6月4日，長安汽車在重慶墊江西部汽車試驗場舉辦了以技術(shù)研發(fā)為主題的嘉年華。記者從中獲悉，長安將加大在研發(fā)方面的投入，投資30億元建立新的研發(fā)基地。此外，在軟體方面，長安同期發(fā)佈品質(zhì)試驗驗證體系CA-TVS，硬體方面，亞洲最大的長安西部試車場一期也宣告投入使用。

　　研發(fā)團隊將達1萬人

　　長安汽車副總裁劉波向記者透露，他們計劃投入30億元，今年開始在重慶魚嘴地區(qū)建設(shè)新的研發(fā)基地，預(yù)計研發(fā)團隊規(guī)模在2020年將達到1萬人以上。

　　30億元投建新研發(fā)基地只是一個縮影，用長安汽車總裁張寶林的話説，長安一直是“勒緊褲腰帶”來搞研發(fā)，每年堅持將銷售收入的5%用於研發(fā)。

　　據(jù)張寶林透露，根據(jù)長安“2020規(guī)劃”，未來三年是非常關(guān)鍵的時期，上一個五年計劃大概投入了160多億用於研發(fā)，下一個五年，這個數(shù)字將超過200億，並接近300億元。此外，長安還將整體研發(fā)費用的20%用於先期研究，如無人駕駛等技術(shù)，配備了10%的研發(fā)人員。

　　研發(fā)費用的大幅上漲需要銷量的支撐。據(jù)悉，長安去年全年銷售汽車212萬輛，同比增長21%，自主品牌銷量增幅比行業(yè)平均值高43.27%。今年1-5月份，長安累計銷售110.5萬輛，同比增長25.7%，其中自主品牌累計銷售33.1萬輛，同比增長42.8%。

　　建立品質(zhì)試驗驗證體系

　　研發(fā)費用得到了穩(wěn)定保障，關(guān)鍵是如何驗證研發(fā)成果，保證研發(fā)品質(zhì)。

　　張寶林認為CA-TVS的發(fā)佈標(biāo)誌著長安進一步國際化。據(jù)悉，長安發(fā)佈的CA-TVS體系覆蓋汽車開發(fā)的可靠性、行駛性能、NVH、安全、電器、動力等15個驗證領(lǐng)域，包括357項整車試驗、289項匹配試驗、994項系統(tǒng)級試驗、超過3000項零部件級試驗。在該體系下，試驗強度將遠高於用戶使用載荷，且每款車型投入超過150輛車進行試驗驗證，累計耐久試驗里程超過400萬公里。對此，劉波作了補充，“在這個體系下的産品將保證用戶至少使用10年或行駛26萬公里，而從目前國內(nèi)情況來看，大多數(shù)還保持在16萬公里。”

　　西部試車場一期投入使用

　　在硬體方面，長安一期總投資為13億元、佔地3300余畝的重慶西部汽車試驗場已投入使用。據(jù)劉波透露，作為亞洲最大的圓盤試驗場，該場地有34種用地組合。長安的合作夥伴福特也投入了資金，按照他們的要求專門修建了福特的試車道。另據(jù)張寶林介紹，西部試車場成立了專門的管理公司，不僅長安能使用，也面向其他企業(yè)做一些服務(wù)。

　　（記者李業(yè)超）