新華網(wǎng)北京8月12日電(記者楊毅沉)一汽-大眾汽車有限公司11日晚聲明表示,承認(rèn)價格壟斷違法問題,並將誠懇接受處罰。此前,包括一汽-大眾奧迪品牌在內(nèi)的眾多車企曾宣佈,整車或零配件降價以回應(yīng)反壟斷調(diào)查,但降價幅度均較小。

　　國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人8月6日公開表示,上海市發(fā)展改革委對克萊斯勒、湖北省物價局對奧迪的調(diào)查,已經(jīng)接近尾聲。現(xiàn)已查明,兩家企業(yè)確實存在壟斷行為,近期將會受到相應(yīng)處罰。

　　與被點名的奧迪“公開認(rèn)錯”不同,自7月25日捷豹路虎中國成為首家公開宣佈降價的車企以來,包括梅賽德斯-賓士、克萊斯勒、寶馬以及多家日係品牌,大多僅是宣佈降價以回應(yīng)反壟斷調(diào)查,其中下調(diào)整車價格的較少,大部分車企下調(diào)的是零配件價格。

　　在這中間,捷豹路虎中國將對3款豪車的廠商指導(dǎo)價平均下調(diào)人民幣20萬元;克萊斯勒旗艦産品Jeep大切諾基SRT8價格下調(diào)6.5萬元,大切諾基5.7L旗艦尊悅版價格下調(diào)4.5萬元;而奧迪、寶馬、賓士等品牌的價格下調(diào)僅限于零配件。賓士表示,通過此次調(diào)整部分維修配件價格平均下調(diào)15%;而寶馬則表示,包括車身、壓縮機、發(fā)電機、電瓶和剎車盤等在內(nèi)的2000余件産品,平均降幅達(dá)20%。

　　中國汽車流通協(xié)會有形市場分會副理事長蘇暉對記者説,雖然車企下調(diào)零配件價格範(fàn)圍較大,但是絕大部分車企都沒有公佈降價後最新的零整比數(shù)據(jù)。