據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，從10月8日開始，蘭州市在市級(jí)黨政機(jī)關(guān)試行“朝九晚五”錯(cuò)時(shí)上下班制度，希望通過這種方式來緩解日益嚴(yán)重的交通擁堵問題。 實(shí)行“朝九晚五”上下班制度是蘭州市在9月16日提出的，當(dāng)天，蘭州政府召開了對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)施單雙號(hào)限行的新聞發(fā)佈會(huì)。蘭州市交警支隊(duì)副支隊(duì)長黨政文在發(fā)佈會(huì)上表示，蘭州市現(xiàn)在正處於軌道交通和上跨下穿等重點(diǎn)市政項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵期、道路施工開挖的集中期、機(jī)動(dòng)車大幅增長的高峰期、道路交通供需矛盾的爆發(fā)期，城區(qū)道路交通擁堵問題日趨突出。

　　比如在機(jī)動(dòng)車保有量方面，截至今年8月20日，全市在冊(cè)機(jī)動(dòng)車六十五萬多輛，與2004年底相比，10年時(shí)間增長了3.03倍，目前還在以每天四百多輛的速度增加著。而在道路施工方面，隨著軌道交通全面加快建設(shè)，城區(qū)共有297處道路開挖施工，比2013年增加了33%，是多年來佔(zhàn)用道路最多、面積最大、週期最長的一年。由於施工佔(zhàn)用大量道路資源，許多路口、路段變成了“瓶頸”，車輛通行嚴(yán)重受阻。

　　在當(dāng)?shù)蒯缜笫忻褚庖姇r(shí)，不少市民提出，蘭州的交通擁堵，還有一個(gè)非常重要的原因就是黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)、企業(yè)、學(xué)校等全員統(tǒng)一的早八晚六的作息制度，造成大家集中出行，導(dǎo)致?lián)矶隆Ｒ虼耍痪块T認(rèn)為，實(shí)行“朝九晚五”可以避開早8點(diǎn)上班高峰和“上學(xué)潮”，可以減少道路擁堵，降低交通事故的發(fā)生幾率。

　　據(jù)介紹，從8號(hào)開始，蘭州市近郊四區(qū)的蘭州市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、人民團(tuán)體和事業(yè)單位，除學(xué)校和醫(yī)院之外，全面推行上午9時(shí)至12時(shí)、下午1時(shí)至5時(shí)的錯(cuò)時(shí)上下班制度。與原來相比，早上上班推遲了半小時(shí)，中午休息減少了一個(gè)半小時(shí)，下午下班則提前一個(gè)小時(shí)，算下來總體的工作時(shí)間並沒有變化。

　　在記者的採訪中，不少市民認(rèn)為，這個(gè)辦法可以將在黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位的上班族與其他人群分開，緩解擁堵。但也有不少市民所持的態(tài)度就是觀望，因?yàn)檫@畢竟不是治理交通擁堵的根本之策，而是應(yīng)急的辦法。還有部分黨政機(jī)關(guān)的工作人員表示，中午縮短了一個(gè)半小時(shí)的休息時(shí)間，讓自己無法照顧家人，反而給自己的生活帶來了困難。當(dāng)然，由於這一制度剛剛實(shí)施，所産生的效果究竟如何，我們也將持續(xù)關(guān)注。（記者張磊）