據(jù)澳大利亞媒體goauto 3月6日報道，寶馬MINI的負責人表示，理解有些人對於MINI擴大車型陣容的批評，目前來看，現(xiàn)有的7款車型已經(jīng)足夠。

　　MINI擴大陣容言論引髮指責 負責人回應

　　MINI擴大車型陣容，推出Paceman車型和Countryman車型等進軍利基市場，有些人對此發(fā)出了很多批評的聲音，寶馬MINI的高級副總裁高樂先生(Jochen Goller)表示，他認為這些批評是可以理解的。

　　但是高樂先生同時也表示，他希望大家能把寶馬Mini視為一個“品牌家族”，而不要只把它當作一家只生産幾款經(jīng)典車型的汽車製造商。高樂先生還表示，MINI品牌所有的7款車型-- hatch, Cabrio, Coupe, Roadster, Countryman, Paceman 和Clubman--以及它們的衍生車款，只要這些車款能有與眾不同之處，就都會有各自的市場。

　　然而，高樂先生表示，這並不代表MINI公司將會倉促行事，冒然地推出第8個車型。恰恰相反，MINI公司短期內(nèi)的市場佔有計劃是要擴大其現(xiàn)有的車型陣容，開發(fā)新的衍生車款，而不是增加全新的獨立車型。

　　最先開發(fā)的衍生車款將會是全新的五門版Mini Hatch，該車將於今年9月份在巴黎車展公佈。全新的五門版Mini Hatch的公佈時間並沒有正式確定，但據(jù)高樂先生透露，該車將於今年9月份在巴黎車展公佈的説法“並非完全不切實際”：其實就是肯定了這種説法。

　　但是關(guān)於MINI公司是否應該增加第8個車型，高樂先生的意見和一些報道的看法可謂大相徑庭。MINI公司要增加的第8個車型很有可能會沿用2012款 Rocketman車型的概念，新車型極有可能會是真正的微型MINI。高樂先生表示，MINI公司不排除增加第8個車型的可能性。

　　高樂先生同時也表示，期望MINI的後代車款，比如概念上與Paceman, Coupe 和 Countryman等車型相似的車款，或是與Cabrio車型 和 Roadster車型相似的車款，能夠在更高層次上體現(xiàn)出差異化，使MINI品牌能夠有機地擴張。

　　本週MINI公司在日內(nèi)瓦公佈了2015款六門版Clubman概念車。高樂先生本週在日內(nèi)瓦向澳大利亞媒體GoAuto透露，目前MINI公司已經(jīng)擁有7款車型，他個人認為現(xiàn)有車型的數(shù)量恰到好處。

　　高樂先生表示，MINI公司現(xiàn)在的目標是使不同車型的差異化更加明顯。MINI公司擁有7款車型，這個車型的數(shù)量剛剛好，但MINI公司需要的是一個家族，其中每一個成員，每一款車都要獨具特色。

　　某一些角落傳來對MINI批評的聲音，認為近幾年來MINI公司擴展其家族車款，採取的方式有時很讓人困惑，比如大力發(fā)展利基車型，還有推出一些古怪的車款，比如‘helmet- headed’ Coupe。當被問到是否能夠理解這些批評時，高樂先生表示“我們完全能夠理解”。

　　高樂先生表示，這些批評在某種程度上是可以理解的。寶馬公司在2001年接手Mini，當時的MINI品牌只有一種hatch車型，所以很多人心目中的MINI還只是那種hatch車型。

　　“環(huán)顧四週你會發(fā)現(xiàn)，MINI的那一種車型，經(jīng)典的MINI hatch，我們並沒有真正改動過它(即使是最新的外觀，這款車型還是保持著進化的設計造型)，但我們卻創(chuàng)造了一個品牌家族。每當人們對MINI車型和MINI品牌有點兒混淆的時候，他們就會批評，但是理解MINI品牌的人們最終還是會支援我們。”

　　“比如在我們推出Countryman車型的時候，那時候我在英國。Countryman是第一款四門版的MINI，車身比其他車款更大，當時有很多批評的聲音，但是去年我們賣出了100,000輛Countrymans。”高樂先生表示，MINI必須要讓每個人都理解，MINI是一個品牌家族而不單單是一個車型。

　　值得注意的是，儘管MINI最有名的車型是2000年代的經(jīng)典hatch和1960年代的義大利 Job-era Cooper S，雖然所有權(quán)幾經(jīng)轉(zhuǎn)換，數(shù)十年來MINI已經(jīng)推出了各種派生車型。

　　(刁培培)