汽車消費(fèi)市場即將迎來“金九銀十”的銷售旺季，但暢銷車型的更新?lián)Q代讓“買車加價(jià)”花樣不斷翻新，加價(jià)金額動(dòng)輒數(shù)萬元甚至數(shù)十萬元。

　　消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)部門及法律人士認(rèn)為，“加價(jià)提車”看似是消費(fèi)者“自願(yuàn)”的，實(shí)則侵害消費(fèi)者權(quán)益、危害了市場秩序。在“硬加價(jià)”“軟加價(jià)”“釣魚式加價(jià)”背後，一些廠家和經(jīng)銷商為了套取消費(fèi)者利益到底設(shè)了一個(gè)怎樣的“局”？

　　加價(jià)：花樣翻新隱藏深

　　日前，昆明某汽車銷售服務(wù)有限公司，前來諮詢福特新車型翼虎、翼搏的顧客絡(luò)繹不絕，但達(dá)成購車協(xié)議的前提是必須接受“加價(jià)”條件。

　　該公司的一名銷售顧問介紹，目前翼搏和翼虎兩款車都有不同程度加價(jià)，如果確定要提車分別要加6000元和15000元的汽車裝飾，“都會(huì)在消費(fèi)者看車時(shí)或者訂車之前明確告訴消費(fèi)者”。

　　在昆明多個(gè)有加價(jià)行為的汽車銷售市場、品牌4S店，一些銷售員對記者説：“必須加價(jià)才能買，愛買不買隨便你。”

　　記者發(fā)現(xiàn)，隨著暢銷車型的更新?lián)Q代，近年來合資、進(jìn)口車乃至一些國産車都爆出“加價(jià)門”，金額從數(shù)千元到數(shù)十萬元不等。

　　與此同時(shí)，加價(jià)手段也不斷翻新。雲(yún)南省消費(fèi)者協(xié)會(huì)秘書長楊榮光分析，“買車加價(jià)”目前主要有四種手段：

　　第一種是“硬加價(jià)”，直接在車輛的統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)上加現(xiàn)金。

　　第二種是“軟加價(jià)”，如加內(nèi)飾、天窗、貼膜、保養(yǎng)卡等各種附屬品，進(jìn)行“捆綁銷售”。

　　第三種“金融加價(jià)”，消費(fèi)者在購車時(shí)被附加了汽車個(gè)人消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)，如金融貸款等，利息高於同期銀行相關(guān)業(yè)務(wù)的利息，這實(shí)際上是變相加價(jià)。

　　第四種是“釣魚式”加價(jià)，消費(fèi)者在簽訂購車協(xié)議後，汽車經(jīng)銷商便以加價(jià)可優(yōu)先提車或必須加價(jià)才能提車為由，脅迫消費(fèi)者加價(jià)。

　　幕後：廠、商聯(lián)手“做局”

　　一些消費(fèi)者協(xié)會(huì)和法律人士認(rèn)為，“加價(jià)提車”所謂消費(fèi)者“自願(yuàn)”的背後，往往是汽車生産廠和經(jīng)銷商聯(lián)手“做局”，造成缺貨或斷貨的假像，利用消費(fèi)者“買漲不買跌”“新款情結(jié)”等消費(fèi)心理對進(jìn)行“饑餓行銷”，引誘消費(fèi)者“入套”。

　　雲(yún)南一家汽車4S店的內(nèi)部人士告訴記者，加價(jià)行為是用消費(fèi)者的利益來幫經(jīng)銷商“填窟窿”，“對於廠家來説，滯銷車型必須要捆綁暢銷車型打包給經(jīng)銷商，滯銷車型往往通過降價(jià)促銷處理，甚至是虧本促銷，留下來的虧空，就從加價(jià)提車的費(fèi)用抽一部分來填。”

