據(jù)中國之聲《新聞縱橫》消息，自10月17號大眾汽車宣佈將召回新速騰及甲殼蟲汽車以來，圍繞著召回的種種爭議並沒有隨著時(shí)間的推移而平靜下來。在受影響車主中，很多人無法接受大眾對召回的新速騰未來可能會(huì)出現(xiàn)“斷軸故障”加“鐵補(bǔ)丁”的處理方式。

　　如今，大眾召回風(fēng)波又有了最新進(jìn)展，一部分新速騰車主決定通過其代理律師，以行政不作為為由將國家質(zhì)檢總局告上法庭，昨天(30日)車主的代理律師表示，已向北京一中院遞送了相關(guān)材料。車主對管理部門有怎樣的訴求？

　　按照程式，法院收到律師遞交的訴訟材料後，要經(jīng)過逐一審查，對滿足法定立案條件的會(huì)正式立案。車主的代理律師張立軍告訴記者，目前有超過400多名車主委託他進(jìn)行相關(guān)訴訟，不過記者從北京一中院了解到，北京一中院立案庭目前僅接到了趙文革等5人委託北京市京師律師事務(wù)所張立軍、楊承福律師遞交的起訴國家品質(zhì)監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局訴訟材料，北京一中院立案庭將對起訴材料進(jìn)行進(jìn)一步審查，目前尚未決定是否予以立案。

　　而他已經(jīng)遞交到北京一中院的材料包括車主的委託手續(xù)、相關(guān)車輛情況的證據(jù)、企業(yè)的召回公告、在國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站公佈的召回公告、要求國家質(zhì)檢總局履行職責(zé)的投訴書等材料。車主對國家質(zhì)檢總局有怎麼樣的訴求？張立軍律師表示：

　　張立軍：《缺陷汽車産品召回管理?xiàng)l例》第二十一條之規(guī)定“國務(wù)院産品品質(zhì)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)對召回實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督，並組織與生産者無利害關(guān)係的專家對生産者消除缺陷的效果進(jìn)行評估”。根據(jù)該規(guī)定國家質(zhì)檢總局在大眾確定併發(fā)布召回公告時(shí)，應(yīng)該根據(jù)《缺陷汽車産品召回管理?xiàng)l例》的規(guī)定對召回方案組織專家進(jìn)行評估，以確定召回方案是否可行，是否能夠消除後懸架斷裂的危險(xiǎn)，並將評估報(bào)告向社會(huì)公佈。但是國家質(zhì)檢總局怠于履行職責(zé)，至今沒有組織專家進(jìn)行評估。所以我們要求質(zhì)檢總局履行職責(zé)，要求它組織專家對大眾的召回方案進(jìn)行評估。

　　另外，國家質(zhì)檢總局在其公告中也表示，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司組織國家質(zhì)檢總局缺陷産品管理中心啟動(dòng)了缺陷調(diào)查，多次約談一汽大眾汽車有限公司，並開展了大量的用戶回訪、現(xiàn)場勘查、缺陷技術(shù)分析和專家評估等工作。對於是否要求國家質(zhì)檢總局公開約談大眾和調(diào)查的有關(guān)記錄，張立軍表示，

　　張立軍：根據(jù)案件的需要我們隨後會(huì)增加請求，要求質(zhì)檢總局將相關(guān)資訊予以公開。

　　根據(jù)目前的召回方案，大眾從2015年2月2日起，在中國召回2011年5月至2014年5月生産的新速騰汽車和2012年4月24日至2013年7月17日生産的甲殼蟲汽車，涉及車輛分別為563605輛和17485輛。召回措施是在後軸縱臂上安裝金屬襯板，大眾汽車稱，本次召回措施是全球召回措施。而自打召回措施公佈以後質(zhì)疑聲不斷襲來，上週末大眾中國、大眾進(jìn)口車聯(lián)合一汽大眾首度就召回所遭到的質(zhì)疑做出官方回應(yīng)，為車主再延長10年質(zhì)保，對於車主的訴求，上周大眾汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁蘇偉銘做了表態(tài)：

　　對我們來説就溝通和討論，來溝通討論有沒有更好，就好像網(wǎng)上在説，這個(gè)有問題那個(gè)有問題，那到底我們怎麼做才沒有問題！

　　目前不少車主認(rèn)為製造商應(yīng)該為其更換相關(guān)的零部件，而不是採取打金屬襯板的方式。對此，蘇偉銘和一汽大眾總經(jīng)理胡漢傑分別做了説明。

　　蘇偉銘：如果做不好的話，後橋會(huì)引出更大的問題，所以從技術(shù)角度説我們認(rèn)為是不太可能的。

　　胡漢傑：媒體上普遍的一個(gè)聲音説是費(fèi)用問題，我們完全是從車的性能上等方面綜合考量，我們一汽大眾如果説這個(gè)方案是最完美的，不會(huì)從費(fèi)用上不採取這個(gè)方案，所以在這種情況下我們認(rèn)為採取現(xiàn)在這種召回的辦法，加上襯板是一個(gè)最合理最現(xiàn)實(shí)的解決方案。

　　而截至目前，國家質(zhì)檢總局僅在兩個(gè)星期之前對速騰後軸縱臂斷裂問題做出過回應(yīng)，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法司司長嚴(yán)馮敏説，

　　品牌意味著誠信，誠信對於生産企業(yè)而言，首先是確保産品品質(zhì)安全，一旦發(fā)現(xiàn)産品存在品質(zhì)問題，就應(yīng)該主動(dòng)履行義務(wù)，勇於承擔(dān)責(zé)任。不管企業(yè)規(guī)模有多大，品牌影響力有多強(qiáng)，在法律面前都是平等的。(記者滿朝旭)