最新統(tǒng)計(jì)和分析顯示，上半年我國(guó)汽車市場(chǎng)産銷量雙雙超過1000萬輛，同比分別增長(zhǎng)12 .8%和12.3%，高於汽車工業(yè)協(xié)會(huì)年初預(yù)期並呈現(xiàn)了七大鮮明特徵。

　　中 國(guó) 汽 車 工 業(yè) 協(xié) 會(huì) 信 息 部 主 任 陳 士 華 説 ， 首先，汽車工業(yè)對(duì)於國(guó)民經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用非常明顯。汽車工業(yè)在我國(guó)是非常大的工業(yè)門類，整個(gè)汽車工業(yè)佔(zhàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)G D P的比重達(dá)到了3%左右，汽車産銷的增長(zhǎng)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響非常明顯。今年上半年我 國(guó) 汽 車 産 量 是1 0 7 5 .7萬 輛 ， 同 比 增 長(zhǎng) 了12 .8%，銷量是1078 .22萬輛，同比增加12 .3%。而上半年我國(guó)G D P增速為7 .6%，規(guī)模以上的工業(yè)增長(zhǎng)是9 .3%。工業(yè)增速一般比G D P增速高，而汽車工業(yè)的佔(zhàn)比是11 .7%，在主要行業(yè)裏汽車工業(yè)排在第二位。

　　第二，乘用車?yán)瓌?dòng)了汽車産業(yè)整體增長(zhǎng)。上半年乘用車生産增長(zhǎng)14%，銷售增長(zhǎng)13.8%。分車型來看，轎車總的增長(zhǎng)速度並不高，但增長(zhǎng)量比較大。另外SU V是這些年增長(zhǎng)比較快的一個(gè)車型，這也是我國(guó)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的一個(gè)特徵。

　　第三，日係品牌乘用車市場(chǎng)份額有所恢復(fù)。去年9月份釣魚島局勢(shì)緊張以來，整個(gè)日係車市場(chǎng)佔(zhàn)有率受到很大影響，最低的一個(gè)月日係品牌乘用車只佔(zhàn)不到8%的份額。隨著局勢(shì)對(duì)車市影響越來越低，國(guó)內(nèi)對(duì)日係車需求有所恢復(fù)。

　　第四，汽車出口量低於上年同期。出口在年初時(shí)預(yù)計(jì)比較樂觀，因?yàn)榍皟赡甓际?0%多的增長(zhǎng)，但今年上半年下降了0.6%。

　　第五，産銷量前五家企業(yè)半年的銷量都超過了100萬輛。銷量前五名的企業(yè)分別是上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安和北汽。這五家企業(yè)的總銷量接近800萬輛，其中銷量最大的上汽達(dá)255萬輛，北汽剛好完成了100萬輛。前五家企業(yè)裏，東風(fēng)和一汽應(yīng)該説增長(zhǎng)不是特別高，因?yàn)槿諅S車品牌佔(zhàn)的比重較大，從而直接影響到集團(tuán)的産銷規(guī)模增長(zhǎng)。上汽增長(zhǎng)比較快，北汽、長(zhǎng)安應(yīng)該説也可以。

　　第六，節(jié)能與新能源汽車産銷增速較快。目前節(jié)能與新能源汽車國(guó)家非常重視，但是整個(gè)市場(chǎng)銷售情況並不好。新能源車現(xiàn)在的銷售對(duì)象主要是計(jì)程車、灑水車，類似城市公用這類車輛，私人購買的新能源車還很少。所以説整個(gè)節(jié)能與新能源汽車上半年完成的量並不是特別好，但它的增長(zhǎng)率還是比較高的。混合動(dòng)力和天然氣汽車銷量也不錯(cuò)，天然氣汽車上半年生産了4萬多輛，銷售也是4萬多輛，這個(gè)車型的發(fā)展空間還很大。

　　第七，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與産銷保持同步增長(zhǎng)。從上半 年 來 看 ， 汽 車 産 量 、 銷 量 的 增 長(zhǎng) 率 都 超 過 了12%。從經(jīng)濟(jì)效益來講，應(yīng)該説都達(dá)到了10%以上。從數(shù)據(jù)來看，整個(gè)上半年汽車工業(yè)還處於健康發(fā)展的階段。

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