市環(huán)保局昨天通報，截至11月底，全市累計淘汰老舊機動車42.6萬輛，已提前並超額完成國家下達的39.1萬輛任務(wù)，基本解決了黃標車問題。經(jīng)核算，每年可減排13.5萬噸。下一步，本市將重點治理國I車和國II車。

　　市環(huán)保局介紹，在各方努力和廣大車主的積極參與下，北京成為全國第一個基本解決黃標車排放污染的城市。政府已撥付財政補助資金9.75億元，為22.7萬輛老舊車車主發(fā)放了補助。經(jīng)核算，淘汰42.6萬輛老舊機動車每年可減少一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和顆粒物排放共13.5萬噸。

　　分析表明，在世界各國大城市中，排放污染最嚴重的老舊車雖然僅佔保有量的20%左右，但排放量卻佔機動車排放污染總量的50%至60%。目前，本市現(xiàn)有國II及以下標準車97.1萬輛，其中國I及以下汽柴油車39.1萬輛，國II汽柴油車58萬輛，數(shù)量僅佔全市560萬輛機動車保有量的17.3%，排放總量卻佔30%左右。下一步，國I、國II車和重型柴油車將是本市機動車污染治理的主要對象。

　　根據(jù)分析，在本地PM2.5來源中，機動車排放污染佔比達31.1%，且均為低空排放，同時，行駛中的機動車還起到了“攪拌器”的作用，造成了道路揚塵，危害公眾健康。一直以來，本市不斷提高機動車排放標準和油品品質(zhì)，大約每隔三四年，就會提升一次標準，進一步減少機動車排放污染。據(jù)悉，到2016年，北京將率先在全國實行機動車第VI階段排放標準。（記者 駱倩雯）