不限行上班日全城路網(wǎng)飄紅

　　昨晚擁堵超過9月“最堵日”

　　都説最堵9月，10月上班後的第一個(gè)週末，市民就見識(shí)了“更堵”。昨日晚高峰，全路網(wǎng)交通指數(shù)峰值達(dá)到9.5，嚴(yán)重?fù)矶拢囕v平均時(shí)速不到16公里，超過“最堵9月”的最堵日。

　　因?yàn)閲鴳c假期調(diào)休安排，昨天是工作日。由於週六不限行，昨天從早高峰開始，大車流就威力初顯。早上8時(shí)許，交通指數(shù)達(dá)到8，嚴(yán)重?fù)矶拢耙惶焱瑫r(shí)段，交通指數(shù)僅為5.7，輕度擁堵。

　　晚高峰，擁堵來得更猛烈。傍晚時(shí)分，打開北京交通發(fā)展研究中心的路況圖，滿屏飄紅。網(wǎng)友也通過微信抱怨，走哪兒哪兒堵。

　　擁堵從下午就已開始。16時(shí)21分，市交通委的官方微博發(fā)佈，“這個(gè)點(diǎn)兒，路面已開始擁堵。”

　　17時(shí)許，東部地區(qū)聯(lián)絡(luò)線路況率先告急。建外大街東西雙向、建國路出京方向車多，通惠河北路的二三環(huán)進(jìn)京方向和三四環(huán)出京方向車輛行駛緩慢，機(jī)場高速北皋至五元橋進(jìn)京方向車多行駛緩慢。

　　各條環(huán)路上車輛首尾相接，要不是通過電子眼全盤觀察，已經(jīng)很難分清擁堵的頭與尾分別在哪兒：東三環(huán)勁松橋至分鐘寺橋南北雙向、雙井橋至國貿(mào)橋南向北、國貿(mào)橋至三元橋南北雙向車多，南三環(huán)也受到牽連，車輛排隊(duì)到了木樨園橋區(qū)；東四環(huán)北段的四惠橋至東風(fēng)北橋的南北雙向車輛行駛緩慢，北向南方向的車流幾乎堵到了北四環(huán)，南段十八里店南橋至窯洼湖橋的南向北方向車輛也行駛不暢；西二環(huán)北段北向南、南段南向北行駛緩慢；西三環(huán)紫竹橋至六里橋的南北雙向持續(xù)車多，南向北方向的車流從紫竹橋一直堵過玉泉營橋區(qū)。

　　“別等我回家吃飯了。”一些被堵在路上的市民開始通知家人。李女士開車從廣安門外到燈市西口，一個(gè)多小時(shí)只挪了不到一半路程。19時(shí)，已經(jīng)下班1個(gè)小時(shí)的趙女士還在公司裏饑腸轆轆地苦等老公來接，此時(shí)，她的老公在通惠河北路上紋絲不動(dòng)40分鐘，乾脆熄火等待。

　　18時(shí)8分，市交通委官方微博再次發(fā)佈路況，提示市民全城擁堵。“現(xiàn)在交通指數(shù)進(jìn)一步攀升至9.2，平均速度只有17.3公里/小時(shí)，全路網(wǎng)嚴(yán)重?fù)矶隆Ｄ壳俺吧絽^(qū)是中度擁堵外，本市城區(qū)其他各區(qū)域均全線飄紅，路面處於嚴(yán)重?fù)矶聽顟B(tài)。”

　　18時(shí)20分左右，全路網(wǎng)交通指數(shù)達(dá)到9.5，其中二環(huán)路以內(nèi)道路、東城、西城交通指數(shù)都達(dá)到了9.9，這已接近北京擁堵極值，擁堵程度甚至超過了“最堵9月”的“最堵日”。9月17日是此前交通部門預(yù)計(jì)的“最堵日”，中秋節(jié)前、尾號(hào)4、9限行、小雨等多種原因疊加，晚高峰的擁堵指數(shù)最高也只攀升到9.2。

　　雖然交通部門提示市民乘坐軌道交通出行，但昨晚軌道交通也面臨巨大壓力。18時(shí)許，市交通委官方微博提示：軌道交通國貿(mào)站(10號(hào)線換1號(hào)線)、雍和宮站(2號(hào)線換5號(hào)線)、惠新西街南口站(10號(hào)線換5號(hào)線勁松方向)、宣武門站(2號(hào)線換4號(hào)線)、西二旗站換乘通道內(nèi)乘客較多。

　　好在交通指數(shù)登頂後迅速回落，20時(shí)許，全路網(wǎng)已恢復(fù)到基本暢通狀態(tài)。

　　市民吐槽：全是調(diào)休添的堵

　　昨天沒有雨雪天氣，又不是逢年過節(jié)前的交通高峰，晚高峰擁堵指數(shù)之高，非常少見。不少市民認(rèn)為，擁堵主因就是工作日不限行，“都是調(diào)休添的堵。”

　　市民紛紛吐槽：“為了7天假期，得打亂N個(gè)7天生活。主管部門如果能提前想到這些問題，出些解決對(duì)策，是不是就能避免這樣的擁堵？”、“以後最好別亂調(diào)休，週末成了工作日，不僅日子過亂了，而且還得被堵在路上。”、“要麼不調(diào)休，要麼就限行。”……

　　據(jù)記者了解，此前，假期調(diào)休，週末變成工作日，本市一直都執(zhí)行週末不限行的措施，雖然壓力較大，但都未達(dá)到昨天的擁堵程度。這一方面與本市機(jī)動(dòng)車目前已經(jīng)增長到近540萬輛的超高保有量有關(guān)，另一方面，春節(jié)等假期前後調(diào)休出的週末工作日，由於有單位尚未正常上班，所以路況尚可，但國慶假期後的週末工作日，幾乎所有單位都已正常工作。有市民表示：工作日不限行必然擁堵，主管部門應(yīng)該考慮得更細(xì)緻、更週全，出臺(tái)一些措施，比如錯(cuò)峰上下班，學(xué)校不上課等，減少路面車流量。