今天上午10時(shí)許，公交保修七廠的維修、檢測車間裏，技術(shù)工人們正在對(duì)三輛嶄新的公交車做最後的檢查和調(diào)試，三輛車分別是12米長的旅遊巴士、10米短前懸、8米長的旅遊巴士。這三種車型被暫時(shí)確定為北京公交集團(tuán)的定制商務(wù)班車車型。

　　外觀

　　車型都是替班

　　標(biāo)識(shí)尚未統(tǒng)一

　　目前北京市的城市公交車型中，單機(jī)車型主要是6米、8米、10米三種。為了讓商務(wù)班車區(qū)別於城市公交，此次在車型的選擇上，公交集團(tuán)將商務(wù)班車的長度定為8米、10米、12米三種車型。8米的車型一般有20多個(gè)座位，10米的車型約有30個(gè)座位，12米的車型則是40至50個(gè)座位。目前8米的車準(zhǔn)備了40輛，10米的車準(zhǔn)備了29輛，12米的車準(zhǔn)備了50輛，也就是説初期將有119輛車投入運(yùn)營。

　　“目前的三種車型中，8米的車是既有的旅遊巴士，我們把旅遊巴士的車身顏色進(jìn)行了更換，灰藍(lán)黃三色相間使其特徵更為明顯，與長安街上的1路、52路的顏色類似。10米的車是以前為金融街內(nèi)的商務(wù)班車定制的車型，紅灰相間的外觀也很容易識(shí)別。而12米的車則基本延續(xù)9字頭的公交車原型。不過這三個(gè)車型還都是臨時(shí)的替代品。”公交集團(tuán)技術(shù)部副部長王家良介紹，8米、10米、12米這三個(gè)尺寸將是北京公交定制商務(wù)班車的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，未來所有的定制商務(wù)班車車型都將按照這三個(gè)尺寸進(jìn)行定制。

　　現(xiàn)階段選擇這三種車型也是出於運(yùn)營考慮，一來是這些車型都是公交既有的車輛，一旦車輛出現(xiàn)問題，候補(bǔ)的車輛可以隨時(shí)補(bǔ)上空缺，二來也是根據(jù)實(shí)際情況控製成本。而現(xiàn)在三種車型的外觀還未統(tǒng)一，以後定制商務(wù)班車將有統(tǒng)一的外觀和標(biāo)識(shí)。

　　車內(nèi)

　　電子設(shè)備齊全

　　還可按需升級(jí)

　　儘管定制商務(wù)班車所使用的車型都是公交集團(tuán)既有的車型，但考慮到商務(wù)班車的乘客需求，車輛內(nèi)部的設(shè)備都進(jìn)行了微調(diào)。比如統(tǒng)一安裝了移動(dòng)電視、WIFI設(shè)備、GPS輔助運(yùn)營系統(tǒng)、全程視頻監(jiān)控等等。

　　“這些車型平時(shí)都是用於包車或商務(wù)班車使用，本身內(nèi)部的座椅就都是軟座，寬窄度也比較合適，車內(nèi)都配置了冷暖空調(diào)。”王家良説。

　　記者走進(jìn)三個(gè)車型的內(nèi)部後發(fā)現(xiàn)，車輛內(nèi)都放置了帶蓋的垃圾桶，前排的座椅處還設(shè)置了桌子。在駕駛員區(qū)域，新近安裝的GPS系統(tǒng)可以讓司機(jī)和調(diào)度人員一鍵通訊，有特殊情況可以隨時(shí)溝通。

　　而隨著定制商務(wù)班車的運(yùn)營啟動(dòng)，未來班車會(huì)根據(jù)乘客的需求對(duì)車內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行再升級(jí)。比如如果乘客有充電需求，那麼商務(wù)班車或?qū)⒏鶕?jù)情況提供該項(xiàng)服務(wù)。還有如果殘疾人也希望乘坐班車，那麼班車就要考慮無障礙設(shè)施，這樣一來班車可能就需要低地板的車型。

