昨天，市環(huán)保局發(fā)佈《北京市2013-2017年清潔空氣行動計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)分解》中，要求明年市環(huán)保局、市質(zhì)監(jiān)局牽頭研究制定燃油“京6”標(biāo)準(zhǔn)，力爭2016年發(fā)佈實(shí)施。

　　此外，還要進(jìn)行車用燃油總量控制，到2017年比2012年降低5%以上。

　　【重點(diǎn)措施】

　　◎促進(jìn)公交車結(jié)構(gòu)調(diào)整及節(jié)能減排

　　◎促進(jìn)計(jì)程車結(jié)構(gòu)調(diào)整及節(jié)能減排

　　◎積極推廣新能源和清潔能源汽車

　　2015 年

　　黃標(biāo)車全部被淘汰

　　明年起，六環(huán)路內(nèi)及遠(yuǎn)郊區(qū)縣城關(guān)鎮(zhèn)禁止黃標(biāo)車通行；相關(guān)部門不予辦理營運(yùn)證、通行證；對違反禁行規(guī)定的黃標(biāo)車，予以罰款並記分，每4小時處罰1次且每日處罰不超過2次。2015年，淘汰全部黃標(biāo)車。

　　同時繼續(xù)老舊機(jī)動車淘汰，重點(diǎn)淘汰歐一、歐二汽油車，鼓勵車輛報(bào)廢解體和柴油車提前淘汰。

　　今年年底前，混合動力車和1.6升以下的小排量客車將由市經(jīng)濟(jì)資訊化委、市科委、市環(huán)保局、市財(cái)政局聯(lián)合研究補(bǔ)貼政策和措施，明年實(shí)施。

　　>>專家

　　公眾與環(huán)境研究中心主任馬軍認(rèn)為，黃標(biāo)車大都催化裝置老化，污染排放處理能力很差甚至沒有，希望能延續(xù)之前的政策，甚至加大鼓勵力度，讓車主更積極主動進(jìn)行淘汰。

　　外埠客車須達(dá)歐三

　　今年，將制定歐三標(biāo)準(zhǔn)以下的省級、郊區(qū)和旅遊客運(yùn)車輛的淘汰計(jì)劃，在五環(huán)路內(nèi)發(fā)展新能源和清潔能源旅遊車，明年需淘汰至少一半，2015年全部淘汰。到2017年，郊區(qū)客運(yùn)和五環(huán)路內(nèi)的旅遊客運(yùn)天然氣車輛比例力爭分別達(dá)到50%和20%，示範(fàn)運(yùn)營純電動旅遊車達(dá)到300輛；省際客運(yùn)、郊區(qū)客運(yùn)污染物排放減少20%，旅遊客運(yùn)污染物排放減少15%；郊區(qū)客運(yùn)、旅遊客運(yùn)車輛油耗分別減少20%和5%。

　　長途客運(yùn)站按規(guī)劃外遷,2015年起，外埠進(jìn)京的省際客運(yùn)車輛也必須達(dá)到歐三及以上的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　2016 年

　　“京6”標(biāo)準(zhǔn)力爭實(shí)施

　　今年，由市科委牽頭研究制定鼓勵個人購買使用新能源汽車政策，目前已有試行政策，明年起實(shí)施。在公交、出租、郊區(qū)客運(yùn)、旅遊客運(yùn)等行業(yè)大力發(fā)展新能源和清潔能源車輛。

　　為了降低5%的燃油總量，除了推廣新能源汽車和小排量汽車，還要通過降低機(jī)動車使用強(qiáng)度、嚴(yán)格執(zhí)法監(jiān)管等措施來實(shí)現(xiàn)。

　　此外，明年起，市環(huán)保局、市質(zhì)監(jiān)局牽頭研究制定“京6”標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步加嚴(yán)汽油中的硫、烯烴、芳烴、苯、蒸氣壓、餾程和柴油中的硫、多環(huán)芳烴等主要環(huán)保指標(biāo)，開展車油適配實(shí)驗(yàn)，力爭2016年發(fā)佈實(shí)施。

　　>>專家

　　馬軍説，自己還不了解“京6”標(biāo)準(zhǔn)具體比“京5”低多少，但“京4”比“京5”含硫量高數(shù)倍，故此舉力度應(yīng)該不小。在目前北京堵車，怠速行駛多的情況下提高標(biāo)準(zhǔn)，作用還是很大的。

　　2017 年

　　清潔環(huán)衛(wèi)車將佔(zhàn)一半

　　老舊郵政車輛、環(huán)衛(wèi)車輛都將逐步更新?lián)Q代，發(fā)展新能源和清潔能源汽車。

　　對清掃保潔和灑水的車輛，城市核心區(qū)逐步向純電動化方向發(fā)展；功能拓展區(qū)發(fā)展天然氣車和純電動車輛；各遠(yuǎn)郊區(qū)縣清掃、灑水及全市垃圾運(yùn)輸車參照“綠色車隊(duì)”要求建設(shè)和管理。

　　今年起新增、更新車輛全面實(shí)施“京5”排放標(biāo)準(zhǔn)，2014年至2017年純電動環(huán)衛(wèi)車輛比例分別達(dá)到30%、40%、45%和50%。到2017年，環(huán)衛(wèi)車輛油耗和污染物排放均減少20%，平均排放水準(zhǔn)達(dá)到“京5”標(biāo)準(zhǔn)。

　　>>專家

　　馬軍認(rèn)為，雖然這兩類車在機(jī)動車內(nèi)佔(zhàn)比都不大，但是由於使用強(qiáng)度高，排放也不可小視。提高清潔環(huán)衛(wèi)車輛的排放水準(zhǔn)除了對大氣治理有幫助以外，還有很好的示範(fàn)作用。