據(jù)英國(guó)汽車雜誌Autocar9月25日?qǐng)?bào)道，觀致汽車首款量産車觀致3在歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(Euro NCAP)的碰撞測(cè)試中獲得五星最高安全評(píng)級(jí)，打破以往中國(guó)車型在歐洲新車碰撞測(cè)試中得分很低的局面，同時(shí)也是2013年Euro NCAP測(cè)試車型中的最好成績(jī)之一。

　　歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)Euro NCAP公佈了最新一期的成績(jī)，觀致3以成人乘員保護(hù)95%、兒童乘員保護(hù)87%、行人保護(hù)77%、安全輔助系統(tǒng)81%的成績(jī)和最終88%的高分獲得了五星評(píng)級(jí)。這也是今年以來Euro NCAP的最高綜合評(píng)分。

　　觀致3轎車在碰撞測(cè)試中獲得了88%的綜合得分，在接受乘客安全測(cè)評(píng)中也頗受讚揚(yáng)。四項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)高分，成人乘員保護(hù)95%，兒童乘員保護(hù)87%，行人保護(hù)77%，安全輔助系統(tǒng)81%。

　　在正面撞擊中，主駕駛安全氣囊正常打開，A、B柱均無變形，前擋風(fēng)玻璃無破裂。正面碰撞測(cè)試中，副駕駛室表現(xiàn)穩(wěn)定，乘員身體各部位得到良好保護(hù)，主副駕駛室對(duì)司機(jī)膝蓋與大腿都進(jìn)行了良好保護(hù)。碰撞後，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的潰縮吸能機(jī)構(gòu)對(duì)乘員艙起了保護(hù)作用。

　　在側(cè)面撞擊中，觀致3經(jīng)可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞後，側(cè)氣簾和側(cè)氣囊正常打開，在更為極端的柱碰測(cè)試中假人軀幹也獲得了良好的保護(hù)。行人保護(hù)測(cè)試中，保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)對(duì)行人的腿部起到了較好的保護(hù)作用。

　　早在2011年觀致品牌發(fā)佈時(shí)，觀致就表示將達(dá)到Euro NCAP五星評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。此前，國(guó)産車最好成績(jī)?yōu)榈酆繣C7與MG6的四星評(píng)級(jí)。

　　觀致汽車副董事長(zhǎng)石清仁(Volker Steinwascher)指出,“車輛的安全行是我們從一開始就追求的重要發(fā)展目標(biāo)之一。這是一個(gè)至關(guān)重要的部分也是我們的顧客考慮的重要因素，同時(shí)它還是證明一款汽車整體性能的關(guān)鍵部分。”

　　(張埡莉)