8月13日，據(jù)新華社報道稱，湖北武漢4家寶馬經(jīng)銷商因存在壟斷行為被罰合計162萬元，並已進(jìn)入行政處罰程式。據(jù)了解，這是今年我國對汽車領(lǐng)域開展反壟斷調(diào)查以來開出的第一張罰單。

　　現(xiàn)在，許多進(jìn)口車的整車售價遠(yuǎn)高於海外數(shù)倍甚至十幾倍，對此，中國消費者只知其一，卻難知其二，主要原因除消費者缺乏專業(yè)知識之外，一個重要原因是外資企業(yè)在進(jìn)入中國市場時零部件遭整車生産廠大幅加價，一輛整車所有配件的價格之和與整車售價的比值形成了“零整比”指標(biāo)，反映著汽車的維修成本。中國汽車維修協(xié)會今年4月首次披露，18種常見車型裏有10款車型“零整比”超過了400%，最高的賓士C級的零整比竟達(dá)1273%，這意味著把一輛賓士C級拆了賣零部件的錢，夠買12輛整車的了。而這一切的“內(nèi)情”中國消費者若不是媒體配合反壟斷調(diào)查，是無論如何也無法深知其中奧秘的。從這一點來看，絕大多數(shù)壟斷行為都是通過達(dá)成價格壟斷協(xié)議的行為表現(xiàn)出來的。為獲得自身利益最大化，經(jīng)營者謀求超額利潤的不法手段，除了價格欺詐、哄抬價格外，都是通過價格壟斷來實現(xiàn)的。而廣大購車人面對壟斷企業(yè)的價格壟斷，其話語權(quán)根本不足以與壟斷行業(yè)中的壟斷組織進(jìn)行抗衡，常常遭受到不公正的待遇也只能忍氣吞聲，這也是此次反壟斷調(diào)查能夠吸引公眾注意力的原因，正是利益攸關(guān)使然。

　　中國消費者的保護(hù)意識和法律意識尚缺火候，若我們能夠把此次正在展開的反壟斷調(diào)查作為一次有意識的法律知識的普及工作來做，在處罰壟斷企業(yè)和壟斷行為的同時，不僅在縱向上逼迫外資汽車企業(yè)下調(diào)整車和零部件的造價，而且在橫向上促進(jìn)經(jīng)銷商提高服務(wù)品質(zhì)，更重要的是讓中國消費者接受一次反壟斷知識的普及與提高，讓外資汽車企業(yè)為自己的壟斷行為付出“沉重的代價”，如此一舉幾得，何樂而不為呢？　　(聞一言)