南方日報訊 （記者/歐志葵 通訊員/林展翼 溫慶秋 郭洲權(quán)）今年前10月，廣州口岸共檢驗監(jiān)管進口汽車21.3萬輛，其中發(fā)現(xiàn)有586輛進口汽車存在品質(zhì)安全問題，包括設(shè)計缺陷、零部件製造品質(zhì)缺陷等。記者昨天從廣州檢驗檢疫局獲悉，今年廣州口岸進口汽車的結(jié)構(gòu)及品牌有新的變化，進口呈現(xiàn)高端化特點，品牌更加多元化，不過與此同時“問題車”的發(fā)現(xiàn)率也在增加。

　　據(jù)了解，廣州口岸是全國汽車整車進口三大口岸之一，年進口量約佔全國的28%。今年廣州口岸進口汽車的結(jié)構(gòu)及品牌有新的變化，進口呈現(xiàn)高端化特點，其中保時捷首次從廣州進口，截至昨天，保時捷共進口79批、1923輛。

　　“以往廣州口岸以進口日、韓中低檔車為主，現(xiàn)今改變?yōu)橐詺W、美中高檔車為主。”據(jù)廣州檢驗檢疫局有關(guān)人士介紹，在品牌上，以往僅豐田、寶馬、現(xiàn)代起亞三個品牌就佔進口總數(shù)的80%以上，但今年除寶馬與上年持平外，還包括奧迪、大眾、賓士、高端品牌保時捷。

　　為確保進口汽車的品質(zhì)安全和快速通關(guān)，廣州出入境檢驗檢疫部門嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，加強檢驗監(jiān)督。據(jù)透露，今年1-10月，廣州檢驗檢疫部門共檢出進口“問題車”42批次、586輛、貨值1416萬美元，佔總進口量的0.28%。廣州檢驗檢疫局有關(guān)人士指出，檢出的問題車包括有：裝配品質(zhì)不高引起的問題，如油管脫落導(dǎo)致漏油發(fā)生，行車電腦信號線插頭松脫導(dǎo)致車輛無法識別檔位、無法啟動。製造工藝落後，如有一批次問題車檢出車輛識別代號存在字碼粗細(xì)不均、打刻深度小于0.3mm的情況，不符合我國有關(guān)要求，最後對這批車作了退運處理，國家質(zhì)檢總局也向全國口岸發(fā)佈了警示通報。此外，還有部分問題車零部件製造品質(zhì)缺陷，如行車電腦故障致使汽車無法點火啟動。四是設(shè)計缺陷造成的問題，如方向機回油管與皮帶輪極易接觸導(dǎo)致磨損破裂，造成方向機油滲漏，沒有轉(zhuǎn)向助力。