福建賓士唯雅諾在中國(guó)的高端商務(wù)MPV市場(chǎng)姍姍來(lái)遲，在GL8、奧德賽等中高級(jí)MPV市場(chǎng)，“賓士品質(zhì)”是唯雅諾最大的賣點(diǎn)。在唯雅諾3.5L“馳系列”基礎(chǔ)上，福建賓士最新推出2013款新唯雅諾3.0L動(dòng)力車型，售價(jià)僅需在40萬(wàn)元左右，不管是“面子工程”還是“動(dòng)力需求”，都可以滿足。

　　輕鬆的駕駛

　　2013款全新唯雅諾3.0L，最大的亮點(diǎn)就在於其全面升級(jí)優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)，它搭載的是一臺(tái)全新調(diào)校的3.0L M272汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，採(cǎi)用V型6缸佈局。雖然是一輛重達(dá)2噸的大傢夥，但唯雅諾3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)非常輕鬆的駕駛感。在專業(yè)試車跑道進(jìn)行百米加速和高速環(huán)道測(cè)試時(shí)，憑藉165kw最大功率和290Nm的最大扭矩，唯雅諾3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手自一體智慧變速箱配合默契，換擋過(guò)程中的頓挫感幾乎可以忽略，變速箱升擋時(shí)動(dòng)力提升幾乎同步響應(yīng)。要知道，這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)也是眾多梅賽德斯-賓士乘用車所應(yīng)用的，如E300、GLK300等車型。

　　雖然購(gòu)買賓士的車主未必會(huì)特別注重油耗，但作為高端商務(wù)用途的唯雅諾，卻琢磨著怎麼為企事業(yè)“省一點(diǎn)”。在約50公里的實(shí)際馬路駕駛中，我們將唯雅諾3.0L基本上控制在60~100km/h的時(shí)速，頻繁的加速、剎車並未帶來(lái)驚人的油耗，車上儀錶盤給我們報(bào)出了一路的綜合工況耗油：12.3L/100KM，非常不錯(cuò)。福建賓士産品組工作人員為我們揭秘：唯雅諾3.0L的 ECU程式經(jīng)過(guò)全新優(yōu)化，所以燃油效率得到了很大的提升，與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，唯雅諾3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升了18%，最大的扭矩提升了24%，但3.0L的油耗卻比2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)下降了1.6%。

　　內(nèi)飾盡顯“賓士品質(zhì)”

　　MPV更為重要的是乘客的感受！廠家為此專門安排了壞路測(cè)試區(qū)以考驗(yàn)唯雅諾3.0L的穩(wěn)定性和靜謐性。在唯雅諾3.0L通過(guò)魚鱗路面、卵石路面、比利時(shí)路面、搓板路面等複雜多變的路面時(shí)，重新調(diào)校過(guò)的懸掛系統(tǒng)發(fā)揮了重大作用，有效地過(guò)濾掉了這些壞路帶來(lái)的強(qiáng)烈震動(dòng)和顛簸感，車內(nèi)也保持了較好的靜謐性。試想，當(dāng)公司的高層在車輛後方開(kāi)“小桌會(huì)議”時(shí)，平穩(wěn)和安靜的環(huán)境是多麼重要！唯雅諾3.0L擁有3200mm超長(zhǎng)軸距，遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。第二、三排座椅可調(diào)整為面對(duì)面的佈局形式，可以為商務(wù)接待和洽談提供便利。

　　全新唯雅諾3.0L的內(nèi)飾體現(xiàn)了“賓士品質(zhì)”。新款的座椅軟硬程度適中，貼合面的角度弧度更符合中國(guó)消費(fèi)者的身體情況。同時(shí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然豪華且實(shí)用。配置上，該車擁有電動(dòng)門、多功能桌板、導(dǎo)航及後排DVD娛樂(lè)系統(tǒng)、氙氣大燈、全方位泊車系統(tǒng)、全景天窗等。再算算它只需要40多萬(wàn)元的價(jià)位，你會(huì)覺(jué)得這真是一款性價(jià)比很高的豪華商務(wù)車。

　　小結(jié)

　　唯雅諾Viano一向被譽(yù)為“移動(dòng)的總裁辦公室”，國(guó)産之後，唯雅諾的價(jià)格優(yōu)勢(shì)得到體現(xiàn)，40萬(wàn)元左右價(jià)格買一輛三叉星徽的七座大車。從性價(jià)比角度，能看出福建賓士急欲搶奪高端豪華MPV市場(chǎng)份額的決心。此次增加的3.0L排量對(duì)於MPV來(lái)説是一個(gè)較為適中的選擇。雖然福建賓士新唯雅諾也想搶佔(zhàn)部分家用MPV的市場(chǎng)，但在家用MPV未成氣候的今天，商用市場(chǎng)仍為該車的銷售主力。（文/圖 鄧?yán)颍?/p>

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