中新網(wǎng)西安1月29日電(馬智峰)針對西安首輛“專車”服務(wù)私家車23日被查暫扣，引起廣泛關(guān)注一事，西安市計程車管理處隨後表示，國家明確禁止私家車參與專車經(jīng)營，正逐步規(guī)範(fàn)。但“專車”服務(wù)的市場需求，亟待滿足。

　　2014年夏，“專車”服務(wù)迅速紅遍大江南北。由汽車租賃公司提供具有汽車租賃牌照、具備運(yùn)營資質(zhì)的營運(yùn)車輛，勞務(wù)公司派遣司機(jī)，乘客在專車服務(wù)軟體“撮合”下享受“專車”服務(wù)。

　　這種“四方協(xié)議”是“專車”服務(wù)的主要模式，更好車型、更週到服務(wù)、更高價格成主要特點(diǎn)。滴滴打車公關(guān)部薛帥透露，每天僅通過滴滴打車軟體就會産生20多萬單“專車”服務(wù)。

　　專車服務(wù)市場火爆，羨煞旁人。針對其監(jiān)管、安全及合法性，質(zhì)疑聲也紛至遝來。

　　2015年1月23日，西安市對一輛提供“專車”服務(wù)的私家車依法暫扣，這輛黑色尼桑涉嫌非法營運(yùn)，成為該市暫扣的首輛參與專車服務(wù)的私家車。

　　西安市計程車管理處25日對媒體回應(yīng)稱，國家正在逐步規(guī)範(fàn)專車運(yùn)營，但明確禁止私家車參與專車經(jīng)營，將按黑車從重處罰，並追繳違法所得。

　　陜西省第十二屆人大代表大會第三次會議25日開幕，省人大代表、西安計程車協(xié)會會長鄭小平在“兩會”期間公開質(zhì)疑，專車服務(wù)需要運(yùn)營手續(xù)，保障乘客安全，是否合法還需職能部門下定論。

　　鄭小平對記者説，滴滴打車等軟體發(fā)起的專車服務(wù)目前處於無序發(fā)展?fàn)顟B(tài)，將對社會帶來不穩(wěn)定因素，擾亂正常市場秩序，不少私家車、社會閒散車輛夾雜其中，乘客安全無法保障。

　　毋庸置疑，專車已對傳統(tǒng)計程車造成一定衝擊。滴滴打車品牌公關(guān)部表示，專車服務(wù)以中高端市場為主，沒想“革計程車行業(yè)的命”。

　　2015年1月8日，中國交通運(yùn)輸部明確表態(tài)：“專車”服務(wù)對滿足運(yùn)輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。各類“專車”軟體公司應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場規(guī)則，承擔(dān)應(yīng)盡責(zé)任，禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營。

　　一時間，受到鼓舞的專車軟體企業(yè)迅速行動，著手完善在車輛租賃、司機(jī)資格以及安全保險等方面的漏洞。“一號專車”于1月上旬成立乘客“先行賠付”基金，並與中國平安保險公司達(dá)成責(zé)任人責(zé)任險合作框架，把“先行賠付”制度運(yùn)用於提高乘客安全保障。

　　鋻於潛在市場巨大，“專車服務(wù)”令各方心動，躍躍欲試。

　　1月28日，中國最大租車公司神州租車宣佈，在北京、上海、廣州、西安等60個城市同步推出“神州專車”服務(wù)。自有租賃車輛、與專業(yè)化駕駛員服務(wù)公司合作、為每個客戶提供高達(dá)100萬元的安全保障，全面解決了車源、司機(jī)資格及安全保險問題。

　　易到用車CEO周航稱，作為上游供應(yīng)商身份的傳統(tǒng)租車公司插足商務(wù)約租車平臺，是因?yàn)椤斑@個市場太火了”。

　　“如果每天總拼命，至少車上靜一靜，全力以赴的你，今天坐好一點(diǎn)。滴滴一下，專車接駕。”這句廣告描述了呼叫專車服務(wù)乘客的消費(fèi)心態(tài)。

　　陜西省社科院專家石英告訴中新社記者，社會逐漸進(jìn)入“消費(fèi)體驗(yàn)”時代，專車就貴在舒適的環(huán)境、週到的服務(wù)以及出行的體面，購買的不單是車的功能，更多是這種附加“體驗(yàn)”。(完)