北京距離法蘭克福有8300公里的路程，兩個城市之間有7個小時的時差，如果工業(yè)沒有進步，世界上沒有汽車、飛機和輪船這樣的交通工具，人類不可能去認識地球另一端的世界。8300公里的距離，現在被縮小，在法蘭克福車展上發(fā)生的一切，在北京的我們也可以即刻洞悉，因為技術的進步，世界的每一處都變得觸手可及。

　　此刻，在萊茵河畔，法蘭克福車展上，正有眾多新的面孔、新的技術亮相，它們中的部分車型能夠在未來將世界變得更小，也將在不久的將來，跨越遙遠的距離來到中國。

　　風口浪尖

　　奧迪A3敞篷版

　　車型亮點採用軟頂敞篷，可在60千米/小時的速度下完成車頂開闔。關注指數

　　敞篷版車型比其他版本車型有著更為修長的車門設計，其他外觀特徵與奧迪A3的兩廂版或轎車版相差不大。

　　動力方面，敞篷版搭載1.8TFSI和2.0TDI兩款發(fā)動機。其中1.8TFSI發(fā)動機最大功率132千瓦，最大扭矩250牛·米。而2.0TDI發(fā)動機最大功率達到110千瓦，最大扭矩320牛·米。

　　奧迪還有可能推出S3敞篷版，搭載2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率221千瓦。

　　雷克薩斯LF-NX概念車

　　車型亮點混合動力的身份讓其與同級別汽油車很好地區(qū)分開。關注指數

　　LF-NX概念車外觀設計採用雷克薩斯L-finesse設計語言，整體造型犀利且極具力量感。概念車前臉採用全新家族紡錘形進氣格柵，搭配採用了獨立日間行車燈的銳利前大燈，醒目的菱形腰線上方是經典的雷克薩斯側面玻璃輪廓和傾斜度極高的後擋板，賦予概念車運動轎跑般優(yōu)美的側面輪廓。LF-NX概念車外觀顏色採用極具視覺衝擊感的金屬拉絲銀白色，車身仿佛是一整塊金屬雕刻而成。

　　這款概念車量産後將與寶馬X1、奧迪Q3等同級別車型形成直接的競爭。據雷克薩斯中國內部人士介紹，這款車型有望在明後年量産，中國市場也將會引進。

　　雪鐵龍大C4畢加索

　　車型亮點新大C4畢加索最大的亮點是軸距加長，採用了七座設計，此外，相比現款車型配置方面有所升級。關注指數

　　全新大C4畢加索座椅採用了2+3+2的佈局。軸距為2840毫米，軸距相比C4畢加索增長55毫米，車內空間明顯增大。外觀方面，新大C4畢加索全係標配了全景式風擋和大面積玻璃天窗。配置方面，配置了12英寸液晶顯示屏，另外360度全車影像監(jiān)控系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)以及無鑰匙啟動系統(tǒng)等也出現在新大C4畢加索上。

　　新大C4畢加索預計明年將引入國內銷售。

　　新奧迪A8

　　車型亮點採用鋁合金材質，是同級別細分市場中四驅車型最輕的産品。關注指數

　　新奧迪A8系列車型不僅搭載了更強勁、高效的發(fā)動機和行業(yè)領先的全新駕駛輔助系統(tǒng)，奧迪還開創(chuàng)性地將引領前沿技術發(fā)展趨勢的矩陣式LED前大燈裝備到新奧迪A8車型上。

　　該車是同級別細分市場中四驅車型最輕的産品。

　　路虎混合動力攬勝

　　車型亮點基於新一代全鋁車身攬勝開發(fā)的混動版本，百公里油耗降低至6.4升。關注指數

　　新一代攬勝混合動力採用了輕量化全鋁車身架構，並搭載柴油混合動力系統(tǒng)，提升燃油經濟性的同時，依舊保持了攬勝的全地形能力。據悉，這款新車有望明年實現量産。

　　攬勝混動版搭載路虎廣泛使用的3.0升SDV6柴油發(fā)動機以及功率為35千瓦的電動機，匹配8速自動變速箱。動力系統(tǒng)包含鋰離子電池、變頻及電動機，但總重卻不到120公斤。

　　保時捷918Spyder

　　車型亮點展現了保時捷未來發(fā)展高性能和高科技的藍圖。關注指數

　　保時捷918Spyder量産版跑車配備最大輸出功率為661.4千瓦的混合動力系統(tǒng)，靜止到100公里/小時加速僅需2.8秒，百公里油耗3.3升。

　　這款車直接競爭對手將為邁凱輪P1和法拉利LaFerrari。保時捷官方數據顯示，這款車配備了插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由4.6升V8汽油發(fā)動機、兩臺電動機和容量為6.8千瓦時的鋰離子電池組組成，整套混合動力的峰值馬力輸出為653千瓦，扭矩達到800牛·米，最高車速為340公里/小時。另外值得注意的是，918Spyder百公里油耗僅有3.3升，每公里排放79克二氧化碳。

