7月18日，進(jìn)口現(xiàn)代全新大尺寸SUV——格銳在中國(guó)正式上市，新車推出2.2T柴油、3.0L汽油、3.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為32.48萬(wàn)-44.88萬(wàn)元。有舒適版、豪華版、旗艦版共14款車型可選，並提供6座/7座兩種空間佈局。與國(guó)産全新勝達(dá)形成明顯的産品差異化。

　　更豪華、舒適的全能SUV

　　國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，長(zhǎng)軸距版車型已經(jīng)成為一種流行趨勢(shì)，各個(gè)廠商爭(zhēng)相推出加長(zhǎng)版車型，力求將車內(nèi)空間最大化，從而贏得更多消費(fèi)者的青睞。作為全新途勝的長(zhǎng)軸版，格銳比標(biāo)準(zhǔn)版軸距足足增加了100mm，而且排量、豪華配置上也有所升級(jí)，令格銳與全新勝達(dá)在産品定位上有了較為明顯的區(qū)隔，格銳是為更高端的消費(fèi)人群提供更豪華、舒適的駕車享受。

　　作為一款崇尚全員享受的大尺寸SUV，完美的“體格”是最重要的前提。格銳擁有4915mm/1885mm/1695mm的大尺寸車身，比標(biāo)準(zhǔn)版車型分別增加了225mm/5mm/5mm，加上2800mm的加長(zhǎng)軸距，營(yíng)造出超乎尋常的闊達(dá)空間。格銳可提供6座和7座兩種座椅佈局，其中6座車型的第二排座椅為獨(dú)立2人座設(shè)計(jì)，有效增加了第三排的通過(guò)性。格銳憑藉空間的優(yōu)勢(shì)，將人性化與舒適完美融入，充分表現(xiàn)出“全員尊享SUV”的産品定位。

　　除了龐大的車身外，格銳更加強(qiáng)調(diào)內(nèi)部空間的舒適性。相比傳統(tǒng)SUV設(shè)計(jì)對(duì)駕駛者的強(qiáng)調(diào)，格銳則兼顧了駕乘人員的雙重需求，在滿足駕駛者獨(dú)享樂(lè)趣的同時(shí)，令乘坐者也能充分享受到豪華與舒適。同時(shí)，格銳延續(xù)了現(xiàn)代産品配置豐富的一貫特點(diǎn)。360度全景天窗讓整個(gè)駕乘空間豁然開(kāi)朗，T型中控臺(tái)上配備了8英寸的超大螢?zāi)挥耙魧?dǎo)航系統(tǒng)，既滿足了駕駛員的導(dǎo)航需求，又能為後排乘客在旅途中帶來(lái)完美的視聽(tīng)享受，車窗遮陽(yáng)簾的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了設(shè)計(jì)中對(duì)乘坐者的關(guān)注。為了突出産品的更高定位，其上還加入了許多豪華舒適配置：無(wú)鑰匙一鍵式啟動(dòng)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)，配備Autohold功能的電子駐車系統(tǒng)等。另外，三幅式多功能方向盤(pán)上為了操作方便集中了多功能按鈕，可控制音響、巡航系統(tǒng)等設(shè)備；4.2英寸超視覺(jué)儀錶盤(pán)極佳的可視性令資訊讀取更為方便；遠(yuǎn)端監(jiān)控的Blue Link系統(tǒng)，在安全/導(dǎo)航等方方面面為駕駛員提供更便捷的服務(wù)等。

　　更強(qiáng)調(diào)駕乘人員共用性

　　與北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的定位不同，格銳力求給駕駛者帶來(lái)最直接的駕控感受，三款高性能大排量發(fā)動(dòng)機(jī)將原始的駕駛樂(lè)趣演繹到極致。

　　柴油版車型是搭載的精進(jìn)化的R系列2.2T CRDi柴油引擎，具備極其寬廣的扭矩平臺(tái)，在1800轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)之間就可輸出436N·m的峰值扭力，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3800轉(zhuǎn)時(shí)更可爆發(fā)197Ps的強(qiáng)大馬力。而汽油版格銳則分別搭載了Lambda Ⅱ3.0L V6 GDi和3.3L V6 GDi兩款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，延續(xù)了現(xiàn)代汽車在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域強(qiáng)大的研發(fā)和技術(shù)實(shí)力，其中3.0L V6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)264Ps，最大扭矩306N·m，而3.3L V6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力更高達(dá)286Ps，最大扭矩337N·m。

　　此外，格銳還在動(dòng)力操控方面融入了更多科技配置。智慧適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能夠智慧控制車輛的動(dòng)力輸出，自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)形式，讓格銳無(wú)論面對(duì)任何路況都能得心應(yīng)手；創(chuàng)新性的柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)路況的不同靈活設(shè)置正常、舒適、運(yùn)動(dòng)三種不同的助力模式，滿足不同駕駛習(xí)慣。安全方面，格銳上不僅配備前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊及前後貫穿一體式側(cè)氣簾的氣囊設(shè)計(jì)，還精心設(shè)計(jì)了一套“預(yù)防安全體系”，包括LDWS車道偏離提醒系統(tǒng)，ATCC轉(zhuǎn)彎牽引力控制系統(tǒng)，以及VSM車輛穩(wěn)定管理系統(tǒng)。通過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)前後車輪驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行動(dòng)態(tài)分配，協(xié)助駕駛員分配過(guò)彎時(shí)的力度，同時(shí)保證在面臨崎嶇路面的行進(jìn)軌道和車輛穩(wěn)定，將事故與危險(xiǎn)“防患于未然”。

　　2012年現(xiàn)代在全球範(fàn)圍業(yè)績(jī)顯著，不僅總銷量突破440萬(wàn)輛，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了8.6%的同比增長(zhǎng)。現(xiàn)代汽車也以75億美元的品牌價(jià)值，位列世界百?gòu)?qiáng)品牌第53位，較上一年上升了8位，在汽車行業(yè)排行榜中，超越奧迪，榮登汽車排行的第7位。在中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代更是加緊了導(dǎo)入新品的節(jié)奏。在時(shí)下SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱的背景下導(dǎo)入格銳，主攻進(jìn)口豪華SUV市場(chǎng)，與全新勝達(dá)形成差異化的産品定位。而30萬(wàn)-40萬(wàn)元的産品定位，將以價(jià)格優(yōu)勢(shì)捕獲更多高端SUV消費(fèi)人群的關(guān)注。（記者 朱欽）

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