本報(bào)訊 記者雷漢發(fā)、通訊員周碧海 張明報(bào)道：7月20日12點(diǎn)3分，首趟“京津冀貨物快運(yùn)”列車歷時(shí)29小時(shí)，停靠京津冀30個(gè)火車站裝卸4809件散貨，行程1181公里，順利返回天津南倉(cāng)火車站。京津冀貨物快運(yùn)列車以其安全、快速、準(zhǔn)時(shí)、環(huán)保、低成本等優(yōu)勢(shì)，在京津冀南部環(huán)形運(yùn)作首開(kāi)成功。

　　京津冀貨物快運(yùn)列車成功開(kāi)行，是鐵路在降低社會(huì)物流成本中進(jìn)一步發(fā)力的重要標(biāo)誌。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2013年全國(guó)物流運(yùn)作情況通報(bào)顯示，2013年全國(guó)社會(huì)物流總額197.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.5%；社會(huì)物流總費(fèi)用10.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.3%，物流成本依然較高。記者從鐵路有關(guān)部門(mén)了解到，開(kāi)行京津冀貨物快運(yùn)列車，成為鐵路系統(tǒng)貫徹落實(shí)京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略、大力發(fā)展鐵路綠色環(huán)保運(yùn)輸、加快降低社會(huì)物流成本、更好地服務(wù)人民群眾生産生活需求、積極推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新舉措。

　　《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者對(duì)首趟“京津冀貨物快運(yùn)”80384/3次列車進(jìn)行了隨車採(cǎi)訪。記者在邯鄲站看到，由於站車配合密切，夜間作業(yè)的照明設(shè)備齊全，托盤(pán)與叉車聯(lián)合使用，738件瓶裝調(diào)味品，僅僅用時(shí)16分鐘就裝進(jìn)棚車，全部完好無(wú)損。列車運(yùn)作過(guò)程中，機(jī)車司機(jī)和行車指揮人員，全力保證列車以接近120公里的時(shí)速，安全快速運(yùn)作。

　　“真快，真方便！”20日11時(shí)50分，保定火車站一站臺(tái)，趙靜收到1個(gè)多小時(shí)前大學(xué)老同學(xué)從高碑店站發(fā)運(yùn)來(lái)的10箱純凈水和啤酒。她告訴記者：“我們是第一次感受到鐵路貨物快運(yùn)的方便快捷，非常滿意。”“不僅安全、準(zhǔn)時(shí)、快捷，而且價(jià)格也實(shí)惠多了。”滄州東光化工有限責(zé)任公司王明升説，“這次我們從東光站發(fā)運(yùn)600公斤化肥到玉田縣，運(yùn)費(fèi)、接取送達(dá)費(fèi)、保價(jià)費(fèi)用總共156元，很實(shí)惠！”

　　當(dāng)天組織“京津冀貨物快運(yùn)”列車的專業(yè)人士告訴記者，只要是單件體積在0.02立方米以上或重量在10kg以上，單件重量在1.5噸以下、體積在2立方米以下或長(zhǎng)度在5米以內(nèi)的貨物，不屬於法律法規(guī)明令禁止或需要專辦運(yùn)輸、危險(xiǎn)、易污染等貨物，通過(guò)12306電話熱線、036.cn網(wǎng)站、鐵路辦理站、客服代表，可以很快得到受理。單件重量在1.5噸及以上、體積在2立方米及以上、長(zhǎng)度在5米及以上的貨物，由北京鐵路局貨運(yùn)客戶服務(wù)部12306客服代表負(fù)責(zé)確認(rèn)受理。

　　記者看到，在首趟“京津冀貨物快運(yùn)”列車承運(yùn)的4809件貨物中，不僅有大到1噸重的建築模具、汽車配件，也有小到10公斤的工具包；不僅有生産用品，也有宮面、糖水板栗、飲料、毛毯、腳墊等與人民群眾生活息息相關(guān)的日用品。“不單考慮鐵路經(jīng)濟(jì)效益，還要考慮到社會(huì)效益，服務(wù)好人民群眾、服務(wù)好經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，企業(yè)才能增強(qiáng)持續(xù)發(fā)展後勁。”現(xiàn)場(chǎng)組織裝卸的鐵路人員告訴記者，“京津冀貨物快運(yùn)列車每日開(kāi)行2列。鐵路全國(guó)一張網(wǎng)，物流集疏能力強(qiáng)大，長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、低成本、低消耗優(yōu)勢(shì)明顯，能夠更快、更好地滿足人民群眾運(yùn)輸各種各樣品類、長(zhǎng)短不同運(yùn)輸距離貨物的需求。”

　　長(zhǎng)三角推行城際捷運(yùn)物流

　　本報(bào)訊 記者李治國(guó)報(bào)道：日前，上海鐵路局首次推行“城際捷運(yùn)物流”，自7月20日18點(diǎn)起開(kāi)行金華至合肥北、南翔至合肥北間各1對(duì)共4列城際捷運(yùn)貨物列車，以滿足和適應(yīng)區(qū)域零散物流運(yùn)輸需求。

　　據(jù)悉，這是自去年9月30日開(kāi)行“中歐班列（蘇州—華沙）”，以及今年７月１日開(kāi)行上海至深圳一站直達(dá)特快電商班列、辦理網(wǎng)上集裝箱預(yù)訂等服務(wù)後，上海鐵路局推出的又一服務(wù)新舉措。