東方IC供圖

　　本報訊（記者丁雯 通訊員鎮(zhèn)光榮）新能源免征車購稅新政2個多月，我市已有72臺車搶先“嘗鮮”。記者昨日從市國稅局車購稅分局獲悉，我市已免征新能源車的車購稅454.73萬元。

　　根據(jù)規(guī)定，今年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。

　　市國稅局車購稅分局介紹，截至目前，我市共辦理新能源免稅車輛72臺。其中，客車50臺，乘用車22臺，涉及東宇、啟辰、江淮、風神、傳祺5個品牌。72臺車機動車發(fā)票價格5320.45萬元，共免征車購稅454.73萬元。

　　車購稅分局相關(guān)人士介紹，目前我市購置新能源車主要有三大用途，一是用於汽車租賃，車輛租賃公司買車後，租給大專院校、企事業(yè)單位使用。另一用途則是單位購置的公務用車。“還有的則是買來當通勤車，主要是新能源大客車，線路較固定，接送企事業(yè)單位職工上下班。”

　　據(jù)了解，買新能源車的主要為單位，還沒有市民個人申報新能源汽車免稅。

　　眼下，市場主推的油電混合型車多使用電力作為主動力，一旦電力耗盡，會迅速轉(zhuǎn)換成為汽油動力，繼續(xù)保障汽車行駛。據(jù)介紹，通過充電站快充，約需要半個小時；採用家用充電樁，則要花5-8個小時充滿。隨著技術(shù)改進，目前充電速度正在加快，但是和汽油車幾分鐘就能加滿油箱相比，仍需提速。

　　充電樁配套不足成為制約。目前武漢有三座充電站，集中在武漢開發(fā)區(qū)和東湖高新區(qū)，同時還有100多個充電樁。與旺盛的出行需求相比，尚未形成全覆蓋。短期內(nèi)，公共用車將是新能源車主力市場。隨著充電網(wǎng)路完善和技術(shù)進步，個人需求將會在未來幾年集中出現(xiàn)。