　　英菲尼迪Q30概念車

　　車型亮點英菲尼迪首款緊湊型豪華車關注指數

　　Q30的亮相也標誌著英菲尼迪首次進軍緊湊型豪華車這一全新細分市場。該車型融合了轎跑車、掀背車和跨界車三種車型風格。英菲尼迪計劃自2015年起在英國桑德蘭生産緊湊型車。雖然是概念車但Q30已經非常接近量産。

　　斯柯達RapidSpaceback

　　車型亮點配備全景天窗，讓整車時尚氣息更濃。關注指數

　　斯柯達

　　RapidSpaceback是斯柯達推出的首款緊湊型家用掀背車，也就是國內昕銳的兩廂車型。該車擁有最大1380升的後備廂空間，車輛內部四週均設計有抽屜、網兜和掛鉤等人性化儲物空間。動力方面，它將搭載四款汽油發(fā)動機及兩款柴油發(fā)動機。

　　寶馬i8量産版

　　車型亮點百公里加速時間只用4.5秒，最高時速達到250km。關注指數

　　寶馬i8扁平的車身造型非常符合空氣動力學，其最終的風阻系數（Cd）僅為0.26。量産車保留了原車的整體造型，去掉了許多未來設計元素，但剪刀門和C柱的氣動設計依然保留。i8量産車採用油電混合動力系統(tǒng)驅動。

　　寶馬4係

　　車型亮點擁有獨特設計和高品質的配置，上市時將有一款六缸發(fā)動機和兩款四缸發(fā)動機配置選擇。關注指數

　　寶馬新款4系列將在即將開幕的法蘭克福車展首次亮相。4係家族除了之前曝光的4係雙門轎跑車Coupe、4係硬頂敞篷跑車Cabrio以及兩個車型對應的M性能款M4和M4Cabrio的車型外，4系列還將會有一款四門轎跑車4GranCoupe。

　　BMW4係雙門轎跑車憑藉理想的平衡比例、低重心和強勁的發(fā)動機在細分市場中樹立了新的標桿。

　　觸手可及

　　標致308兩廂

　　接觸時間2014年關注指數

　　較現款車型，全新標致308兩廂版車型採用更優(yōu)雅的小進氣格柵造型，更時尚且富有活力。

　　新一代標致308兩廂將在法蘭克福車展上首發(fā)亮相，新款車型將引進中國，但尚無具體時間。

　　據了解，標致新308兩廂車型是在PSA集團新開發(fā)的EMP2平臺上生産，擁有全新的外觀造型，車體長度為4250毫米，高度為1460毫米。

　　外觀上新款308兩廂車型採用更為“鋒利”的設計，較現款車型而言，全新標致308採用更優(yōu)雅的小進氣格柵造型，某些設計元素則取自標致208，在內飾的設計上則更多的是運動的“i-cockpit”設計風格，套用了208車型的方向盤以及娛樂系統(tǒng)。

　　目前國內標致308為三廂版車型，預計新款308兩廂引進國産後，該車型將採用1.6升或1.2T排量的發(fā)動機。

　　路虎改款發(fā)現4

　　接觸時間2014年初關注指數

　　改款發(fā)現4車型將於今年底率先在海外上市，經銷商預計明年初便會引入國內銷售。

　　此次發(fā)現4的改款重點主要集中在了前臉造型上，整體設計依舊延續(xù)了老款的風格，對一些細節(jié)進行了重新設計。大燈內的LED日間行車燈升級為帶狀造型，更具科技感；前霧燈也增加了多邊形的黑色底框，並在邊緣加入了鍍鉻飾條。除此之外，發(fā)動機蓋上的“DISCOVERY”字樣取代了之前的“LANDROVER”。

　　路虎還公佈了3.0TV6柴油版車型的動力數據，這款發(fā)動機經過重新調校，最大功率從183千瓦提高到了188千瓦，峰值扭矩依然為600牛·米，同時，二氧化碳排放量也從每公里230克降至213克。

