5月9日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)佈的最新數(shù)據(jù)顯示，4月份汽車産銷量環(huán)比有所下降，同比增速均超過(guò)13%；1-4月，汽車産銷同比增長(zhǎng)保持在10%以上，增幅較一季度小幅提升。全國(guó)乘用車市場(chǎng)資訊聯(lián)席會(huì)也同時(shí)發(fā)佈了乘用車市場(chǎng)情況，並預(yù)計(jì)5月乘用車銷量與4月相近，狹義乘用車（轎車、MPV、SUV）銷量今年可能凈增200萬(wàn)輛。

　　環(huán)比下滑 同比快增

　　在3月熱銷之後，4月開始汽車市場(chǎng)逐步進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月，汽車生産189.94萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.91%，同比增長(zhǎng)15.29%；銷售184.17萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.50%，同比增長(zhǎng)13.38%。

　　數(shù)據(jù)顯示，4月乘用車共銷售144.14萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.09%，同比增長(zhǎng)12.96%。1-4月，乘用車共銷售586.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.15%。

　　從乘用車品種市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，與上月相比，四大類品種銷量呈不同程度下降，其中MPV和交叉型乘用車降幅更為明顯，降幅分別為23.82%和24.33%。而由於産品目錄公告變動(dòng)，與上年同期相比，交叉型乘用車的降幅和MPV的增幅突出，分別同比增長(zhǎng)了-20.82%和1.1倍。另外，SUV繼續(xù)保持較快增速，4月銷量為22.80萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.96%，同比增長(zhǎng)45.66%。

　　全國(guó)乘用車市場(chǎng)資訊聯(lián)席會(huì)表示，4月份眾多的新車上市或首發(fā)、車展效應(yīng)、五一小長(zhǎng)假免高速公路費(fèi)，月末銷量較高。狹義乘用車前4個(gè)月累計(jì)的終端銷量增速仍大於23%。

　　乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，5月銷量應(yīng)該與4月份差不多。另外倒春寒也使部分購(gòu)車計(jì)劃推遲到5月份，還有車展效應(yīng)的延續(xù)作用，也使市場(chǎng)熱度能夠維持一陣，預(yù)計(jì)狹義乘用車市場(chǎng)的同比增速不低。同時(shí)表示，如果沒(méi)有新的調(diào)控，狹義乘用車今年可能凈增200萬(wàn)輛。

　　自主品牌佔(zhàn)有率下降

　　自主品牌佔(zhàn)有率較上月出現(xiàn)明顯下降。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月中國(guó)品牌乘用車表現(xiàn)不佳，共銷售57.12萬(wàn)輛，環(huán)比下降16.95%，降幅明顯高於其他外國(guó)品牌；同比增長(zhǎng)9.85%，佔(zhàn)乘用車銷售總量的39.62%，佔(zhàn)有率比上月下降3.75個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降1.12個(gè)百分點(diǎn)。

　　外國(guó)品牌方面，與上月相比，韓係銷量小幅增長(zhǎng)，其他外國(guó)品牌有所下降；與上年同期相比，日係品牌小幅下降，其他外國(guó)品牌銷量呈較快增長(zhǎng)。從市場(chǎng)佔(zhàn)有率來(lái)看，與上月相比，外國(guó)品牌均呈一定增長(zhǎng)，明顯好于中國(guó)品牌；與上年同期相比，日係品牌市場(chǎng)有佔(zhàn)有率依舊呈現(xiàn)下降，其他外國(guó)品牌保持增長(zhǎng)。

　　1-4月總體來(lái)看，中國(guó)品牌乘用車共銷售248.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.25%，佔(zhàn)乘用車銷售總量的42.36%，佔(zhàn)有率較上年同期增長(zhǎng)0.04個(gè)百分點(diǎn)。與上年同期相比，日係乘用車銷量和市場(chǎng)佔(zhàn)有率仍然呈一定下降，其他外國(guó)品牌保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　車企方面，與上月相比，東風(fēng)日産4月銷量增速最快，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)小幅增長(zhǎng)，其他企業(yè)呈不同程度下降。1-4月銷量與上年同期相比，除東風(fēng)日産外，其他企業(yè)銷量繼續(xù)保持兩位數(shù)較快增長(zhǎng)。

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