央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京11月26日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《交易實(shí)況》報(bào)道，財(cái)政部等四部委日前聯(lián)合下發(fā)通知，擬安排資金對(duì)新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)。通知要求獎(jiǎng)勵(lì)資金與各城市新能源汽車年度推廣考核結(jié)果掛鉤，各城市群最近三年的年推廣數(shù)量至少要實(shí)現(xiàn)翻倍增長。推廣數(shù)量越多，獎(jiǎng)勵(lì)金額越大，如2015年最高獎(jiǎng)勵(lì)金額可達(dá)1.2億元。可以預(yù)期，充電設(shè)施將迎來爆發(fā)期，哪些個(gè)股將“電力十足”？

　　宏源證券財(cái)富中心總經(jīng)理唐永剛將就此分析。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：解決充電難題，是否就能解決新能源車發(fā)展的最關(guān)鍵部分？

　　唐永剛：大家不買車並不是説不看好新能源汽車，特別是這種純電動(dòng)的汽車，就擔(dān)心沒地方充電，公共設(shè)施不齊全。現(xiàn)在從新能源汽車推廣來看，之前有一種説法只有利好沒有利空。從整體的政策力度來看，我認(rèn)為可能還需要繼續(xù)加強(qiáng)。現(xiàn)在充電設(shè)施是推廣出來了，一個(gè)是政策力度需要進(jìn)一步加強(qiáng)，因?yàn)槿辏恢钡?015年，這個(gè)已經(jīng)過去1年多了，稍微多一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，從推廣的數(shù)量來看的話我們覺得還不夠。而且從增加資金來説確實(shí)專款專用，專門去解決充電設(shè)施的問題。但是對(duì)於很多的企業(yè)來，我覺得可能現(xiàn)在問題在於都是一種政策的手段，都是政府推動(dòng)，沒有採取市場化手段。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：梳理一下這個(gè)新能源汽車産業(yè)鏈的各方面的投資機(jī)會(huì)。

　　唐永剛：主要是國家電網(wǎng)相關(guān)，南網(wǎng)北網(wǎng)這些公司，再加上像奧特訊、動(dòng)力源類似這樣的公司，還有比亞迪、江淮汽車，它這個(gè)量也逐漸上來了，另外的話像萬向錢潮的話一直是作為一個(gè)這個(gè)新能源的標(biāo)的來作為題材炒作。那麼未來兩年也許電動(dòng)汽車也許會(huì)進(jìn)來，是市場最關(guān)注一個(gè)投資標(biāo)的。