　　雪佛蘭Trax

　　接觸時間2015年左右關注指數

　　雪佛蘭SUV車型Trax車型推出了前驅版車型，這款車型在本屆法蘭克福車展亮相，採用1.4升渦輪增壓發(fā)動機，有望在中國生産。

　　雪佛蘭Trax外觀十分時尚，擁有家族式進氣格柵，車頭方正霸氣。在霧燈下方配有減小風阻的定風板，輪拱的設計極為飽滿，尾部燈組造型則與別克Encore接近。雪佛蘭Trax採用一體式高強度鋼材打造車身結構，配有多種安全配置。

　　雪佛蘭Trax的競爭對手鎖定日産Juke，目前上海通用雪佛蘭品牌SUV産品線比較弱勢，SUV産品線的豐富迫在眉睫，小型SUVTrax將是未來上海通用雪佛蘭品牌的重磅車型。

　　大眾高爾夫電動車

　　接觸時間最快2014年關注指數

　　新一代高爾夫電動車將在明年正式量産，並且明年或後年會以進口的形式引進到國內。

　　據悉，該車的電動機、變速箱及鋰離子電池均由大眾汽車公司內部研發(fā)，並在德國本土的大眾汽車零部件工廠進行生産。該款高爾夫電動車搭載了一臺85千瓦的電動機，車輛在啟動時便可輸出270牛·米的最大扭矩，能夠在10.4秒內加速至100公里/小時。

　　長安CS75

　　接觸時間2014年一季度關注指數

　　作為唯一一個參展的中國品牌，長安汽車將在本次車展全球首發(fā)一款全新的中型SUV産品——CS75。

　　CS75主要針對城市SUV市場推出，外觀造型突顯SUV車型的“都市越野”個性。參照C-NCAP五星標準，CS75配備了ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車、TPMS胎壓監(jiān)測以及雙正氣囊等多項安全配置。同時，CS75整車採用雙重密封結構，運用聲學包裝材料和空腔阻隔技術等隔離車外噪聲傳入，車內怠速噪聲低至38.5分貝。

　　動力方面，搭載長安首款BlueCore1.8升渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信新一代六速手自一體變速器。其渦輪增壓器由博格華納公司提供，最大功率130千瓦，最大扭矩230牛·米。

　　賓士S63AMG

　　接觸時間2014年關注指數

　　全新賓士S63AMG基本延續(xù)了全新S級的設計，但車頭處與S級有著明顯的區(qū)別。全新S63AMG的下進氣格柵造型採用了“正梯形”的設計，與普通S級的“倒梯形”相反，同時兩端的霧燈槽尺寸更大，整體的運動感更突出。動力方面，賓士S63AMG將搭載一款5.5升雙渦輪增壓V8發(fā)動機。

　　豐田普拉多改款

　　接觸時間11月關注指數

　　豐田在法蘭克福車展發(fā)佈的新款普拉多主要針對外觀和內飾進行了提升。外觀上，融合LED日間行車的前大燈配合重新設計的進氣格柵，比老款車型更顯霸氣。新車還針對前保險杠、尾燈、輪轂等等細節(jié)進行了改進。為了改善行駛穩(wěn)定性和舒適性，新車對懸架系統(tǒng)進行了重新調教，而重新調教的動力系統(tǒng)也能夠滿足歐V排放標準。

　　在上周舉行的普拉多川藏自駕之旅活動上，一汽豐田公關銷售企劃部部長張思君表示，普拉多將在今年11月份迎來中期改款，新款車型將在外觀上進行較大的改動，配置方面的改動也涉及四十多項，新車在都市形象方面將有較大的突破。

　　保時捷911Turbo

　　接觸時間2013年關注指數

　　全新保時捷911高性能版911Turbo在本屆車展首次亮相，隨後，這款車將於今年的廣州車展上與國內消費者見面，售價也將同期公佈。

　　作為高性能車型，動力系統(tǒng)無疑是最受關注的。採用燃油直噴技術的3.8升6缸渦輪增壓發(fā)動機在911Turbo上能夠産生383千瓦的輸出功率，在911TurboS上則能達到412千瓦。與此發(fā)動機相匹配的是7速PDK雙離合器變速箱，並提供可關閉發(fā)動機的自動起動/停止功能。與此同時，911TurboS的標準配置還包括帶動態(tài)發(fā)動機支承的SportChrono升級組件、保時捷陶瓷複合制動系統(tǒng)（PCCB）以及發(fā)動機聲音傳導系統(tǒng)——該系統(tǒng)通過音箱膜片將渦輪增壓發(fā)動機的進氣聲傳入乘客艙，從而還原最真實的駕乘體驗。（統(tǒng)籌 記者 王光 采寫 記者 鄂佳 江雲花 劉磊濤 黃菲菲 麥田 冷宇 李琳琳）