　　雲(yún)南淩雲(yún)律師事務(wù)所執(zhí)行主任李春光對此認(rèn)為，所謂“自願(yuàn)”實(shí)際上是處於弱勢的消費(fèi)者獲取到的資訊不對稱，從而被虛假錯(cuò)誤資訊所左右，被迫同意銷售商的不合理要求，這些嚴(yán)重阻礙了汽車銷售市場健康有序發(fā)展。

　　“加價(jià)提車的費(fèi)用屬於變相漲價(jià)，仍然屬於沒有按法律規(guī)定明碼標(biāo)價(jià)，違反了《價(jià)格違法行為行政處罰規(guī)定》，‘捆綁銷售’也涉嫌違反了反不正當(dāng)競爭法中關(guān)於‘經(jīng)營者銷售商品，不得違背購買者的意願(yuàn)搭售商品或附加其他不合理的條件’的規(guī)定，‘釣魚式’加價(jià)更侵犯了消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法中消費(fèi)者的知情權(quán)與公平交易權(quán)。”李春光説。

　　此外，一些商家對加價(jià)金額開具裝飾費(fèi)或維修服務(wù)費(fèi)發(fā)票，此舉違反了稅法相關(guān)規(guī)定，已涉嫌逃稅。“國家徵收車輛購置稅的核定依據(jù)是廠家的指導(dǎo)價(jià)，即便經(jīng)銷商開具裝飾費(fèi)或維修服務(wù)費(fèi)等發(fā)票，但由於徵收的稅種不同，稅率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于車輛購置稅的稅率。”李春光説。

　　呼籲：維權(quán)要敢於“用腳投票”

　　面對“加價(jià)”提車的不合理現(xiàn)象，各地工商部門也對一些汽車經(jīng)銷商的加價(jià)行為進(jìn)行了嚴(yán)厲處罰，一些消費(fèi)者也發(fā)出“堅(jiān)決抵制加價(jià)車”的警醒。

　　李春光建議，消費(fèi)者對汽車經(jīng)銷商非法“加價(jià)提車”行為，應(yīng)仔細(xì)甄別，對經(jīng)銷商與生産商所發(fā)佈的關(guān)於車輛的供需資訊，需理性分析。在與經(jīng)銷商簽訂購車合同時(shí)，應(yīng)仔細(xì)閱讀購車條款，明確雙方的權(quán)利義務(wù)以及履行期限。

　　同時(shí)，有些消費(fèi)者沒有意識(shí)到“加價(jià)提車”是侵犯權(quán)益行為，維權(quán)意識(shí)淡薄。“消費(fèi)者理性消費(fèi)，不要盲目追捧新車或暢銷車型，盲目跟風(fēng)主動(dòng)加價(jià)的車型，徹底斷絕經(jīng)銷商進(jìn)行‘加價(jià)提車’的空間。”楊榮光説。

　　楊榮光、李春光等人建議，消費(fèi)者在消費(fèi)過程中增強(qiáng)自身維權(quán)意識(shí)，注意對經(jīng)銷商違法的證據(jù)進(jìn)行取證。如果自己的權(quán)益受到了侵害，應(yīng)向經(jīng)銷商提出退還不合理加價(jià)款的要求，向相關(guān)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)部門以及價(jià)格管理部門投訴，甚至向法院起訴維權(quán)。

　　此外，“加價(jià)提車”已成為汽車銷售市場的一大亂象，加強(qiáng)對汽車銷售市場的監(jiān)管力度勢在必行。法律人士認(rèn)為，除了行業(yè)監(jiān)管外，經(jīng)銷商非法加價(jià)售車的行為一經(jīng)核實(shí)，價(jià)格、工商等監(jiān)管部門應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)行政法規(guī)進(jìn)行處罰。

　　李春光等人建議，各地消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)部門加強(qiáng)對類似違法行為的宣傳力度，以幫助消費(fèi)者甄別汽車市場上的虛假資訊以理性消費(fèi)，重拳規(guī)範(fàn)汽車消費(fèi)市場。 哲鵬 侯文坤

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