件與黃色縫線的搭配，顯出俏皮的一面。

　　Cayman GT4最大亮點(diǎn)是其所搭載的3.8升水準(zhǔn)對置發(fā)動機(jī)，這款源於保時捷911 Carrera S的發(fā)動機(jī)最大功率被調(diào)至385匹馬力，比Cayman GTS提升了45匹馬力。最高車速為295千米/小時，0到100千米/小時加速時間為4.4秒。另外，新車的懸架進(jìn)行了重新調(diào)校同時讓車身高度降低300毫米。保時捷Cayman GT4會率先在歐洲銷售，相信不久會引進(jìn)國內(nèi)，不過有多少國人能接受僅有手動變速箱呢。（文/霍佳鑫）