據(jù)歐洲inautonews 10月31日最新消息，義大利汽車製造商菲亞特宣佈，決定下調(diào)2013年的盈利和銷售預(yù)期，這主要由於第三季度在拉丁美洲的銷量暴跌抵消了克萊斯勒的強勁表現(xiàn)。

　　由於歐元強勢和年底汽車銷售激勵措施，分析師預(yù)期菲亞特在巴西的銷售表現(xiàn)也不佳，通常巴西佔據(jù)菲亞特營業(yè)利潤的四分之一左右。

　　菲亞特削減了其2013年凈收入預(yù)期，從原先的12億至15億歐元範(fàn)圍，下降為9億至12億歐元的範(fàn)圍。由於預(yù)期下調(diào)，菲亞特股價30日在米蘭證券交易所下跌13美分(2.2%)，每股僅為5.7歐元。

　　拉丁美洲和克萊斯勒對菲亞特已經(jīng)變得越來越重要，因為其在歐洲的業(yè)務(wù)已經(jīng)連續(xù)六年銷量出現(xiàn)下滑。和在歐洲的許多競爭對手一樣，菲亞特由於專注于中端市場，也受到重創(chuàng)。

　　在歐洲，菲亞特CEO馬爾喬內(nèi)表示，公司正試圖在菲亞特的工廠生産新的計劃出口的瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐車型。當(dāng)分析師詢問他菲亞特是否會保留其義大利本土業(yè)務(wù)時，馬爾喬內(nèi)表示：“我們不會關(guān)閉工廠，把歐洲汽車市場拱手讓給德國”。

　　菲亞特計劃在2014年第一季度召開品牌投資者會議，屆時，馬爾喬內(nèi)和其他高管將更新公司的5年計劃。馬爾喬內(nèi)還表示，阿爾法·羅密歐2014至2015年將重返美國。高檔車型將在美國出售。重新引入阿爾法·羅密歐品牌已多次被推遲。

　　（加峰）