騰勢(shì)註定是焦點(diǎn)，這個(gè)由比亞迪和戴姆勒聯(lián)手打造的全新電動(dòng)車品牌，將會(huì)給沉悶的世界汽車業(yè)格局帶來一些改變嗎？它的首款産品到底是讓人驚艷，還是了無新意？從2010年公司成立以來，騰勢(shì)就備受矚目，現(xiàn)在，騰勢(shì)第一款産品終於在北京車展亮相，並將於今年9月正式上市。騰勢(shì)首款純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程可達(dá)300公里，售價(jià)36.9萬元。

　　該車享受近12萬元的政府補(bǔ)貼之後，消費(fèi)者僅需支付25萬元左右。此外，這款純電動(dòng)車在北京享受新能源汽車獨(dú)立搖號(hào)，在上海和深圳甚至可免費(fèi)上牌。

　　騰勢(shì)電動(dòng)車電機(jī)功率為86千瓦，最大扭矩為290牛·米，0~50公里/小時(shí)加速僅需4.3秒，最高時(shí)速可達(dá)150公里。47.5千瓦時(shí)的超大電池容量，能保證300公里續(xù)航里程。多數(shù)中國消費(fèi)者每天的平均駕駛里程不到80公里，意味著駕駛騰勢(shì)每週只需充電兩次。騰勢(shì)電動(dòng)車每行駛100公里的成本不到人民幣20元，只相當(dāng)於同級(jí)汽油車的約1/4。雖然是一款電動(dòng)車，但騰勢(shì)的空間不錯(cuò)，這款五座轎車擁有充裕的腿部空間以及460升的行李廂，當(dāng)然，還有德係的底盤調(diào)校和精湛工藝。

　　首款騰勢(shì)電動(dòng)車將提供時(shí)尚版和尊貴版兩個(gè)版本。時(shí)尚版擁有18英寸鋁輪、真皮坐椅和8英寸多媒體觸摸屏；尊貴版擁有更多高端功能，如12聲源哈曼卡頓音響、自適應(yīng)前氙氣大燈、車載導(dǎo)航等。

　　騰勢(shì)電動(dòng)車可以使用多種電源充電：家用插座、公共充電設(shè)施、安裝在客戶家中或辦公場(chǎng)所的掛壁式充電櫃。如果使用掛壁式充電櫃，充電時(shí)間為7小時(shí)，但如果是普通家用電源，完全充滿需要32小時(shí)。

　　騰勢(shì)首批三個(gè)市場(chǎng)分別為北京、上海和深圳，中國三大汽車經(jīng)銷集團(tuán)——龐大、利星行、中升分別在這三個(gè)市場(chǎng)為騰勢(shì)電動(dòng)車建立獨(dú)立的銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；第二階段為廣州、杭州和天津等城市。騰勢(shì)整車保修期是3年8萬公里，電池保修期是6年15萬公里。

　　騰勢(shì)電動(dòng)車搭載磷酸鋰鐵（LFP）電池，智慧電流管理系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測(cè)電池與動(dòng)力系統(tǒng)之間的能量流，確保一旦發(fā)生事故，電池將自動(dòng)斷開，並在臨界狀態(tài)下快速放電至安全電壓。在C-NCAP安全測(cè)試中，騰勢(shì)達(dá)到了最高的五星標(biāo)準(zhǔn)。

　　（汪雲(yún)青）