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      東風風行拼搶自主排位 錯位競爭發(fā)力家轎市場

      2014-09-11 09:34 來源:每日經(jīng)濟新聞 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        今年以來,自主品牌轎車的市場份額在不斷下滑,但是自主車企並未放慢進軍這一市場的腳步。8月29日,東風風行在第17屆成都車展上宣佈景逸S50上市。景逸S50是東風風行今年推出的第二款重磅産品,也是東風風行旗下首款三廂家轎車型。一直以來,A級車市場都是各大汽車廠商佈局的重點。但是,由於B級車不斷下壓,國內(nèi)A級車市場競爭日趨白熱化。來自全國乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示,7月A級轎車的批發(fā)銷量同比僅增長2%,低於整體車市的增長幅度。其中,A級自主品牌轎車的市場銷量分化明顯。身為東風汽車公司旗下的三大自主品牌之一,東風風行近年來保持高速增長。在2014年自主品牌整體份額持續(xù)下滑的背景下,1~7月,東風風行累計銷售達到13.44萬輛,同比增長35.3%。隨著銷量的增長,東風風行在自主品牌中的排名上升至第六位。

        此次景逸S50公佈了1.5L和1.6L兩個排量7款車型,價格區(qū)間為6.99萬~10.29萬元。景逸S50軸距長達2700毫米,與部分B級車的空間相當,這成為東風風行發(fā)力家轎市場的重要賣點。

        以A級車的定價和上攻A+級車的配置,與合資車型進行錯位競爭,正成為包括東風風行在內(nèi)的自主品牌的重要策略。伴隨著産品品質(zhì)的提升,自主車企與合資車企的正面競爭將成為市場常態(tài)。

        今年7月,東風柳汽柳東基地一期項目竣工投産,B+發(fā)動機項目正式落戶,未來這裡將生産2.0升、2.3升與1.8T的發(fā)動機,這意味著東風風行未來將推出更多的産品,繼續(xù)向自主品牌第一陣營進軍。(記者 祝賀)

      [責任編輯: 林天泉]

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