　　而由於社區(qū)的道路狀況、人數(shù)等原因，車型的座椅數(shù)也會(huì)相應(yīng)的調(diào)整，必要的時(shí)候可能就會(huì)在車輛長度不變的情況下更換車型，但保證舒適度是大前提。

　　預(yù)計(jì)

　　客流決定車型

　　將全換環(huán)保車

　　將於下週一先期開通的三條定制商務(wù)班車線路，其使用的車型目前還未確定。公交集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，由於客流情況和運(yùn)營之後小區(qū)周邊的實(shí)際道路情況還沒最後確定，所以使用哪種車輛現(xiàn)在還説不好。其他一些線路也是如此，選擇何種車型主要還是看道路和實(shí)際運(yùn)作狀況。

　　“8米的車型主要適用於道路較窄，客流不算太大的區(qū)域。當(dāng)然主要還是看道路狀況，因?yàn)橛行┥鐓^(qū)周邊走12米的車會(huì)比較費(fèi)勁，那就需要使用小一點(diǎn)的車型，如果客流較多我們可以派兩輛甚至三輛小車運(yùn)營。”

　　目前確定的三種車型中，8米、12米兩款車都是柴油車輛，10米的車型則是天然氣公交車。根據(jù)北京大氣治理的需求以及未來公交的環(huán)保走向，五環(huán)以內(nèi)的公交車都將逐步更換為環(huán)保型公交車，比如LNG天然氣公交車、純電動(dòng)公交車。商務(wù)班車未來也將使用環(huán)保車型，但主要還是LNG天然氣公交。“純電動(dòng)公交車只能跑一些短距離的線路，所以商務(wù)班車更多的還是使用LNG天然氣公交車。”

　　發(fā)車

　　下周開通三線

　　仍在招募新線

　　通州果園至國貿(mào)、管莊遠(yuǎn)洋一方至國貿(mào)和回龍觀流星花園三區(qū)至中關(guān)村等3條線路，成為首批定制商務(wù)班車，且將於下週一正式開通運(yùn)營。

　　截至昨天下午，定制公交平臺(tái)上線後僅3天，已有近5萬人瀏覽了定制公交平臺(tái)，1155人次進(jìn)行了註冊(cè)，183人報(bào)名預(yù)訂了商務(wù)班車。從招募情況來看，通州果園至國貿(mào)有21人預(yù)訂，管莊遠(yuǎn)洋一方至國貿(mào)有20人預(yù)訂，回龍觀流星花園三區(qū)至中關(guān)村有14人預(yù)訂，這三個(gè)方向的商務(wù)班車預(yù)訂人數(shù)已經(jīng)達(dá)到座位數(shù)的50%，因此下週一將正式開通運(yùn)營。

　　定制了這三個(gè)方向商務(wù)班車的乘客，將線上路開通前的1至2天內(nèi)，收到乘車憑證手機(jī)短信。乘客在首次乘車時(shí)憑此短信領(lǐng)取商務(wù)班車乘車憑證，以後憑乘車證乘車。

　　據(jù)公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首批三個(gè)方向的商務(wù)班車開通前2天將暫停報(bào)名，想乘坐該線路的乘客可以在班車開通後，通過預(yù)訂余座的方式繼續(xù)進(jìn)行預(yù)訂。

　　公交集團(tuán)將隨時(shí)根據(jù)定制公交平臺(tái)客流需求調(diào)查和招募情況，確定和開通新的商務(wù)班車線路。如果乘客希望的出行時(shí)間沒有出現(xiàn)在目前招募的線路中，可以繼續(xù)訪問公交集團(tuán)網(wǎng)站，參加出行需求調(diào)查，提交出行需求。公交集團(tuán)將會(huì)根據(jù)廣大乘客的調(diào)查資訊，陸續(xù)推出新的線路或是增加現(xiàn)有線路中不同發(fā)車時(shí)間的班次。（記者 軒燕龍 攝影 紀(jì)晨）